・チタンのため（サイレンサー部分）軽量化が図れる。
・形状としては4ー2ー1かな？
・トルクの谷もなく街乗り、ツーリングも大丈夫。
・排気音は控えめ。車検対応なため、フルフェイスでシールド閉めて60KMぐらいなら排気音あんま聞こえない。
・サイレンサー部分がリアサスのスプリングと当たっていてちょっと気になる。

いろいろ書きましたが、とても満足しています。

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エキパイは非常に良い造りをしていますが、カーボンサイレンサーは、いまいち仕上げに質が悪いです。

金額が金額なだけに、残念です。

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ZRX-2の2008年式に取り付けました。
ノーマルマフラーからの交換です。
まず見た目ですが、ショートマフラーのわりには少し長めな気がします。
同じモリワキショートでも、ゼファー用などと比べても長いような…。
その他黒塗装や溶接部などの仕上がりは綺麗です。
次に音ですが、音質は重低音でとてもいい感じです。
思ったよりやや音量が小さめですが、ヤンチャ過ぎず上品な重低音な感じで、30代の自分にはちょうど良かったです。
ガッツリヤンチャな音にしたい方はサイレンサー取り外し可能メーカーの物などの方が良いかもしれません。
最後に性能ですが、ノーマルからの交換なので性能ダウンは多少仕方ないかなと思ってましたが、さすがモリワキ！ダウンどころかふけあがりも低速もノーマルマフラーより良くなった気がします。
トータル乗りやすくなりました。
総評としては、購入して大満足です。
星4つにしたのは、ショート管なのでもう少し短いルックスが良かったという点で、ひとつ減らしました。

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自分のTWに使用しています。
音量は重低音というより、少し軽い感じです。
なぜか水が溜まって内部が錆びましたが。
見た目はなかなかシンプルでいいと思います。
まずはマフラーからという方にオススメです。

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装着してみての感想

音は大き過ぎず静か過ぎず、ちょうどいいと思える音量です！また低音から高音にかわる瞬間がサイコーです。

エキパイをファイヤースペックにしたことでルックスもアップして、
とても満足です。もしお金に余裕があるならファイヤースペックもありだと思います！

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デザインもですが、音は動画サイトを参考に、悩みに悩んで選んだこのマフラー。今はすっごく気に入っています！
サイレンサー全装着だと原付より少し大きい程度の音、サイレンサー1個装着だと静かだけど心地よい低音、サイレンサー全外しだと上品な音質の重低音が気持ちいいです。
ハーレーのような低く上品な重低音で、回しても音質が甲高くなることがなく、でもヤンキーバイクのような爆音ではなく・・というのを探していたので、このマフラーはぴったりでした♪

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なぜか右側だけ足を出すと、裾がエキゾーストパイプに触れる。おかげでカッパが溶けて貼りついた。私の足が短いせいではあるでしょうが・・・。音は重低音でいいし、見た目もひとまわり大きいので迫力がある。

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購入後、ノーマルマフラーの取り外し、NASSERT TRAD Vマフラーの取り付、付属品の取り付けまで約4時間かかりました。取り説をよく読めば問題なく出来ます。取り付け後、エンジンを始動したら、ものの5分で、エキパイがディープパープルに焼け渋くなりました。音は、ノーマルが静かなので始めはチョットでか過ぎない？って思いましたが、走り始めたら気にならない？慣れたせい？って感じです。決して昔のW1の音を求めてはいけません。これはW800のNASSERT TRAD Vの音だと思います。

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JUNのマフラーは静かなので前のタイプから使用していました。
前のタイプや純正との比較になります。

良い点
1.製品にJUNのロゴが入った
2.高回転の抜けが良くなった。

悪い点
1.価格が前のタイプの倍近くに上がった
2.少し音量が大きくなった
3.純正のヒートガードが装着できなくなった

以前のタイプは安くて性能も良く静かだったので気に入ってましたが、今回のタイプは価格程の性能差は感じられず、音量も煩くなったので個人的には不満です。
しかし、まだ他社のリプレイスマフラーに比べれば安価です。
音量も純正並を求めている私からすれば多少大き目ですが、
静かだが、純正とは明確に違う迫力が欲しいと思う方にはピッタリな程良い音量だと思います。
例えるなら車検対応マフラーみたいです。
性能も低速からフラットにトルクが出ていて、通勤からツーリングまで扱い易い特性です。
あくまで実用的でレーシング用の高回転を狙った仕様ではありません。
ちなみに80cc以下の排気量だと中低速が弱くなります。
見た目もノーマルっぽく、目立たない所も気に入ってます。
さりげなくスーパーカブのパワーアップを狙ってる方には超オススメです。

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黒のPCXなので、カーボンカバーのマフラーを探したのですが、見当たらなかったため、その次の候補のチタンブルーにしました。
チタンブルーでは、モリワキとヨシムラで迷いました。カラーの配色ではモリワキの方が良かったのですが、音量ではヨシムラの方が高い数値だったのでヨシムラにしました。
アイドリング時の音は、純正マフラーより少しだけ大きいかな？という感じですが、加速時のエンジン回転数上昇時は迫力のあるサウンドになり、気に入ってます。
パワーに関して、あまり実感できません。見た目のデザインとサウンドは、満足しています。

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