美しい焼け色のサイレンサー、排気音量も抑えられていて満足しています。

ただ、排気温センサー取り付け部のねじ山の精度が悪く、ねじ山を修正してからじゃないと取り付けられなかった。
私が購入したものだけだと良いのでしょうが。(泣)
エキパイ取付部が六角ボルト(6mm)の2点留めで、しかも下部は留め辛く、六角部の長い(50mm以上)ソケットが必要でしょう。

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二年前ぐらいに付けました。
チタンブルーのグラーデーションはかなり綺麗で、友人からも好評。
サイレンサーも400ccネイキッド並みの迫力ある100Φ!
音は、バッフルを付けた状態だと単気筒のしっかりした歯切れのよい音がします。
バッフルなしだと、原付のくせにかなりの爆音。
どっちにしろけっこう音が大きいので、冬場は暖気中にはご近所さんたちの視線が痛いです。。
50ccの時はバッフルをつけて排圧を稼いで乗った方が加速が良い感じでのってくれて楽しいです。(駆動系をある程度いじってあれば)
僕のようにボアアップして乗っている方は、バッフル無しで乗った方が面白いかと思われます。
★4の理由は、フランジパイプの作りが純正マフラーのようにしっかり排気漏れを防ぐ作りではなく、なんにでも付けれますよ的な汎用品的雑な作りなのと、もう少し音量が・・・って感じなので。。。
ズーマー用はしっかりとフランジの作りになってるのに・・・

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購入して取付後わずか3ヶ月でエキパイ中央の溶接部分が折れました。（写真は折れた直後に撮ったものです）
アフターファイアもそれ程出ず、初めての購入したマフラーという事もあって結構気に入っていただけにショックでした。

ロッソに何度もメールしたにも関わらず、無視されているのか、担当がメールを読んでいないのか、返事が全くなかったのも残念です。
1ヶ月待ちましたが、何の連絡もなかったので、結局他メーカーのマフラーに買い換えました。

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ま~レース用だから仕方ないんですが爆音です
一番駄目な所は溶接箇所が外れます・・・

ありえません・・

まったくお勧めしないです

俺のだけが欠陥だったのかもしれないですけどね・・・

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以前装着していたワイバン2本出しからの変更です。
サイレンサーの虹色は美しいの一言です。1本出しに変更したのでスタイルもスリムになって最高！　排気音は重低音でジェントル、文句の付けようのない品です。

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　交換してから約9000Km走りました。最近は高回転まで回していないので前回の投稿程、焼けていないです。
　最近発売の手曲げのチタンフルEXが気になりますが、焼き色が少しずつ付いてくるという意味ではこのマフラーも楽しむ事が出来ます。音は静かな方だと思います。

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ビラーゴには一番スラッシュカットが合います。
その中でも、うるさくなくとっても走りやすいマフラーです。
走行時の感想としては、パワーがアップしたようなきがしました。値段は決してやすくはありませんが、法定音量内で走りたい方にはとってもおススメです。

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取り付けはショップにやってもらいました。なれている人なら問題はなく取り付けはできるとは思います。全開にした時はなかなかの音量だと思います（笑）デザイン的には最高だと思います。最高速はそこまで変わりませんでした。カーボンなのでもの凄く軽いし、熱ももちません。値段がもう少し低ければ満点ですかね。イイものではあると思います。

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WR250Rに装着です。
憧れのヒットマンやっと装着しました。
感想は、やはり純正よりも圧倒的に軽いと言う事。
排気音はかなりジェントルでこれだと近所に気にする事無く
エンジンスタートできます。
パワー的には、中低速に効果が見られて乗りやすくなりました。
フルエキでこの性能でこの価格は価値ありですね。

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ノーマル以外であまり音量の大きくないマフラーにしたくてこの製品を購入。
チタンの焼け色が美しく、見た目の良さは抜群。
音量1なら住宅街でもそれほど神経質にならずともいい音量。幹線道路でもパワーは2で十分。3~4まで上げるとかなりうるさくなるので普段は使わない。
吸気、エンジン共にノーマルの車両にポン付けだったが、低速がスカスカという事もなく不満なく走れる(元々社外マフラーが付いていた車両のため、ノーマルとの比較は不能)。ただ、アフターファイアは多かったので、ノーマルキャブでもセッティングはした方がいいと思う。
性能の高いマフラーならこれ以外に選択肢はいくらでもあるが、音量も小さくとなると、ほとんど見当たらないので、貴重な製品だと思う。
「マシンの性能を引き出したいけどストリートでは音量が気になる、という方におすすめ」というキャッチフレーズが見事に当てはまる製品。

なお、調整レバーについているワイヤーはノーマルのブレーキシリンダーにちょうど合う長さのため、ノーマル以外のマスターだと長さが足りない場合がある。私の場合ニッシンのタンク別体式マスターにしたらワイヤー長さが足りなくなったため、汎用ステーをつけて対応した。

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