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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 524 件中 511 - 520 件)

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あかがもさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

早速取り付けましたが、純正マフラーのようにぶっといタイコがなくなるから低速がなくなるかと思いましたが、低速からストレスなく回ります。ただ入荷してすぐ取り付けしてしまい液状ガスケット等を使用しなかった為アフターバーン(アフターファイヤー)がありましたが減りました。音量規制クリアとの事でしたが、アイドリング以外は、結構、音が大きい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:51

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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

ZZに取り付けていました。
説明書通りに取り付け、付属のウエイトローラーに変えればOK。
説明書にはキャブセッティングは必要ないとかかれていますが、5~10番は上げたほうが調子がいいです。
音は売りにしているだけあって静か、かつ低めのサウンドでいい感じ。
しかし暫くするとなぜか少しうるさくなってきます。
性能的には中低速の待ち乗りメインなパワーの出方なので、スクーター全般にぴったりだと思います。
加速も良く、最高速も若干ながら上乗せされます。
デザインはなかなかいいですが、クリヤータイプはエキパイと固定するボルトの部分がかなり錆びます。
購入を考えている方は多少高くなりますが、メッキタイプにしたほうがいいと思います。
全体的に見て、走り・フォルム共にライトユーザー向けです。
「マフラーを変えたいけど音がうるさくなったらイヤだ」という方、取り付けが簡単なので初心者の方にオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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おかおかさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] | BONNEVILLE | ズーマー )

3.0/5

★★★★★

音量はバッフルなしでもぜんぜんうるさくないです。
ただ見た目がシンプルすぎてあまり面白くないと思います。
シンプル好きなので気に入ってますが多少デザインに飽きるところは
あります。
派手好きな人にはあまりオススメできないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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toukoさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1000 | CB400SF | GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★

純正に比べて、7~8kg軽量化できて、かつ車検対応という数少ないマフラーの一つ。
価格も手ごろですね。
取り付けは簡単で、O2センサーの取り付けも可能です。
ただし、純正の排気デバイスを残して取り付けするため純正の配線に加工が必要でした(排気デバイスの配線を殺す必要があります)。

まだ慣らし中なのに付けてしまいましたが、軽量化の恩恵は起こしたり、押すときに体感できるほどです。
マフラーはバンドを含めた総重量で2.9kgでとても軽量でした。(体重計による実測値)
純正は取り外し重量約11kgでしたので、ほぼやはり8kg軽量化は達成できました。

マフラーはまだ全開をくれていないのですが、排気デバイスを殺してしまったことで、よく言うと自然な加速感になりましたが、確実に~5000回転までのトルク感が失われてしまいました(良いイメージとしての感覚で言うならば、純正のハイスロットル感覚のピーキーさがなくなって、自然に乗りやすい加速感になったようなイメージです)
良い意味でダルい・・・ といったらよいでしょうか。

自然にBモードというか・・・ 低回転時の扱いやすさは上がりましたが、残念ながら正直パワーダウンは否めない感が。

今までだとすごくピーキーだったのでありがたくもありますが、燃費等を考えるとちょっとしんどいかもしれません。

重量バランスが意外と大きく変わる為、足回りもセッティングしなおす必要がありそうです。

高速については、また慣らし走行距離が進んできたのでまた書き足そうと思います。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:05
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fumiさん 

 どうも、初めまして! 下記の記述↓に付いて教えて下さい。

>排気デバイスの配線を殺す必要があります

 同じマフラーを付けていますが、メーカーHPや手持ちの説明書を調べてみても、その様な記述が見当たらないので戸惑っています。

 一体、どうしてその様な配線加工をされたのでしょうか?(その方がパワーが上がるのなら私も試してみたいので…)

toukoさん 

 排気デバイスのカットを促すカラーの説明書が同梱されていた為、指示に従いました。
 某大型掲示板で話題になっているとは気がつきませんでしたねー。 デバイス戻してどんな感じかインプレしようと思います。
 

impala5861さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

友達に頼まれて購入しました。
音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。
現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが2台友達にいます。
値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/18 09:24

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モリナエさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★

音量はノーマルよりは大きくなりますが全然気にならない程度です。ユーロタイプのチャンバーなんかよりずっと静かでパワーも結構あり加速も素晴らしいです。ファッション性と中低速を多用するストリート向けに作製しているので町乗りには最適ですね!

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投稿日付: 2008/01/15 18:38

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ストリームさん 

メインジェットなどの変更はしましたか?

3.0/5

★★★★★

付けた感じはタイヤが小さく見えてしまう位の大きさです。
音質は説明通りの重低音で、うるさくも無く静かでも無い感じです、バイクとのバランスも悪くなくそこそこ満足していますが、性能的にはノーマルマフラーとほぼ変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/07 17:15
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マイルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR )

3.0/5

★★★★★

見た目的には純正時に比べるとかなり上がりました。
が、私は爆音好きなのですが音がかなりこもった感じで96.4デシベルと書いてありましたが、そんなにない気がします。
まあ値段的には満足しています。
音にこだわる方は購入を考慮したほうがよさそうです。
といったところから、私的に星3つにさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:40

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黒い奴さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400SF VTEC SPEC1 | SL230 )

3.0/5

★★★★★

SL230に装着したのですが、純正マフラーに比べて少しだけ低速が抜けたような感じになりました。その分高回転が回るかというと、鈍感な自分には体感できませんでした。音質はとても静かで、早朝の住宅街でも気兼ねするような事はありません。因みに内蔵されているバッフルを抜くと、暴走族顔負けの爆音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/12 18:56
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ナガさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZEPHYR1100 )

3.0/5

★★★★★

ゼファーに取り付けて外観、音は値段の割に良いかなぁ~!
しかし、新品を袋から出す前に消音機の取り付けネジの所に凹みが・・・。取り付けてエンジンを駆けて5秒でメッキが浮いてきて30秒後にはさらにもう1本浮いてきて最初に浮いてた方は10cm位に広がり「エッ!マジで~!?」って感じした。まっ音が悪くはないのでお値段相応ってとこかな!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/12 18:54
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