車検対応という事とアップタイプなデザインでSTRIKER ストライカー ストリートコンセプトフルエキゾーストマフラーチタンを選びました。取り付けは、ダエグ全般、どのマフラーにもいえるとは思うのですが、結構めんどくさいです。というのも、排気デバイスが付いているのですが、それのワイヤー部分のキャンセルやO2センサーの移植などがあります。それに関連して、右サイドカバー、グラブバー、シートカウルの脱着作業もありますので、私は、二の手間にならないようにと、フェンダーレスキットの取り付けも同時にしました。取り付けに自信の無い方は、バイク屋さんなどで取り付けてもらうのがベストかもしれません。性能面では、まだ慣らしなのでわかりませんが、音は低音の効いたジェントルな感じです。車検対応ですから近所迷惑な感じではありません。私的には、色々大変なところはありましたが気に入っています。それと気をつけないといけない所は、オイル交換です。オイルフィルターがマフラーの一部分を脱着しなければいけないので、案外、手間かもしれないです。

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色々なメーカーから製品があるため、かなり悩みましたが当製品に決めました。
あまり派手なタイプは好みではないので、ごく普通？なタイプかと思いますが、十分いけてると思います。

音量も重低音で、静かな音を好まれる方はバッフルを付けると良いでしょう。
バッフルを付けると少々パサパサした音となりますが・・・。

取り付けに至っては小一時間あれば十分だと思います。
個人的な差はあると思いますが。

お勧めの一品です。

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TODAY(AF67)に装着しました。
音は重低音が心地よく原付らしくないいい音がしますが、説明の数値から想像される以上にうるさいです。
バッフル装着時でもうるさいのは変わらないので、住宅の密集地にお住まいの方だと、ご近所の方への気遣いが必要だと思う。

取り付けは10分もあればできます。
装着して走行してみると、低速から高速までエンジンがスムーズに回り若干加速がよくなった気がします。
バッフル装着時は35kmあたりでもたつく感じがあり、スタート時の加速も悪くなります。ノーマルより遅いです。

値段も安く作りもしっかりしているので、音がうるさくてもあまり気にしない方にはおすすめです。

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音：アイドリングでは今まで付けていたWR'sのスリップオンよりも静かに聞こえる。しかし、少しでも回転を上げると全く違う音質に変わる。まるで狙ったように昔のホンダ空冷直4らしい、乾いた集合管の音。VTECが入ると…うふふw　ひみつ♪（本当に車検対応なのですかっ？）

走行：低速トルクもフルエキだけあってノーマル＞モリワキ＞スリップオン。そして高回転ではフルエキのお陰で抜けきった加速が鋭くVTECサウンドもレーシー。

感想：オッサンの私にはやはり今の太いファットなサイレンサーは馴染めませんでした。見ため的には最新のREVOなのに、マフラーは古めかしいショート管というアンバランスさがとても素敵♪だと自画自賛しておりますw また、モリワキが今回は音に一番拘って作ったと言っているだけあって、最高に気持ちよい音質となっております。そして何よりも安いっ！　実売8万円弱、スチールだと更に一万円以上安いです。 と言う事で大満足しています。

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二本出しのデザインとお手頃価格のみで即決
どうせ焼けるなら・・・と失敗覚悟でエキパイ部分をバーナーで炙って見ましたが見事に失敗してまだら模様
それは別として
デザインはもちろん文句なし
ひとつマイナスなのは両方バッフル付けても正直超うるさいです。
両方バッフル付けて90dbだったので購入したのですが以前付けていた同じ90dbのBEAMS　SSチタンマフラーとは全く大きな音に思えました。
重低音なので音の振動の関係なのかもしれませんが・・・

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メーカーホームページに記載されているパワーグラフ、どうやら本当のようです。ウェイトローラーでのセッティングが必要ですが、最高速かなり伸びました。音、ノーマルとほとんど変わりません。組み付けには、多少のコツがいります。現在、ウェイトローラー13g×6で快適に走っております。ノーマル11g×6では、加速はよくなりますが、最高速伸びません。不思議なマフラーですが、完成度は高いと思います。

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エキパイの曲げの曲線が手曲げと勘違いするほど美しいです。
排気音はスタンダートのサイレンサーでもかなりいい音ですが、おなじMRSさんの旧ヨシムラタイプとあわせ使用しております。
サイレンサーなしの場合はかなりの轟音なのでサイレンサーは使用したほうが良いと思います。
すこし残念な点は思い切りバンクさせるとエキパイ集合部をたまにすります…
あとは塗装の耐熱温度が400℃なのでエキパイ部から塗装が剥がれるので定期的に塗りなおした方がよさそうです。
ですが短所を上回る長所があるマフラーだと思うので星4ヶにしました。

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今までは違うメーカーのモノを装着してましたが、憧れだったオーバーレーシングのフルチタンを思い切って購入しました。
とにかく軽いです！
それに音質もかなり重低音です。音量はさすがにストリートユーズには向かないかもしれませんが、コレくらい音しないと寂しいという気持ちも半分ありますね。
取り付けも非常に簡単です。初心者の方にも簡単に迷うことなく取り付けできます。
モンキーのマフラーにしては高額だとは思いましたが、買って良かったと思える一品でしたが、★が満点ではないのは思ったよりも音量が大きかったから・・・・・だけです。

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89式につけていました。交換は少々時間がかかりました。オイルワイヤーを調整して排気の抜けがよくなり加速がよくなったと記憶しています。リミッターカットしてらくらく200キロオーバー(笑)でした。音もいい音していました。

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前から欲しくてやっと購入
まず届いて受け取ったときの軽さにビックリ！！
他にも買っていたので、マフラー本当に入ってるの？！
と思うぐらい。。
早速取り付け
交換自体は一時間位かな。EXUPの作動ケーブルを外すのにちょっと手間取りましたが後はすんなり終わりました。
フィット感、作り、音最高です！！

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