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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 524 件中 471 - 480 件)

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カズChanさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ヨ○ムラマフラーが良いのでしょうが新品購入が不可能なため
当商品を購入しました
外見は良くも無く悪くも無く無難なスタイル
音質は私的にはヨ○ムラよりも好みの音でした
又、アップタイプとダウンタイプを選択出来るのもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:20
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くまごんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | FORZA [フォルツァ] (MF10) )

3.0/5

★★★★★

音が私好みです。特にエンジンブレーキの音が最高。
抜けは、たぶん普通。すごい良いとは思いません。
低速と中速のトルクが上がったかな?
最高速は、純正マフラと変わらないと思います。

でも、かっこよい!音がよい!っと
自己満足できます(笑

取り付けは簡単にいきました!
ガス漏れや、パーツの緩みは無く
各部品がとってもしっかりとしてます

ですが、ナンバーステーにリフレクターがついていないのは
ちょっと残念です。
あと、クリアランスがそんなに無いので
ウインカー類のケーブルが、マフラーに接触しそうで
ちょっと怖いです。タイラップでしっかり
まとめておきましょう。

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投稿日付: 2010/03/23 13:18
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さん(インプレ投稿数: 22件 )

3.0/5

★★★★★

音量控えめなので、住宅街の方にはおすすめ。Vテックに入ると音もいい感じ、伸びもノーマルと比べれば素人でも体感出来ます。
値段は少し高いかな・・・

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投稿日付: 2010/03/01 09:31

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3.0/5

★★★★★

まずビィジュアルですが、ブルーに焼けた、エキパイは高温になる部分は青い色が薄くなっていきますが、とてもかっこいいです。

性能はアップマフラーに比べて長さもかせげるので、トルクも太くなりました。
排気音もうるさ過ぎず、チープ過ぎずで、さすがオーヴァーさんって感じです。

マイナス面はサイレンサーとエキゾーストパイプを3本のスプリングでとめているのですが、そのうちの1本がしっかり展張できていなくてぐらつく点です。スプリングの長さを調節すれば問題なしです。

あと、荷物が自宅に届いてバイクに組む段取りをしていると、サイレンサー取付け用のステーが入っていませんでした。メーカーに直接電話して商品点数が足りない旨を伝えたところ、迅速丁寧に対応していただけましたが、☆マイナス2つとしました。

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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07MAXさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

07VMAXカナダ仕様に装着。
<総評>
音を除いて、大変満足している。(音質は好みがあるので・・・)
<良い点>
取付が比較的容易。デザインも気に入っている。押し歩きではわからないが、走行中の切り返しが非常に軽くなった。吹け上がりが早くなり、3000回転あたりのもたつきが無くなった。半フルエキなので安価。
<残念な点>
バッフル装着状態でも結構ボコボコと煩い。閑静な住宅街では毎朝エンジンを掛けるのに気が引ける。ヒットマンと同じくらいの音と思う。個人的にはノーマルの音の方が好き。3000回転以下の静かでスムースな流し運転が出来なくなった。燃費は若干落ちたかな?軽く廻るようになったのでやむ得ないか。部品が多くスプリング接続箇所が多い。組み付け自由度が高い反面、正しく組立っているのかがわかりずらい。私は結局リアバンクのエキパイ角度まで調整した。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06
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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

3.0/5

★★★★★

あまり見ないこの形がかっこいいと思いました。
音量・音質ですが、認定マフラーだけあり脱法の心配はありません。アイドリングはそこそこ静かで走り出すとしっかりとしたアメリカンらしい重低音が聞けます。
車体が大きく見えますが、ちょっとバックをつけるのはアンバランスになってしまうかなといった感じです。
走行中の感覚ですが、特に加速が悪くなった、最高速が落ちたなどの感覚はありませんでした。
高い買い物ですが、いいマフラーだと思います。
意外と、ニュースクールカスタムに合う気が・・・というかなんにでも合う気がします。

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投稿日付: 2010/01/25 10:06
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SEGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | RZ50 | レブル 250 )

3.0/5

★★★★★

美しい焼け色のサイレンサー、排気音量も抑えられていて満足しています。

ただ、排気温センサー取り付け部のねじ山の精度が悪く、ねじ山を修正してからじゃないと取り付けられなかった。
私が購入したものだけだと良いのでしょうが。(泣)
エキパイ取付部が六角ボルト(6mm)の2点留めで、しかも下部は留め辛く、六角部の長い(50mm以上)ソケットが必要でしょう。

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投稿日付: 2010/01/18 10:09
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yamaranさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: MT-01 )

3.0/5

★★★★★

純正エキパイと比べ、かなり軽くなっているので切り替えしがかなり楽になりました。
見た目もチタンの焼け色が大変美しく、惚れ惚れします(笑)。
ただ、自分はサイレンサーが純正のままでしたので、このエキパイとの相性がイマイチでした。
下がスカスカになり、燃費ガタ落ち。
上まで回せばレスポンスの良さもあり、楽しめますが・・・結局ノーマルに戻してしまいました(笑)。
購入を考えてる方はサイレンサーとセットで替えた方が乗りやすいですよ。

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投稿日付: 2009/12/07 18:27
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ヒデじぃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

先ず、小っこい割には低音で、いい音がします!
元々、馬力&トルクが低いのでいいのですがノーマルよりも
加速が、悪くなりました!でも最高速が4~5キロ伸びました。
取り敢えず満足かな!

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投稿日付: 2009/11/30 09:28
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だっくさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

取付けのステーは少し窮屈感があります。
また二人乗りした場合、ステーのボルトと上部のBOXとが干渉し少々難あり・・・です。
バイクとの相性は良くパワーが落ちることはありません。
ルックスは中々良いですよ!
音も低音が響き、街乗りは注目度up!
静かに乗りたい場合は標準付属のバッフル装着でOK

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投稿日付: 2009/11/09 10:58
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