お値段は張りますが二本だしマフラーにはない重低音でグッド！！つけてる人もほとんどいないので個性出ます。

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音は通常のスラッシュカットと大差ありません。下向きカットで、二本のマフラーが通常より寄っているため他のバイクとかぶらなくてグッドです。

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音は普通のスラッシュカットと大差ありませんが、形状が独特で気に入りました。でも右のタンデム用のステップがだしっぱなしになります。そのままだとすごく気になります。

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なかなか良い音ですよぉ~。( ^ω^ )

アイドリングを500rpm-600rpm位まで落とすと雰囲気でます。
重低音の迫力はそのままに上手く上品な音質にしてますね。
たぶんバイパス管が効いているのでしょう。
ドバッバッではなくドリュンに近い感じですね。

Webikeにはマフラーガスケット購入（キタコ製）のリンクが出てますが、こちらの商品に付いてますので買う必要無いです。
センタースタンドストッパーやリアブレーキスプリング掛けやら
別パーツがあるので取付説明書を良く読んで作業される事をオススメします。

規制対応で頑丈そうな別パーツが付いてこの価格なら買いでしょう。
私のWebikeガレージで排気音の動画公開してます。
参考にして下さい。

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ST250　Etype、初のマフラー交換です。
アイドリングは「ドドドド」という感じですが、加速時は低音の「ドドドド」の中に「バチバチ」とか「ビチビチ」みたいな音が多少混じっている感じです。
エンジンブレーキをかけた時はアフターファイアがすごいです。
また、ノーマルに比べるとかなりの音量増加になりますので、音量を気にしている方は、気を付けた方がいいかもしれません。繁華街ではそう気にするほどではないですが、少し閑静な住宅街などを通るときには「ちょっとやかましいかな？」と思ってしまいます。
取り付けは自信がなかったのでショップの人にしてもらいましたが、付属のガスケットをつけるときにてこずっていました。私の個体は、ガスケットの内径がエキゾーストパイプよりも狭かったみたいで、かなり削って取り付けていました。
音量の感じ方は人それぞれだと思いますので評価的には星4にさせていただきましたが、音質的にはかなり気に入っているマフラーです。

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見た目は最高ですが、音が・・・アイドリングは我慢できますがアクセル入れるとうるさいです。バリバリ、パリパリといった感じです。もっとサイレンサーらしく低音がでてくれば良いのですが、ノーマルに戻します。

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色々とマフラーの種類がある中でかなり迷いましたが、やっぱりヨシムラにしようと決め、装着してみました。ルックス、音共に最高です！走りも加速からパワフルで満足です！値段は高価ですが買って損は無いです。これからツーリングが楽しみ！！ただ結構うるさいし近所迷惑になるので気をつかいます。

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思ってた以上のクオリティーでとてもよかったです

音もパワーも上がりました

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惚れ惚れするような排気音でありながら、近所迷惑レベルの「騒音」と感じさせないほど静かなのが凄いです。大人のマフラーと銘打っているのも頷けます。
走行性能もアップしているので「走る楽しみいっぱい！」のマフラーと言っても過言ではありません。

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　CB400SF VTEC SPEC2に取り付けています。ノーマルの鉄エキパイが錆びてきたので購入しました。
　非常にくわしい説明書が付いていますので、シロウトの私でも自分で取付できました。ただ、液体シール剤ME30ってのが付いてくるんですが、乾く前に差し込まないとめちゃ差し込みにくいです。自分少しあせりました。（このことに説明がなかったんで・・・あんなタールみたいのがゴムみたいになるとはw）
　肝心のインプレですが、パワー関係の違いはよくわかんないです。自分にとっては、もともとノーマルでもありすぎるぐらいなんで・・・
　音は車検対応だから静かなんだろうなぁと思っていたらけっこうでかくてビックリしました。早朝、深夜はけっこう近所迷惑なんじゃないかなぁ。でも音質はイイです。アイドリング時は重低音、回すとだんだん高音になり、V-TECの切り替わりに伴って音が変わります。最高です、テンション上がりますw。
　重量が、かなり軽いので取り回しや倒しこみがやりやすくなったと思います。
　最後に見た目が最高にカッコイイです。サイレンサーはもともと虹色ですが、エキパイがだんだん虹色になるのがたまりません。8年乗ったCBですが、さらに愛着がわき、まだまだ永く乗れそうです。

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