88ccに付けました。音量、スタイル共に良い感じです。ただBAJAに付けたのですが、サイレンサー部のステー部が取り付けできません。取り付けにはエキパイ部とステップ取り付け部のビス止めのみで使用していますが、何の問題も無いです。メーカーにダメ出し、このマフラー従来のブレーキ部に取り付けでも良かったのでは?

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純正のマフラーの見た目が好みじゃないので交換
アイドリング時は純正にくらべ低音が強いかな？ぐらい
回すと純正とかわりなし
メーター読みで燃費は１割ぐらい減少

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前に付けてたマフラーが壊れたので第二候補の（甲乙付けがたい）マフラー購入? 音はまあまあ静か。 まだ取り付けて間もないので様子見て行きます。

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納車前に購入?慣らし終わってから付けようと思ったけど納車初日乗ってても、つまんなかったので二日目に取り付けしました。音、パワーも好みで良かったのですが1年半でマフラー内部破損したので別のマフラーに変えました。

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今回、NRマジックの2本目の社外品マフラー
購入でした
1本目よりも抜けが悪くて メーンジェット番数
5番手ほど下げました、でもトルクが低回転から出て乗り易いですから、
ただ音がちょっと気に入らない バタバタ音でしたね、もう少し焼けると改善されつつあります
あとクロームメッキの本体は汚れが簡単に落とせて良かったです、作りはよくできております

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入荷3ヶ月待ちのところ2ヶ月で納入していただきました。
2013型のV-Strom650にアクラポビッチを装着していたので2017型にも簡単に装着できたが初めての方は少し難しいかも。
純正エキパイへの取り付けに特殊ボックスレンチが必要です。

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ダウンサスを付けていたので大きな段差でマフラーを擦ってしまい取り付け部分の溶接が取れて、振動で消音器部分も取れて1ヶ月で直管になりました

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メッキがかなり安っぽいです。すぐ錆びると思います。
バッフルが付いていません。
バッフルを付けるボルトは付いています。
バッフルを付けると音色が変わります。
装着には純正防震ゴム、純正マフラーハンガー、純正ボルトと新品のガスケットが必要です。
サウンドはドバドバ感が強くなかなか良いサウンドです。
キャブ調整をしないとアフターファイヤーが凄いです。
2000回転から急に音がデカくなります。ドバドバドバと言う音。
アイドリングはポテポテポテポテと言う音です。
走行中は自分で音が良く聞こえないですが、後続車や周りの人はうるさいと思います。
良い音だと思います。

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ボアアップ、ハイカム、ビッグキャブに交換に伴いマフラーも交換しました
いい感じの音でかなり満足しています
おススメです

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購入前にメーカーに確認
　問1. 逆車ですが取り付け出来ますか？
回答、実績が無いので分かりません。
　問2. 逆車なので車検未対応ですが、今後対応可能になりますか？
回答、入荷台数が少ないので無いと思います。
　以上、

車両の個体差もあると思いますが、当方の車両には特に問題なく取り付け出来ました。
車検対応なので音は静かです走行中はほとんど聞こえません、空吹かしの時に重低音の良い音がします！

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