あまりつき出さないダウンタイプマフラーが欲しくて購入。
75cc deni18(キャブ) F14 R31 8インチホイール

マフラーエンドをリアサスに固定する為の、特殊部品の雌ネジ中に大量の切屑。こんなのあるとネジを締めこんでいくと、ネジを痛めます。
一応ノーマルキックペダルでも始動可能ですが、キック始動時に高確率でマフラーに足が当たります。
エンドが中途半端なせいで、そこまでデータ道理の出力は望めないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けたのでインプレ。
音量はノーマルな感じで静かで良いです。
ノーマル調なだけあり低回転のトルクが太く、高回転も割と伸びるので良いと思います。

ステーの穴の追加工さえなければ満点の商品です。

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カブ90に取り付けようとしましたが、付属のステーは穴の位置が合わない為ポン付け出来ません。
穴を広げて装着してからレビュー追加したいと思います。

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通常ラジェーターを浮かすだけで取り付けできるのだが
ラジェーターを外さないと取り付けできなかった。
エキゾーストが下に来すぎているため
アンダーカウル左下を切断しないとエキゾーストがあたる。

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１　色はブラックを購入したが、取付の際、フランジがはずれまくりなので、傷がつきやすい。（養生しな　かったことを後悔）。
２　整備性を考えてこの商品を選んだが、エキパイ部分も分割するので何度組みなおしても排気漏れ。（取　説には合わせマークがあると書いていたが、見当たらず。液体ガスケット使用中だ。）
３　音質は、サイレントのバッフルを選んだが、お下劣な音だった。（動画で見た音とは程遠い。動画の　　バッフルはミディアムかも。）
４　とはいえ、見た目はかなり好き。

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サーキット使用目的で入手。

'14式R-6へ取り付けの為、適合（06-？）となっていた為、購入前に事前にヨシムラジャパンへ取り付け可能か確認して、「08年以降も、実車取付け確認出来てますので、問題ありません。」との回答を貰い、入手。

しかし、いざ取り付けようと、純正マフラーを取り外し、エンジン側へフランジを取り付けようとすると、一向にボルトが入ろうとしない。
不審に思い、２本ボルトの間隔と、フランジのネジ穴のピッチ（間隔）を計ると、0.1mmの誤差も無く一致…
ボルトが入るクリアランスが、一切無い。

この事実を元に、ヨシムラへフランジの適合を確認すると「刻印等での確認は出来ません。」との回答。
仕方が無いので、「では、ネジ穴の正しいピッチを教えてください」と、こちらから依頼すると、取り付け穴の内径の寸法は一致。
取り付け穴外側の寸法は、「図面上6.9mmです。ボルトの間隔のクリアランスを考えて、大きめに取っています。」との回答。

しかし、手元に有るフランジのネジ穴ピッチは、6.8mmしかない。
当然、外側の取り付け穴の間隔が狭いので、入らない訳です。

そこで、これは製品の加工精度が著しく悪いか、製品のネジ穴を切る際に、設定を間違えてないか？
と、尋ねるが「取り付けの際に、オーバートルクでフランジを曲げてしまって、ネジ穴が狭まったのでは？良くある事ですよ。測定器具は何使ってます？（笑）」と的を射ない回答
そこで、「当方、大学で散々この手の測定器具の取り扱いはしていますので、器具選定含めて、細心の注意を払い、誤差評価も含めて出した数値です。例え、多少曲がりが有ったり、測定誤差が有ったとしても、ここまで数値が狂う事は理屈として、考えづらいのでは？」と、理詰めすると、説得する材料が見当たらず、かつミスを認めたくないのか、小馬鹿にした対応しか繰り返さない。

終いには「フランジを新品に買い換えて頂くしかありませんね（笑）それか、穴を削って付けちゃって下さい。多分、壊れませんから…」と訳の判らない対応。
どうやら、技術屋さんではなく、只の「ヨシムラ」ブランドにあぐらをかいた、只の物売りに成り下がってしまった様です。
プライドが無くなったしまった様です。

当然の製品加工精度を誇る、日本のブランドを傷つけて欲しくないです。

こんなじゃ、本田総一郎同様、ポップヨシムラさんが怒ってるんじゃないでしょうか…

最後に、同じ車種のマフラーでしたら、他社製品の購入をお勧めします。
ロクに、マフラー取り付けフランジすら作れないメーカーに成り下がってしまった様ですから。

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2ピース構造のマフラーですが、差込部エキパイ側、サイレンサー側共に変形が激しく無理やり押し込んだ後無理やり回転させることでどうにか取付できました。メーカーに検品をしてもらいましたが良品とのことでやはり大陸製かといった感想です。
ウェビックさんの対応はスムーズで良かっただけに田中商会の品質にはがっかりしました。

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純正マフラー取り外してサイレンサーのボルトを軽く仮止めしてエンジン排気口にガスケットつけてフランジのボルト2つ仮止め、中間パイプのボルト穴が3ミリほどズレていて合わず。手順を変えても結局ボルト穴が合わずに力技で装着しました。今のところ排気漏れはないけど、強引な取り付けでのマフラー各部分のストレスが気になります。 3ミリの誤差は許容範囲ではありません、よって取り付け精度は星1つとしました。また友人にオススメできますか？ で いいえ にしても確認画面で はい になってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンの質感、色艶最高。メインパイプ細い、トルク感あり。でも高回転まわらない。町乗りならいいんじゃないでしょうか。オイル交換の際は、外しましょう。そのままやる形状じゃない。憧れてたわりに、いざ付けると、製作妥協見えて、がっかり。(オーバーが良いよ)

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ちょっと音がうるさすぎます。
住宅街に住んでいる人だといつ苦情が入ってもおかしくないです。
でも、当たり前といえば当たり前ですが、ほぼ直管なんで高速走行中もしっかり低音が出ます。
私はもう少しだけ音を抑えたいので自作でサイレンサー付けて調整します。
あと取り付ける際はパッセンジャーペグと干渉するので取り外さないといけません。
性能は興味ありません。

見た目や音で選ぶ人は、ワンオフ検討したほうが一番いいと思います。

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