通勤用に使用しているので早朝の暖機運転や住宅地付近を通る時に、手元で排気音量を下げられれば、、と思い購入しました。

手元のレバーには1、2、3、4と4段階あります。
1と4の差はすぐ体感できますが、3⇔4の差はよくわからない違いです。
手元で音量調節できるのは画期的ですが、その反面マフラーとしての性能は劣る感じがしました。
音量と排気特性は両立させた！には程遠いような感じを受けました。（コストパフォーマンスも加味した意味合いで）


特定の状況で排気音量をすばやく下げたい！といった方にはお勧めですが、マフラーの性能重視の方にはこの値段の価値があるか、と言われると難しいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1年半ほど通勤に酷使しました所でインプレッション。

このマフラーがMONSTER（モンスター）と言われるのを納得のマフラーです。

【ここが○！】
・アイドリング音はポコポコと可愛らしい心地いいサウンド。
・ノーマルのヒートカバーも使用できる！
・車高下げすぎても擦りませんよ！
・ショートな構造なので高回転まで一気に吹き上がります。
・高回転ではMONSTERの名に恥じない排気性能。


【ここが×だぞー。】
・構造上サイレンサー容量が少なく、高回転ではすごい音に。。
　　シングル特有のパタパタ音（炸裂音？）がすごい
・他TYPEモデルと比べると全体的に出力が低い
　　アップタイプでは優等生
・エキパイ部分がSUS製（ステンレス）の為綺麗な焼け色にはならない。
　　購入の際はヨシムラ製ステンマジック（ケミカル）購入をお忘れなく。
・50cc~となっていますが50ccでは性能発揮できてない。
　75cc、88cc、106ccと試しましたが体感88↑用だと思われます。

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私は、ノーマル状態は、11kmしか乗っていないので、あまりわかりませんが？　交換したらまず、アイドリングが静かながら　ちゃんと社外を主張してます。これなら近所迷惑にはならないでしょう！　走りだすとフラットトルクで70kmからは、かなり早いですよ！伸びますねこのマフラーは、最高速も（慣らし中ですが？）メーター読み110km確認済みです。
慣らしが終わればもう少し伸びそうなマフラーです。

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なかなか良い音します、ドキュドキュドキュみたいな感じです。
低速や高速でも問題がありません、メインジェットはチョット晩数上げたほうがいいかな…あとエアースクリューの調整も。
バイクのマフラー交換するならお決まりですね。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm

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FTR223に付けました。
音は純正に対して重低音感が増した気がします。その分振動も増えた気がしますね（´｀）
さらに、説明書は写真例が少なく、図もない！正直、初心者でプラモデルも苦手な私には、何じゃこりゃーって感じでかなり悪戦苦闘しました←
そして、最後にスプリングを取り付けるのですが、これはもはや無理！！硬すぎて堅すぎて！とても疲れました。。。
ただ、マフラー自体はいいと思うので、☆3つにさせていただきました。オプションのバッフルでさらに音は変わるらしいですよ

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友人から頂いたスイングアームを取り付けたら、ストライカーのミニキャノンでは干渉してしまう為、このマフラーに変更しました。第一印象は始動性の向上と下から上がってくるトルクの強さです。私のバイクはノーマルエンジンなのでストライカーではオーバースペック気味だったようです。得に通勤車両としてつかっているので、トルクが太く低速走行もしやすい、このマフラーはセッティングも出しやすくストレスを感じさせません。　
ただ何故か音はストライカーより大きいです。音は太く私はこのマフラーを選んで間違いなかったと思いました。

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以前W650に乗っていたときもこのBEETのナサートをつけていました。
バリバリとした音ではなく、低音で湿った感じの音質です。

割れるような音ではないので耳障りでもなく、とても心地よいです。

ロングツーリングに出かけても音で疲れるといったようなことはありません。

性能ははっきり言ってわかりません。
が、マフラーを変更しても性能はよくなるとは思っていないので私はこれで満足です。

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いい音してます！
2005年式の車体に付けました。
見た目もスッキリ見えて、各シリンダからのパイプは曲線的に加工されているので、曲線を基調にしたゼファー750にとてもマッチすると思います。

ただ、明らかにトルクが落ちます・・・・
燃費も・・・（音が聞きたくて空ぶかしが多くなったせいかもw）
私の場合はノジマのフルエキから交換でしたので、余計に感じるのかもしれません。ショート管ですので、割り切ってしまえば、スタイル、音ともに◎です。

※今回、取り付けたマフラーのカラーはブラックです。

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デザインで選んだ前マフラーと違い走ると性能の高さに驚きました。アイドリング、エンブレの時の音が一番好きかも？
走行時は静かな低音を響かせてくれます。
見た目も綺麗なチタンブルーで車体との接続部分もトグロ巻き状態でカッコイイです！

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雑誌で一目惚れして新車に取り付け購入しました。
バッフルなしだと心地よい重低音を響かせてくれます。
走りよりも音を楽しみたい方には良いかもしれません。
ちなみに純正マフラーを体験していないので純正との比較は分かりません。

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