大きい車体に太いマフラーがとても似合います。
走行性能でのダウンなどは特に感じませんでした。

大きく主張したい人にはお勧めだと思います！！
音質は歯切れのいい感じです~

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2イン1のいい低音に加えディスクで音量の調節もできます。
全体的に音量は大きめですが、不快な感じの音は出していないので僕は好きな音です。

少し値段もしますがそれなりに価値のある商品じゃないでしょうか。

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ノーマルルックを目指して購入。
抜けは意外といいですが音が自分の好みでなかった事とノーマルのヒートガードを取り付けると振動でビビリ音がします。（取り付け方が良くないのかとバイクショップにて取り付けてもらいましたが改善されませんでした）

そんな訳で☆3つです。

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ヨ○ムラマフラーが良いのでしょうが新品購入が不可能なため
当商品を購入しました
外見は良くも無く悪くも無く無難なスタイル
音質は私的にはヨ○ムラよりも好みの音でした
又、アップタイプとダウンタイプを選択出来るのもいいかも

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音が私好みです。特にエンジンブレーキの音が最高。
抜けは、たぶん普通。すごい良いとは思いません。
低速と中速のトルクが上がったかな？
最高速は、純正マフラと変わらないと思います。

でも、かっこよい！音がよい！っと
自己満足できます（笑

取り付けは簡単にいきました！
ガス漏れや、パーツの緩みは無く
各部品がとってもしっかりとしてます

ですが、ナンバーステーにリフレクターがついていないのは
ちょっと残念です。
あと、クリアランスがそんなに無いので
ウインカー類のケーブルが、マフラーに接触しそうで
ちょっと怖いです。タイラップでしっかり
まとめておきましょう。

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音量控えめなので、住宅街の方にはおすすめ。Vテックに入ると音もいい感じ、伸びもノーマルと比べれば素人でも体感出来ます。
値段は少し高いかな・・・

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まずビィジュアルですが、ブルーに焼けた、エキパイは高温になる部分は青い色が薄くなっていきますが、とてもかっこいいです。

性能はアップマフラーに比べて長さもかせげるので、トルクも太くなりました。
排気音もうるさ過ぎず、チープ過ぎずで、さすがオーヴァーさんって感じです。

マイナス面はサイレンサーとエキゾーストパイプを3本のスプリングでとめているのですが、そのうちの1本がしっかり展張できていなくてぐらつく点です。スプリングの長さを調節すれば問題なしです。

あと、荷物が自宅に届いてバイクに組む段取りをしていると、サイレンサー取付け用のステーが入っていませんでした。メーカーに直接電話して商品点数が足りない旨を伝えたところ、迅速丁寧に対応していただけましたが、☆マイナス2つとしました。

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07VMAXカナダ仕様に装着。
＜総評＞
音を除いて、大変満足している。（音質は好みがあるので・・・）
＜良い点＞
取付が比較的容易。デザインも気に入っている。押し歩きではわからないが、走行中の切り返しが非常に軽くなった。吹け上がりが早くなり、3000回転あたりのもたつきが無くなった。半フルエキなので安価。
＜残念な点＞
バッフル装着状態でも結構ボコボコと煩い。閑静な住宅街では毎朝エンジンを掛けるのに気が引ける。ヒットマンと同じくらいの音と思う。個人的にはノーマルの音の方が好き。3000回転以下の静かでスムースな流し運転が出来なくなった。燃費は若干落ちたかな？軽く廻るようになったのでやむ得ないか。部品が多くスプリング接続箇所が多い。組み付け自由度が高い反面、正しく組立っているのかがわかりずらい。私は結局リアバンクのエキパイ角度まで調整した。

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あまり見ないこの形がかっこいいと思いました。
音量・音質ですが、認定マフラーだけあり脱法の心配はありません。アイドリングはそこそこ静かで走り出すとしっかりとしたアメリカンらしい重低音が聞けます。
車体が大きく見えますが、ちょっとバックをつけるのはアンバランスになってしまうかなといった感じです。
走行中の感覚ですが、特に加速が悪くなった、最高速が落ちたなどの感覚はありませんでした。
高い買い物ですが、いいマフラーだと思います。
意外と、ニュースクールカスタムに合う気が・・・というかなんにでも合う気がします。

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美しい焼け色のサイレンサー、排気音量も抑えられていて満足しています。

ただ、排気温センサー取り付け部のねじ山の精度が悪く、ねじ山を修正してからじゃないと取り付けられなかった。
私が購入したものだけだと良いのでしょうが。(泣)
エキパイ取付部が六角ボルト(6mm)の2点留めで、しかも下部は留め辛く、六角部の長い(50mm以上)ソケットが必要でしょう。

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