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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥122,757 (税込)
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5.0/5
RC42、08年型に取り付け。車検対応ということで音にはあまり期待していなかったが、ノーマルに比べ低音の利いたレーシーな音になり、ついついまわしてしまう。高回転の伸びはすぐ体感できる程で、キャブのセッティングも不要でこの変わりようは高い金額を払ってもおつりが来るぐらい。もっと早く交換するんだった。当然ながら見た目のカッコ良さも◎。取り付自体は付属の説明書を熟読し、工具さえ揃っていれば誰でも出来ると思います。但しノーマルマフラーの重量がかなりあるので取り外し時には二人で作業することをお勧めします。
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5.0/5
まずいえるのは「とにかくカッコイイ！」という事。
今発売しているマフラーの中でも一番カッコイイんじゃないでしょうか？
音に関しては「とにかく静か」です。
オーディオの邪魔になって欲しくないので、非常にありがたい。
逆にウルサイ方が好きな方は素直にバッフル外しましょう。
低速トルクと一緒に消音性能もなくなりますw
・・・このマフラーは、バッフル外さないほうが良いと思いますよ~。
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5.0/5
マフラーを交換して、普段の取り回しが軽くなり快適になりました。また、見た目もカッコ良くチタンの焼け色付き等イメチェン効果もアップします。車検対応ながら力強い排気サウンドが楽しめます。みなさんもメリハリのあるサウンドを如何でしょうか？
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5.0/5
まず他のマフラーと違うところは、カスタムマフラーとしてはとても静かだということです。
純正に比べれば低音が響くので大きく感じますが、他のマフラーに比べればかなり静かです。
性能面ですが、「さすがSP忠男！」と言える性能です。
安物マフラーと違い、犠牲になる部分がありません。
出だしから違いを感じられます。
フォーサイトEXに乗っていた時もSP忠男のマフラーをつけていたのですが、交換してあまりにも劇的に性能がアップしたので、フォルツァに乗り換えた今回もSP忠男をチョイスしました。
やはり期待通りのマフラーです。
エキパイの形状も他には無いデザインで目を引きます。
サイレンサーもデッカいですよ。
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4.0/5
k9に装着しました。
見た目は自分的には◎
音質は重低音で音量はバッフルを付けていてもかなり大きい気がします。(250ccクラスのスクーターと同等)
低速時のトルクはやはり弱くなりますが、自分は駆動系を
ちょちょっと弄っただけで低速時の落ち込みは解消され
尚且つ中高速の加速感はアップしました。
唯一残念だったのがマフラーには関係ありませんが
配達時刻を全く守れてませんでした。
午前中を希望したのに到着したのは夜の7時過ぎ…
予定がくるってしまい取り付けも遅れてしまったので残念でした。
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3.0/5
バリバリと歯切れのいい音が特徴かと思います。
よくある形ですが、最初に簡単に変えるならお勧めかと思います。
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3.0/5
シングルシート・フラットフェンダーにしている友人が着けていました。
さすがにこれを着けてタンデムはやばいですよね。
音質も、走行性能も落ちないのでいいと思います。（試乗したので）
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4.0/5
スタイリッシュになりますがバンク角が少なくなります。
2イン1なのでいい低音を奏でます。
友人がこすってましたが・・・。
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3.0/5
大きい車体に太いマフラーがとても似合います。
走行性能でのダウンなどは特に感じませんでした。
大きく主張したい人にはお勧めだと思います！！
音質は歯切れのいい感じです~
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3.0/5
2イン1のいい低音に加えディスクで音量の調節もできます。
全体的に音量は大きめですが、不快な感じの音は出していないので僕は好きな音です。
少し値段もしますがそれなりに価値のある商品じゃないでしょうか。
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