HURRIC:フリック

音に物足りなさを感じたので購入しました
爆音ではないですが純正より音は鳴るようになりました
個人的にはかなり好きな音です

トルクについては低速トルクが更に無くなる感じでした
パワーバンドが300?500ぐらい後ろにずれるイメージです
乗りにくくなったとかはないですが少しエンジンのかかりは悪くなった気がします

見た目は思ったよりも小さかったです
純正が大きいのでよりスマートな見た目になりました

梱包については、商品に傷等もなかったです
先端と後端に緩衝材がありましたがほかはあまり保護されていませんでしたので場合によっては傷が多少付く可能性があります

取り付けについてはドライバーと六角で付けることが可能です
作業時間自体は30分程度（慣れている方は5分で終わると思います）
精度についてもかなり良く、特に無理やりはめ込むみたいなことはしませんでした
svaultpilen・vitpilen用の手順書はないため公式の画像やpro2gpの画像をみて取り付けました

取り付けが簡単だった点やマフラー音が好みな音になった点から星5をつけさせていただきました

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純正マフラーから交換し排気抵抗が大幅になくなり高回転までよく回るようになりました。
元がトルキーなリッターV2なのでマフラー交換でトルクが薄くなった分乗りやすくなりました。
音は凄まじいですが変えた感があっていいです。

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TenereはSTDでもそれなりの音がしますが、やはりメーカーが頑張って絞ってる感が大きいですよね。
私は爆音は好みませんが、4輪車に対する存在感を大きくするために、そこそこの音量＆音質を好みます。
昨今スリップオンでも10万円越が珍しくない中、こちらはなんと3万円代！
海外通販サイトだと28,000円！（ノーコメ）

私は本体が黒のものをチョイス。僅かにSTDっぽかったので(笑)
音質はしびれる重低音。バッフル外すと爆音に近く、さすがにバッフル装着です。
バッフル有無でこんなに変わるのも珍しいような・・・

トルクやパワーは？？？ですが、目的がそこではありませんからね。
エキパイの精度も良く、かなりお勧めですよ。

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