ホンダの純正カタログに載っており、見た目もなかなか良かったので購入しましたが、思ったより排気音が大きくなってしまい自宅の近くでは、ちょっと気をつかいます。。。一応、ＪＭＣＡの公認なので排気音はクリアしているようですが？
ただ、ＸＲ１００モタは純正マフラーがあまりにもショボイので・・・見た目は非常に良くなりました。排気音を気にしなくて良い場所では、気持ちよいサウンドを聴けます。
このマフラー交換では特にキャブレターをいじる必要はないかもしれませんが、インシュレーターを外してメインジェットを７５にすると、燃費と馬力のバランスがちょうど良い感じです。８０では燃費が悪い割には、あまり馬力が上がった感じがしませんでした。
これでフロントスプロケを１５Ｔ→１６Ｔにすれば、一般道では自動車の流れに乗って快適に乗ることができるようになります。マフラーが交換してあると、車のドライバーも一目おいてくれるような気がして◎です！

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装着してまず思う事、一回り大きくなったかのようなルックス！かなりカッコ良くなります！
サイレンサーがちょっと太いのでリアから少しはみ出す感じがまたイイ！！
サイレンサー出口の作りはなんだか味気ない感じはしますけど。。。

気になる音ですが・・・静かすぎます。きっと物足りなくなるかと思います。CB400のノーマルみたいな？？？
性能はちょっとトルクアップしたような気がします。

ルックスと性能をとるなら買いましょう！
イイ音をとるなら他のマフラーがいいです。
ただ、工夫すれば音量は上げる事ができるのでそういうのを調べてから買うのも一つの手ですね。

最終的には乗り換えるまでSP忠男つけてました♪

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見た目もかっこよく、値段もお手頃です。音量は好みでバッフルによって変更が出来るところがいい。最初はマフラーのみを購入しました。取り付けも簡単に出来ました。取付後試運転してみたらエキパイ部が焼けて狐色になって、なかなかかっこいいです。音に関してはバッフルなしでは結構うるさくて近所迷惑だと思いバッフルを装着すると静かすぎて物足りなく思い、セミレーシングバッフルを購入しました。これがうるさすぎず気持ちいい低音を響かせてくれるので気に入ってます。

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KAWASAKIのBALIUSに装着していました。
フルエキということでキャブセッティングが必要かと思いましたが装着後セル一発でかかりました。
走行後の感想ですが下から少しづつトルクが増しているような感じで8千回転以上での加速感が病みつきになりました。
音もバッフル有でも十分ないい音です、バッフルを外すと少し大きすぎる感じですが下品な感じではなくイイと思います。
取り付けも簡単にできたので誰でも自分で取り付け可能かと思います。
ということで星5つです＾＾

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以前他社のステンレス/カーボンを使用していましたが、エキパイ部分がこんがりキツネ色に変色してしまうため青いチタンの色に憧れてナサート-3Dチタン/カーボンを購入。色かたちはさることながら音色も低音が効いていて素晴らしいです。

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カタナにこの手曲げバナナ管を取付けるには、フレームをカットして(FE除く)バックステップに変更する必要が有ります。私は、バックステップもヨシムラのバックステップで組みましたが、他車のバックステップを流用した場合、サイレンサーの固定にステーを製作する必要が有り、不細工に成るのでヨシムラのバックステップを使用した方が、見た目にもスッキリするので良いと思います。
マフラー自体は、エキパイ部分は手曲げ独特のRを描いていて非常に美しく、集合部分からテールパイプに伸びるラインも綺麗です。サイレンサーも独特の形状で、値段は高いですがそれに見合った所有欲を満たすマフラーだと思います。
音量も普通に走る分には、上品な音量で良いと思います。
加工も流石ヨシムラで、パイプの差込部分や取付けは非常にスムーズです。
カタナ乗りの方はこのマフラーが好きな方が多いと思いますが、買って後悔する事は無いと思います。

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115ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟした（ﾍｯﾄﾞはﾉｰﾏﾙ）エイプ１００に取り付けました。

　モリワキZERO TD ANOからの変更の為、これとの比較でインプレッションしてみます。

　まずモリワキは、ノーマルと比べると非常に軽く、音は低音が効いた迫力あるものになりました。当然下から上までトルクが上乗せされ気持ちの良い走りになりました。特に6500rpmあたりでパワーバンドに入った時から、音が「ボォ~ン」から「バーン」に変わると共に、もりもりトルクが出てきて快感！スロットルのオンオフに対するエンジンのレスポンスはどの回転域でもはっきり判るくらい鋭くなり、非常に楽しいマシンに生まれ変わりました。

　それから本題のヨシムラですが、モリワキに比べ全てにおいてマイルドです。音は音圧自体も若干小さく、音質も角が取れたまろやかな感じです。音程はやや高め。パワーは中低回転域で少し下がった様子。
パワーバンドもターボ的に切り替わるのでなく、なだらかに盛り上がっていく感じです。取り替えた当初はもの足りなく感じましたが、走り込む程、こちらの方が好きになりました。
　まず、音、ピックアップともまろやかで、長時間峠を走っても疲れません。コーナーに突っ込む時、シフトダウンの回転合わせに失敗しても、モリワキの様にエンブレでリアタイアがホッッピングなんてことも減りました。神経質な所が無いので峠ではガンガン走れ、帰り道は静かに快適に、、、です。
（あと、エキパイもこちらの方がムラ無くきれいに焼けます。）
　もっと排気量UPや高性能ヘッドにチューンしても乗りやすそうな、フトコロの大きさを感じさせるマフラーです。

　ノーマルエンジンや、ライトチューンでも効果をはっきり体感できるのがモリワキで、ハイチューンでも乗りやすいのがヨシムラ、という印象です。素人の予測も含めた感想ですが、ご参考まで。

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多少高いですが、それ以上の価値はあるマフラーです。
仕上げや精度や溶接など全てが高レベルで美しいです。
また、チタンなので非常に軽いです。
箱を持った瞬間中身が入ってるのかと疑いました。
性能も非常に良く、ノーマルにポン付けでも全域でパワーアップを体感出来ます。特に中低速のトルクアップが素晴らしく、街乗りが楽になります。
エアクリーナーとフレームの吸気ダクトを外して、ノーマルキャブでMJ90･SJ40前後にしてやると更にパワーアップします。
MJはケイヒン丸小が、SJはAPE等の社外PC20の物が使えます。
ボアアップしても対応します。

欠点は、ノーマルフェンダーですと、ナンバープレートのエッジとマフラーエンドが干渉して、ナンバーが削れます。但し、現在の製品は対策がされている様です。
あとは、エキパイが長くなり、車載工具のプラグレンチが使えなくなります。そのため、市販のソケットレンチタイプの16mmのプラグレンチを用意する必要があります。

それ以外は欠点は無く、精度が高いので、取り付けもまさにポン付けで簡単です。

また、JMCAのため音もうるさすぎず本当に買って後悔しないマフラーです。

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このマフラーを選んだ理由というのは特にありませんが、ブランド、性能、価格といったところを考慮した結果決まりました。

取り付けそのものはとても簡単です。ただ、リヤのブレーキホース(リザーバーからキャリパーのホース)とマフラーとの隙間がないので、当たらないように注意が必要です。サイレンサーをひねるかサイレンサー自体をこじって外側に出してあげれば隙間は確保できます。

排気音はバッフルをつけた状態では結構静かです。アイドリング、定速ではほとんど気になりません。(他人に言わせるとうるさいといわれますが・・・)
加速時より減速時の方が音が気になります。音質としてはカーボンサイレンサー特有のちょっと軽めかな?という音です。
バッフルを外した状態ではアイドリングでも図太い音がします。(ただし排気量並です)走行中は全域にわたり、かなりのボリュームです。(街中ではもっとうるさいのが、いっぱい走っていますが・・・)

性能的にはあまり体感できませんが、低速が乗りづらくなくなることもなく、メーターを見ている限りではより高回転まで回るようになりましたので、パワーアップしていると思います。

ノーマルではゆっくり走っていると人が飛び出してくるので、安全のためにも多少音が大きい方が良いのではと・・・

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新品で購入、自分で取付を行いました。　
組みつけて行く中で、取り敢えず「流石大手メーカー！」と思わされました。　　個々の部品の精度が高くただ差し込んでいき、ちょっと力を入れてスプリングを引っ掛けるだけで完成です。　（慣れない人はサイレンサーバンドを掛ける時に若干梃子摺るかな？）　
早速火を入れてみましたが、これまたびっくり！　　液体ガスケットは同封されているものの、排気漏れがありません。　　（走行中はわかりませんよ？）　　

走行してみてですが、結構な上りにならなければ変速なしで上ります。　　モリワキのお決まりの「鬼トルク」です。　　８０キロの野郎２人のタンデムで峠に行きましたが殆ど４・５速のままでした。　　ずぼらな運転手になります（笑

排気音ですが、「バタバタ」いいます。　　音量は五月蝿くもなく、静か過ぎでもないです。　　早朝の暖気もチョークを引かなければＯＫかな？　　

難点を挙げるならば自分は下手くそなんで特に感じましたが、バックトルク（アクセルＯＦＦ時）も強すぎてコーナーでギクシャクしてします。　　現在、モリワキエキマニ＋直管サイレンサーですがそれでも結構なバックトルクです。　　タンデムの多い人・乗りこなしに自身がある人はいいと思いますが、自は大型免許採りたて＋週末ライダーなのでちょーーーーっときついかなと思います。
ただ、値段ソコソコなのにここまでスムーズに組めて見た目もＧＯＯＤ更にエレメント・センスタＯＫなのでコストパフォーマンスは高いと思います。

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