見た目のスッキリでかっこ良くスパトラから交換したので、抜けが良くなった為パワーアップは体感できます。

ただし、他車種のインプレの内容で音量は結構あるように感じ取り付け後心配でしたが、非常に静かです。(こんなに静かにならなくても・・・なので評価：3)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このマフラーを取り付ける前はショート管をつけていましたが、それにくらべてトルクが全体的にアップしました。このマフラーは4-1なので高回転はかなり変わりました！値段もそれほど高くないので納得のできるマフラーだと思います！

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CD50Sに取り付けました。排気音はややうるさいです。街乗りでも使える程度です。性能の変化は感じられませんでした。見た目もカッコよくなるのでオススメです。

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91年式の3XVのSTDに装着しました。ノーマルのチャンバーと比べて良くなった所をいくつか上げると、
・吹け上がりが軽くなった
・排気音がカンカンという感じの乾いた音に
・チャンバー自体の重さがだいぶ軽くなった
といったところです。お持ちの方はわかると思いますが、91と92のSTDはチャンバー変えてもあまりパワーアップが望めない車両です。ですから劇的な変化はありませんが、街乗りメインでしたら乗りやすさはあると思いますしノーマルよりは全然お勧めです。音もうるさくないです。乗りやすいという点ではノーマルよりもだいぶ軽くなるので倒しやすくなり曲がりやすいというのも大きいと思います。
不満な所は、チャンバー部分の材質がスチール（鉄）なので錆びないようにするには自分で耐熱塗装をしなくてはならない所ですかね。そんなに面倒な作業ではありませんが、あと3~5万円高くてもいいからステンレスバージョンも出して欲しかったですね。
長々と書きましたが、総合的に判断して買ってよかったと思っています。

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オフロードのS用を流用しました。
エアクリに干渉したので、耐熱テープで対処。

さて、エンジンかけたら純正の耕運機のような音から一変。
いかにも元気のいい単発エンジンの音に。
アクセルを開けずに走ってると、結構低音が聞いてますが、ひとたびアクセル開けると、えらい爆音で猛烈に加速します。

性能については、ホビーライダーなので詳しく分かりません。
でも、ハンドルとかシートの振動は減ったかな。
加速も少しよくなったような。うん、わからん…。
ですが、純正と比べると、モタード乗ってる！
という感覚は150％増し。

高いだけのことはあります。

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購入して半年経ちました。
フルチタンなのでとても軽く音も良いです。
バッフル外して乗っているのでウエイトローラー、燃調のセッティングはしてあります。
忠男のマフラーと比べると低中速は遅いですが上の伸びは最高です。
見た目は市販のマフラーの中でサイレンサーがかなり短かく、いい感じにカチ上がってるので最高ですね。
取り付けは工具があればわりと簡単です。
20分位で出来ました。
スプリングの使用点数が多いので、スプリングフックがないと面倒臭いです。
装着してる人も少ないのでまだまだ目立てますww

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バッフルが2種類あって自分の好みの音量に合わせれるのでこのマフラーにしました。
■個人的に一番小さいのは純正並
■セミは程よい音量＆音質
■無しは爆音＆重低音だと思います
綺麗なステンでシンプルに決めるにはもってこい！？

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この商品は既に生産は終了しています。メーカーに問い合わせたので間違いありません。私が購入したものは倉庫に眠っていた本当に最後の一本でした。

このマフラーはハッキリ言って素晴らしい！
…といっても私は慣らし運転の途中から付けたので純正との違いはほとんど分かりませんが、音に関して言えばものすごくレーシー！
性能としてもXJRのエンジン特性を遺憾なく発揮してくれているなぁと思います。
カーボンサイレンサーもしっかりした作りだし、文句ありません。

生産終了しているので入手は困難ですが、かなりおススメなマフラーです。

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ノーマルサイレンサーが汚くなってしまったので交換。
まず感じたのが、さすがチタン！かなり軽い。
ノーマルのエキゾーストパイプはかなり重く、両手でないと持ち運べないくらいです。
効果は交換してから切り返しが早くなりすぎてサスセッティングを変えてしまうぐらいでした。
音はノーマルより低回転でより低く、高回転で甲高くという感じ。VTECが入る別のバイクかと思うぐらい音が変わります。
低回転のトルク（3000rpm以下）は多少犠牲になりますがこのバイクは回してナンボなんであまり気にならないレベルです。
そして最後はやっぱり見た目がかっこよくなること！これに尽きます。
とくに悪いところもなく、文句なしの満点です。

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サウンド、スタイル、質感は申し分無いです。
車検が心配になる程いい声で吼えます。（車検は通りました。）

☆4点の理由として、他の方もおっしゃってましたが、サススプリング等とのクリアランスがスレッスレなんです。
とういか、僕の場合は干渉してしまうためカラーをかまして逃げを作りました。
あと、サイレンサーバンドのフレーム取付部が結構ガタつくんです。
きっとシングル特有の振動逃げの為とは思いますが、後ろを走っている仲間から「よく揺れるサイレンサーだなぁ」と言われる始末です。
ですが、買って本当に満足できる良いマフラーです。

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