4.0/5
MAC・002からの交換になります。両者の違いを率直に述べます。
音量・MACは回すとそれなりに大きな音で高速巡航ではライダーにもうるさく感じます。しかしOVERはジェントルな感じで好みです。
走行性能・MACの方がアクセルレスポンスが良いような気がします。排気音のせいかなぁ??
スタイル・好みは割れるでしょうが当方の年齢からしてMACの2本出しは派手過ぎて無理がある様な・・・ブラック車両にはやはりカーボンが落ち着いて好みです。
価格・どちらも高過ぎ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ノーマルの音がちょっといただけないので安さと評価の高さでこのマフラーを選びました。
取り付けは簡単。自分でできます(親切に軍手までついてます)
取り付け後、早速エンジンをかけると・・・結構音量がデカいです。ノーマルと全然違います。
ノーマルに慣れてたせいか、余計音がデカく感じます。(人によると思いますが)
でも、ノーマルよりスタイリングがいいので○です。
ノーマルが気にいらなくて安上がりにマフラーを代えたい人にオススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
¥219,499 (税込)
4.0/5
近所迷惑にならない音(車検時測定94db)でショートカットオイルパン付きで、そこそこの性能。排ガス規制前の車両には邪魔なキャタライザーが付いてました。なのでくりぬいて使用。効果はバッチリ(^v^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
10年近く使っていますがいまだにデザイン、音等満足です。
先日の車検では音が大きいのでは?ということで
音量測定をしましたが全然大丈夫でした。
経年劣化もほとんど無い様です。さすがヨシムラです。
リペアに関してもメーカーで行ってくれますので
安心して長く使える製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
保安基準適合品の84dbと言う事ですが、近所や市街地ではちょっと気になる音量です。社外品でぴったり内径に合うバッフルが有りますので装着する事で音量が抑えられました。装着には内側からイモネジを六角レンチで締めるだけなので、低コストでお手軽ですから、RPMサウンドに惚れ込んでいる方には無用かと思いますが、こんなにウルサイと思わなかった人にわ良いかと思います。抜けが悪くなった感じはありません。デザインはとても良いと思いますが、エキパイ部分に錆びが付き易いので週に一度は潤滑剤等で手入れをしたほうが良いと思います。全体的に気になる所が改善出来たので、低価格で良い物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥89,056 (税込)
5.0/5
嫁のバイクですのであまりうるさくないマフラーを選びました。
ヨシムラ好きな私としてはCBにもヨシムラ、と思っていましたが
以前のバイクにも同社のワンピースをつけていたこともありこれにしました
値段も安価ですし、スチール特有の音で大変満足ですが
すぐにさびますので管理はきちんとしてほうが良いですね。
でも、とてもいいマフラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
車体が黒なので、鮮やかなチタンにしました。
見た目は大満足です!!音が安っぽくないので◎
バッフルを取るとかなりうるさくなるので、目立ちます。
付けたばかりなので、燃費が落ちなけければ完璧だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
とりあえず見た目は渋く、カッコいいと思った。
音は、バッフルありだとノーマルとほとんど変わらず。
外すと低音が心地よい。あまり気になるような音量ではない。
アクセル回転始めの低速中の音は深夜の住宅街だと迷惑になる場合もあるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ARROWフルエキTimに交換。
取付けに関しては、バイク好きというレベルなので苦労しました
純正マフラーと比べるとかなり軽いです。
音量はレーシーで良し、やる気にさせる音質です。
発進時のトルクや右ステップの振動など最初は気になりましが、すぐに慣れて気になりません。
他のメーカーのフルエキなどと比べてサイレンサー形状などが自分好みだったので購入しましたが、実際に取付けて改めて満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥111,500 (税込)
4.0/5
旧車には、ショート管が良く似合うという固定観念のもと、
モリワキショート管を購入しました。
・ルックス
予想通り、かなり似合っていると思います。
しかし、好き嫌いがあると思いますので、それぞれですね。
エキパイの集合部なんかはキレイな曲線でいい感じだと思います。
あとは、これから錆が出てくるのか心配です。
・音
アイドリングはかなり静かです。
止まった状態で回すと、ブォーンという低めの音でいい感じです。
でも、走ってみると純正+αくらいです。
上まで回すと、良い音がしますが、音量は小さめです。
・性能
低速はほんのり無くなりました。
でも、純正の低速よりのもっさりした感じが無くなって、
いい感じに乗りやすくなった気がします。
本当に上まですっきり回ります。
しかし、6~7000回転でもたつきます。
これは自分のバイクが悪いのかも知れないので参考にならないかもです。
総合的に見て、かなり良いマフラーだと思います。
バリバリのパワーアップや、音量アップを求めている人は×かもしれません。
ですが、安いショート管は低速スカスカだったり爆音だったり、
ステンやチタンの良いマフラーを買おうとすると高かったり。
そこそこの性能でそこそこの値段。
良い意味でバランスが取れてて、手の出しやすいマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立!デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見!サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル!二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に!公式フォト&メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催! 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
コメント(全0件 )