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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音はアイドリングの時は低音で、加速時はだんだん高音に上がって行く時にとても体に響く感じが
快い。
エンジンの吹きは良くなった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目の質感が最高です。性能としてはジェントルな感じでピークパワーを求めるというよりも全体に上乗せされたような感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カッコイイ！
作りも良し質感良し音良しコスパ良し
全て兼ね備えてるマフラーです！
初めてマフラーの交換をしましたが何の不自由なく取り付けできましたが、1人だと時間かかるかな、
音量についてはノーマルバッフルだと上品な低音が聞いていて気持ちがいいです！
セミレーシングバッフルはすこし音は大きめですが
爆音！！ってほどじゃないです。
常識の範囲内です
バッフル外すと結構音デカイですどこぞのヤンキーかと思われます笑
良い商品だとおもいます。
説明書がわかりにくいかな、、
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
武川スーパーヘッド4Vスカット106ccエンジン、キャブヨシムラTM24、オートマジックインナーバッフル50パイかまして、音質90デシベルぐらいです。低速から高回転まで安定しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も手頃なマフラーを探して、この商品を見つけて、購入しました。スタイル音質共に気に入りました。好みの分かれる所ですが、値段相応だと…
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￥170,662 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け説明書が英語でぜんぜんわかりませんので、写真となんとなくで、つきました 取り付け車種はブルバード400 最終型です 爆音でしたので、市販バッフルと金タワシを詰めて消音しています
O2センサーは一つを閉塞しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキパイを繋ぐのにどうしても液体ガスケットが必要でした。無ければ手をかざしただけで圧を感じます。エキマニのガスケットは付属品を使いました。事前に買う必要は無かった。
音はアイドリングは少し大きくなった。通勤時間でのアイドリングぐらいなら何の問題もありませんがたまにある早朝出勤(3時半)ではよく響きます。
走り始めはノーマルと比較すれば抜けが良くなり過ぎてトルクが薄いと思いました。ほんの走り始めだけの話しですが。その後は抜けの良さが出て元気になります。音も罪悪感を感じることなく、それなりの存在感があります。
総じて良い物だと考えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイの太さがイイ感じだね。音は素晴らしいの一言。ただ商品説明は××、xjr1300はエレメントはサイド、メインスタンドも使用可能と、全くデタラメな説明です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガスケットは付属していないように書いてあったので別途注文しましたが、付属していました。
品質、質感は名の通ったメーカーだけに最高の造りでした。 音量はノーマルを少しだけ大きくした程度で、走行中はパワーフィルターの吸入音であまりマフラー音は聞こえません。見た目もノーマル風で気に入りました。
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