アップタイプで太く短く、音の小さめなものを探していました。

気になる点は
・エキパイのR部に靴があたり溶けるw
・ヒートガードが無いのでニーグリップするとズボンがあたり溶けそう

二つ目は写真である程度想像していたのですが、一つ目は乗り方次第かもしれませんが、エキパイによく靴があたり、ソールが溶けた跡が付いてしまっています。

音は気になるほどではないので満足しています。

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カスタムと言えばマフラーからだと思い*:.。☆..。.(´∀｀人)

めっちゃ良い音ですΣd(゜∀゜)ィヵ酢!!

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211マフラーLOWタイプを購入しました。自分のシャリーにはポン付けでした。
音は中間バッフル入れてもかなりでかいですが、エンジン内の爆発でバイクが走ってる！ってのを感じれる音なので個人的にはすごい好きな音です

エキパイがブレーキペダルの上を通るので底擦りしないかと思って買いましたが、ブレーキペダル手前のアールが右折時に底擦りしたので☆4つですw

個人的にはかなりオススメです！

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JAZZに取り付けました。
高校時代にDAXに付けたダウンマフラーに近いサウンドで
きにいりました。

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シグナスX用のマフラーは沢山ありますが、JMCA認定マフラーの中でも、音量が80デシベル程度で静かそうなので購入しました。値段はウェビックが送料無料で一番安かったので助かりました。マフラーは過去にビームスSS300SPマフラーを付けていましたが、次第に音がうるさく感じるようになり、純正に戻していました。装着後の感想は、音量は純正より大きくなりましたが、今のところ気にならない程度です。何より材質がステンレス製で、綺麗で錆びに強いのは良いです。ポン付けで不具合もないので良かったです。当方のシグナスは純正の駆動系ではないので走りに関しては参考にならないと思いますが、純正マフラー時のプーリーのウエイトローラーは9g×6でしたが、9g×3、8g×3に変更しました。値段は高いですが、数あるJMCA認定マフラーの中ではお勧めの一本と思います。

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シグナス用のイグジストチタンを購入しました。
価格が手ごろなのとカチ上がっていてバンク角と見た目がよいので購入しました。

音質は250ccビクスク位だと感じました。
肝心のマフラーの特性ですがノーマルマフラーがメチャクチャ抜けが悪いせいか60キロほどまでアクセルを開けるのがノーマルでは3/4位開けないといけなかったのが1/4位で60キロまでだせるようになったので思ったほどトルクなんかは落ちてなく、よりスムーズになったように感じました！またバッフルも取り外し可能なので155ccまでは余裕で対応できると思います

悪かった点はエキパイ部に元から結構大きなスジキズがあったのとサイレンサ接続部がキズだらけ…(仮装着したのかな？）
あとアルミ板のステーがキズだらけだったので品質は日本製にしてはあまりよくないと思いました…

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ヤマモトレーシング、ヨシムラ（チタン）と候補はありましたが、チタン＆手曲げ、オイル・エレメント交換もそのままOKのワイバンに決めました。作りも最高で、ハンドメイドの良さに惚れました。自分で交換したけど、ピシャリと装着できました。

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今回、マフラーの交換で低速のトルクが落ちるか気になったが
低回転はノーマルと変わらず、中高回転はノーマルより明らかに
パワーが上げっているのを体感できる。排気量もあるので普段は
低中回転しか使わないので低回転のパワー落ちが全然ないのが
気に入っている。　　　音は規制のせいで静かだが、ノーマル
よりだいぶ太くなり良い音をしている。

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音はいい感じ何ですけど排気漏れ有り（泣）
付属の写真をカラーにして欲しかったです。サイレンサー部のステーが微妙に合わない、エキパイ部ネジ締めの時にパイプが当たる。バッフルが付けにくい・・・から付けた事無し。
音は◎
後は、値段なりのマフラー・・・・

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取り付けは簡単でした（約15分）。チタンカラーがとても綺麗でバイクが華やかになりました。ウエイトローラは5.0g×3と5.5g×3で乗っていますが、もう少し軽くしたほうが加速がいいかもしれないです。音は原付とは思えない様な音質です。爆音とまでではないですが、朝や夜は少し気を使います。実際の音が気になるかはYouTubeにアップしましたのでご覧ください。内容は前半がバッフル有、後半がバッフル無です。
--->http://www.youtube.com/watch?v=oDXxvxsxqqs
(動画見れなかったらスミマセン）

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