劇的な性能向上はありませんが、低回転域でのパワーダウンも無く、スムーズに上まで吹け上がっていくCB750らしい優秀なマフラーだと思います。
サイレンサーはノーマルマフラーのよりも短めで、サイドバックを付けても干渉しないのがありがたいです。
（CB750でサイドバックを付けられる社外マフラーも限られていますが・・・）
写真の通り、乗っている内に青味がかった綺麗な焼け色も付きます。

音に関しては、アイドリングではノーマルと同等の静かさ。
アクセルを開けていくと明らかにノーマルより大きな音になっています。
とはいえ、車検対応なのでうるさ過ぎることもなく、ノーマルマフラーの音がそのままパワーアップした感じで低音が効いているのが気に入っています。

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ノーマルから交換すると車重か軽くなったのに感動します。
精度もバッチリで取り付けでネジ穴が合わないことはありません。サウンドもグットです。DBカラーもカッコいいですね！

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　FIエイプ用のマフラーが少ない中、直接走りにも影響するパーツなので慎重に選びました。取り付けはバイク屋さんに依頼しました。

　走ってみての感想は『最高』の一言です！！いいところを挙げていくと、

　・音質がいい(『イイ音』なのに爆音じゃないのが素晴らしい！もちろんノーマルよりは音量が上がりますが・・・)
　・三点支持である(フランジ部・サイレンサーステー部はもちろんのこと、純正マフラーを保持するためのステー部分でも固定する設計です。ですので振動などに強い・・・ハズ！！笑)
　・作りが丁寧(溶接部やサイレンサーの仕上げ、エキパイの焼き色の付け方など。)
　・パワーも上がる(ダイノグラフ測定はしてませんが、パワーアップを実感できます)

　以上の他にも、OVER製のバックステップに確実に対応している点も嬉しいですね。小排気量車なので徐々に焼き色が変わっていく様も楽しめます。

　高価なマフラーですが、『長く付き合えるマフラー』をお探しの方には確実にお勧めできます！！

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ちまたで言われているほど、爆音ではありません。
空気調整で調整するだけで、静かになりました。
自分のは個体差がいいのか、純正とほぼ同じくらいの音の大きさでした。

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高性能・高品質なマフラーだと思います。
これの前に使用していたスーパートラップは、パワーは出るのですが通常走行でも爆音だったので、少し静かなJMCA認定マフラーを探していました。静かで高性能なマフラーは他にもありますが、エンジンとの相性を考えて同じ武川製にしました。
ボンバーといえば以前はモンキー系マフラーの最高峰だったと思います。最近では少しマイナーな感じもしますが、長年培われた4スト用マフラーの技術が生かされていると思います。
実際通常走行時の排気音は静かでパワーもそこそこあり、造りもよくコストパフォーマンスは高いと思います。お奨めです。

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この値段でこの質は 素晴らしいと思います。

ノーマルのバッフルは うるさくもなく いい音です。

ちょっと音が物足りないって方には、セミレーシングバッフル（別売り　\2700…たしか…）があります。ただ違反らしいですが・・・

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PRO PIPEの初期型に続いてこのHSタイプを使用中。バイクは1995年式FXDです。
私の使ったマフラーの中ではパフォーマンスは本当に最高で、低速トルクを犠牲にせず、なおかつ上まできれいに回ってくれます。初期型に比べてHSタイプはエンドが若干上に持ち上がったため、右にバンクさせたときエンドキャップが接地することがかなり減りました。初期型ではステーの溶接部分が折れてマフラーを落としましたが、HSタイプはマフラーが接地しにくくなった分ステーも長持ちしているようです（ステー自体は同じものに見えます）。
問題点はエキパイのコレクター（集合）部分がステップに近いため、ブーツのかかとが当たってゴムが溶けることです。エキパイはヒートシールドでカバーされてはいるんですが、私の場合はさらにその外側に市販のヒートシールドを取り付けています。もう一つ爆音の問題に関しては、市販のバッフルと吸音材を入れて調整しています。エンドキャップがボルト2本で簡単にはずれるので、バッフルの加工も容易です。200km/hが必須でなければ、市販バッフルを追加して静粛にかつトルキーにしたほうが実用的と思います。
今のが古くなったら、また同じPRO PIPEを入れたいと思ってます。

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ポン付でのインプレです。
外見はとてもおとなしい感じです、新品ですので抜けは確かに良くなりましたが全体的にかなりパワーダウンした感じがしますので全く弄っていない車体には不向きだと思いました、最低エアクリ加工と駆動系、欲を言えばキャブの変更をしていればある程度走るようにはなると思います。
それと音量ですが、メーカーでは純正と同等もしくはそれより低いと書かれていますが、純正よりは五月蝿いです、ザ・チャンバーの様な音です、社外品を使用したことが有れば慣れますが純正しか使用したことが無い方は五月蝿いと思います。

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この値段でフルエキゾーストが買えること自体がすごいことだと思います。スタイルもハイアップタイプで良いし、重量もフルチタンに比べれば若干重いですが、エキゾーストパイプの肉厚も薄くノーマルに比べてかなりの軽量化になり車体の取り回しも楽になりました。また使っているうちにチタンまでとはいきませんが良い焼け色もついてきました。ただ騒音規制の関係もあると思いますが排気音が若干貧弱です（良く言えばジェントル？）低回転では低音の響きと高回転での高音がいい感じですが、中回転では排気音が消えてしまうような感じで物足りなさを感じます。またサイレンサーがアルミのために拭き取りの時に気を付けないと細かい傷がついてしまいます（自分はガラスコーティングをしてしまいましたが）しかしトータル的にはとても満足しています。

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以前からマフラーの交換をしたくて探していました。
ただAF68のDIOはパーツが少なくて・・・。
ナップスの某店にて相談してコチラに決めました。

思っていたよりもうるさくなく、
見た目もスッキリでいい感じです♪

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