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4.0/5
あらゆるサイトや雑誌で音の評価が高く、去年思い切って購入しました。大和のマフラーからの換装で、つけてアイドリングすると意外にも静かでした(ノーマルよりはもちろん大きくなります) そして早速走り出してみると、中速のトルクが大和よりも太い事に気づきました。音も低音が大和よりも効いててとても満足してます。個人的にはエンジン始動して走り出す時の音にやる気と喜びが沸いてきます。ただしっかり手入れをしてないとすぐにさびそうです。それだけが残念ですね。
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5.0/5
ヨシムラのスリップオンで得られなかったパワー感は特筆すべきものがあります。
特に燃調は取っていませんがアフターファイヤーも出ず、ポン付けするだけで十分です。
低回転域は図太い重低音・・・JMCA対応かと思うほどですが、高回転域では独特の甲高い音・・・。
長距離ツーリングでも疲れないと思います。
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4.0/5
ZZR1100のD３に装着しました。取り付け等は行きつけのショップに全部おまかせです。かなりの軽量化になりますし、価格面でもフルエキのチタンではかなり割安な部類に入ると思います。トルクの谷も殆ど感じず、性能面も問題ない感じです。が、音量的には少し問題を感じます。バッフル装着時でも、アイドリング時では比較的静かなのですが、回転数が上がるとかなり、うるさいです。試しに、納車時にショップで音量を測って貰うと（車検時に測るやり方で）９９ｄｂで、車検ギリギリです。約２年後の次の車検時にはどうなるのか、かなり心配です。
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5.0/5
MF08に装着しました。
これは過激に良いです。ＤモードでＳモードの走りを実現って触れ込みも頷けます。エキゾースト音も、ノーマルマフラーより低音が効いて、超が付くほど静かで大満足です。
取り付けに関してですが、なんにも難しい事はありませんがあえて上げるとすればガスケットの交換ぐらいでしょうか。
始めについていたガスケットがどうにも外れないので、最終的にはマイナスドライバーを当ててハンマーで小突いたら簡単に外れました。どうせ新品に交換しますのでこれから購入をお考えの方は試してみて下さい。
とにかくお勧めのマフラーです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
￥117,500 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
購入してから２年半経ちますが、良いところでは、(１)スチールとアルミの音が良く、爆音でないところ。(２)ＺＥＰＨＹ系にはモナカが似合います。(３)センタースタンドも可(４)コストパフォーマンスに優れている。
悪いところでは、エキパイ部が直ぐ錆てしまう点がマイナスです。
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4.0/5
スポーツチャンバーにふさわしい性能と音質を備えていると思います。値段も手頃なのでお求めやすいと思います。
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4.0/5
フルエキの割に安い。
排気音も結構良かったです。
7000~が特に気に入りました。
車検対応の割に音が結構大きい。(個人差はあると思います)
走行性能としては、低回転での加速が若干落ちるものの、
高回転での加速がかなり上がったように感じました。
走り方のよっては、低回転での加速を上げる必要があるかも…
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4.0/5
抜き身の刀のような美しさに惚れて購入。
排気音も低めの渋い感じ。
ただ、構造上仕方の無い事かも知れませんが、２箇所で支えるようになっている為、振動でかなりブルブルと震えてしまいます。
定期的に締めれば、脱落なんて事もないのでしょうが、ブルブル感が不安を煽るので、星は４つ。
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4.0/5
最近フォルツァＭＦ08の06~にセイレーンマフラーを装着！！程よい重低音♪トルクなど純正と変わらず、むしろ早くなったかなと感じるぐらいです。見た目もテールぐらいのカチアゲで程よくタンデムに支障ありません！！安くていい物だと思います。
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4.0/5
DS400の純正マフラーは、見た目も音も華奢。それが、このOVER 2-1マフラーを装着したら、低音が響くいい音になりました。あくまで「ドドドドッ」と低音が響き渡る感じなので、ドラッグパイプのような派手さはありませんが、これはこれで音も見た目も大人っぽいカスタムになり気に入っています。
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