純正マフラーと比べて下が若干回らなくなりましたがパワーバンドに入った時の加速は満足しています。
もともと音を変えたいと思っていたのでうるさすぎず静かすぎずちょうどいい感じに仕上がっていると思います。
ちなみにバッフルは外して乗っています。
ただ取り付けの際にFバンクのフランジをナットで固定する時に苦労しました。
もともと着いていたナットを使うとのことでしたがナットがフランジの中に入っていきませんでした。
別のナットで代用しました。
それがなければ文句のつけようのない商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年モデルに装着しました。
説明書は親切とは言えないですが、付くようにしか付かないので素人の私でも比較的簡単に取り付けることができました。
灯火類は純正品をそのまま使えますが、リフレクターは付いていないので別途購入が必要になります。
私はSniper製のエンジンガードを付けていますが、ギリギリ干渉はありませんでした。
装着後は4速でもモリモリ加速するようになったので、パワーアップはしているようです。
音は感覚に個人差があると思いますが、やや大きめに感じました。
フェンダーレス化もできますし、いいマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両購入時から装着されてましたので、当初は何も思っていません（むしろ地味だなと思っていました）でしたが、乗り重ねるにつれて、程よいサウンドの虜になり、チタンカラーの渋さも今では気に入っています。
長距離を走るので、控え目の音質が丁度良く、回せばレーシーサウンドになるのもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
オールチタンのワイバンのほうが軽く高級感がありますが、それなりに高い買い物なので少しでも抑えようとステンもつかったソニックを選択

【実際に使用してみてどうでしたか？】
STD14.0kgに対してソニックは5.2kgと大幅な減量
DYNOJETで後軸152.49PSをマークしており大満足
音も乗っていると排気音よりもエンジンからの音のほうが大きかんじる程度の音量
ただし重低音響くいい感じの音質です

【取付は難しかったですか？】
私は店任せですが調べて見る限りラジエーターを外す必要等それなりにスキルを要するみたいなので自信が無ければお任せでいきましょう

【期待外れだった点はありますか？】
思ってたより真円形状のサイレンサー部分が大柄で野暮ったいイメージが...ワイバンの方のオーバルタイプはそうでも無かったのだけど...

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソニックにもオーバルタイプの設定を！

【比較した商品はありますか？】
r’s gear:ワイバン シングルタイプマフラー

【その他】
サイレンサー色は焼き色無しを選択していますがr’s gearさんに問い合わせた所、15、000円(税抜)で焼き色を追加していただく事も可能なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラッグスター400 FI
マフラー交換なんて考えていなかったけど、車線変更の進路妨害や幅寄せなど多々ありました。
それはドライバーの嫌がらせではなく、バイクの存在に気付いていない、とわかり安全のためにマフラー交換をしました。
マフラーは騒音にならず、車検対応ということでデイトナにしました。
工具、知識もなく1日かかってしまいました。
説明書はわかりずらくブログなどを参考にしました。
注意点はガスケットのフロントとリアーのサイズとか、取り付け時のジョイントパイプのフロントとリアー、センサー配線の位置変更は苦労した。
排気音はノーマルより若干大きく振動と破裂音が心地よいレベルです。
ノーマルがシ。シ。シ。シ。シ。
デイトナはパ。パ。パ。パ。パ。開けるとバォバォバォバォ
そんな感じです。
音のせいか、低中がトルクが増した感じ、高が伸びないようなイメージです。
マフラーガードは付属と別に1つ購入しました。
ブーツの焦げ防止にと思ったのですが、乗ってみるとブーツより足つき時のパンツが心配なので位置を変更しました。メチャ熱いのでビニール系は絶対ムリだ。
街乗りがとても楽しく、心地よいサウンドを奏でるために微妙なアクセルコントロールをするようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価なのであまり文句は言えませんが、仕上げがやや雑でメッキも薄めです。
明らかに錆びるふいんき（←なぜか変換できない）ので、本体はさっさと
黒く塗りました。

音質はやや下品かなぁ~。モンキーの純正マフラーは12V初期のものを持って
いましたが、トゥルルン…って感じの丸っこい音だったのをよく覚えています。
それと比べるとバババ！という感じで高級感はありません。
ダックス/シャリィのツチノコマフラーに近い感じ。
まあ口径が大きいから仕方ないか。
なお音量は控えめでそんなに耳にはつきません（※個人の感想です）

抜けは純正とは比べ物にならないくらい良いです。12V初期の純正だとユルい
ハイカムを入れただけで笑っちゃうくらい上が詰まりましたが、ミニモトは
88ccでも全く問題なく使えています。上が伸びない感じはありません。

耐久性や耐候性に不安はありますが、ノーマルルックで抜けが良いマフラーが欲
しいなら悪くない選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブランド、排気音共に好きなメーカーです。
取り付け暖気後に試乗、大変満足する商品ですが
やはり取り付けステー部のエキパイフランジ部分が貧弱なのがマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音質は重低音（ちょっと五月蠅いかな）

デザイン、見た目は最高。

○クラフトSTDスタビ付スイングアーム10cmロングには取付け出来ませんでした。。。残念。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HPにも画像がUPされていない為、物見ずで購入しました。
だいたい想像はつきましたが…購入時にリスクがありますね。
結構高価な商品なので、改善を希望します。
性能はまずまずで、各部の仕上げも然り。
やや集合部とエキパイのはめ合わせが緩いですが、液ガスを塗れば問題無いでしょう。
音量はこの手のマフラーにしては、バッフル無でも結構静かです。
インナーサイレンサーがφ45とのことですが、ツーリングメインなら低回転域からトルクがあって、乗りやすいと思います。
音質はチタン特有の少しこもった感じです。
φ38のエキパイですが、バンク角の確保に良いと思います。φ42.7に比べても抜けが悪い感じはしません。
マフラーが擦るという悩みをこのマフラーで解消できました。総合的に見て、良いマフラーと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説見ながら特に苦労することなく装着出来ました。
取説には液状ガスケット使用するように書いてありましたが、持ってなかったのでとりあえずそのまま装着してます。特に問題無さそうです。
排気音はウルサイ感じはしませんが、ノーマルマフラーに比べるとそれなりに大きいので、夜の住宅街ではアクセルは控えめで走行しています。
サイレンサーがキレイで、それなりの排気音が心地好いので買って良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。