エストレアの純正エキパイをTRに組んでから、このキャプトンマフラーを装着しました。

見た目、音、全てイメージ通り！大変満足しています。
シングルの単車に、キャプトンマフラーはやっぱり似合うって思いましたね。サイコーです。

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車体の取り回しが辛いので、軽量化のため購入。
ショップで取り付けて貰ったのですが、
上手く取り付けられず結構てこずった様です。
製品の個体差なのか、ショップ店員の技量の問題だったのか？

見た目は高級感があります。チタンの薄金色や紫の焼け色が車体に映えます。
音量は結構大きく、住宅街での暖気にはやや気を使いそうです。
とはいえ下品な音ではなく、いい感じの重低音です。
回していくと更に良い音が。ついつい回したくなるので、
速度違反には気をつけなくてはいけません。

肝心の軽量化ですが、やや軽くなった・・・かな？という感じ。
取り回しが驚くほど軽くなった！とは言い切れないです。
しかし軽くなった分加速が良くなったような。
音が変わったからそう錯覚しているのか？

見た目の高級感、音の良さだけで考えると星5つですが
値段が高いので星4つです。
でもとてもいい作りなので、この値段は仕方ないんでしょうけどね。

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値段が他のマフラーよりも安いので、ビームスを選び購入しまた。レーシングタイプを購入しましたが、バッフルをしていると純正より少し大きくなったかな位の大きさの音です。回すといい音がします。

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タイプ1と悩んだんですけど、ノーマルルックに拘った為にモンスターテイルに！
(以前は純正ヒートガードも付けてましたが、上から見た時のボリュームがある為、付けない方が格好がいいと思う♪...逆に、付けると不恰好!?(笑))

気になるサウンドは、50ccの時は心地いい低音でしたね~♪
「ブァー...ズゥオムン♪(アクセルオフ)」ってカンジで...(笑)

ただ...CD90エンジン(85cc)に載せ換えると、さすがにサウンドは一変！
...かなりウルサク...(^^;
心地いい低音から、バリバリ系!?のサウンドに変貌！(苦笑)
音量を気にしなければ、結構いい音です！(^^)b

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ネット上での高い評価と価格で購入。
見た目は落ち着きのあるカーボンとステンレスのコントラストが美しい。
しかし悪く見ると地味なので、派手さを求める方には物足りないかも。
造りは評判通りシッカリしていて、取り付けもガタツキなく完了した。
音はノーマルより少し大きい位。
アリドリング時は「ポポポポ」、回すと「バババ」。
重低音型という事だが、SPだからか個人的にはそこまでの低い低音とは感じない。
走りは変わらないように思うが、スムーズに回るような気がする、、いや、気がするだけかも。

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「社外マフラーを検討しているけど悩んでいる」という方いらっしゃいませんか？そんな皆さんに是非検討してもらいたいのが、モリワキの「ZERO SS ANO」です。

私も使っていますが、オーソドックスな形状に艶消し系カラーのチタンサイレンサーは、誰しもが認めるかっこよさがあると思います。

パワーに関しても、低速トルクは若干細くなりますが中高回転以上はノーマルとは一味違う吹け上がりとパワーが出ます。
（キャブレター車用の場合はパイロットスクリューを調整してあげると、よりピックアップも良くなります）

また、気になる音質ですが、アイドリングから中回転域までの音質はチタン系の甲高い音というよりも低音系で、中低音が強めの印象です。しかし、回すと整った綺麗な高音と中低音が調和するような、気持ち良い音が出ます。

このマフラーの特徴として、エキパイで使われているチタン材の厚みが耐久性重視であまり薄くないので、チタン独特のチリチリとした割れる様な高音はあまり出ません。その様な音が好きな向いていませんが、整った綺麗な高音が好きな人には良いと思います。

重量的にももっと軽いマフラーは沢山あります。ただし、モリワキの耐久性はなかなかのものですので、安易な軽量化をしないところもモリワキの思想なのだと思います。

モリワキのマフラーには定番と言わしめる程のクオリティがあります。
是非検討してみてください！

＜箱庭＞

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ノーマルバッフルはすごく静かで、ノーマルマフラーとほとんど変わらない音量です。(自分はセミレーシングバッフルつけてます)

取り付けは、特に問題なく30分もかからずに装着できました。
性能的には、低速のトルクが増して乗りやすくなりました。
ただ爆発的な変化は少ないのであまり期待しすぎるのは×

値段もお手ごろでルックスもバッチリ！！
安くて静かなマフラーをお探しの方にオススメです！！

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YOSHIMURAチタンサイクロンから変更
音もジェントルでチタンサイクロンでは若干抜けすぎ感あり
こちらに変更しました　静かになり　トルクもまぁまぁです
サイレンサープレートのデザインが壊滅的にダサいですが
ほかは良いです

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音量はバッフル有りの状態では、大きくなく小さくもなく丁度いい。バッフルを外すとちょっと近所迷惑かも。バッフル有りの状態でも深夜出かけるのはちょっと気が引ける。
性能に関しては可もなく不可もなく。低速は間違いなくダウンしている。中高速の加速は良くなった感じはする。ウェイトローラー等で調整したほうがいい。
質感はオールステンなのでとても綺麗。ただ、手溶接なのか中間の溶接部がちょっと荒い。
取り付けに関して、エンジン部の取り付けがちょっと苦戦。エキマニが純正の取り回しから若干変わっていて、ヘキサゴンソケットが入らない。六角棒レンチで地道に回さないといけない。
個体差なのかもしれないが、中間の接続部からエキ漏れが発生。液状ガスケットが必要？
メーカーのサイトの写真でも分かるようにステーを固定するボルトがボディに干渉する。
全体的な質感、性能、価格等を総合評価し、★3つ。

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値ははるので　☆4つですかね
抜けは適度によいですが
やはり　4miniですので軽いのはいいですよね

お金に余裕があったら是非どうぞ

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