SCORPION:スコーピオン

●取り付けについて
タンデムステップへのサイレンサネジ止めに無駄に手間取って握力が死んだ。
テールパイプとサイレンサの位置決めについて、すごい頑張ったが、
どう頑張っても5ミリほど無理。サイレンサネジ止めできず・・！
一旦、タンデムステップのネジ止めを緩めることで
いい感じに取り付けができました。その後本締め。
非常にいいことではあるのだけどクリアランスぴったりすぎんか・・？

●音について
付属バッフルと汎用インナーサイレンサー(50.8)を併用することで
ノーマルマフラーに少し毛が生えた程度の騒音に。
音質としては、重低音が多少増し。

念のためスマホのアプリを用い、閉所な環境で計測したところ、89デシベルほど。
その状態で付属バッフル外すと94デシベルほどに。
共にちょっと走ったが特段問題なし。
94デシベルの際狙いたいわけではないので、一旦は併用。
気が向いたらまた変えるかも？
せっかく、付属バッフルに巻く用のグラスウールの準備もしてたのに。。。

●Power
抜けが良くなったからだろうか。
パワーバンドがちょっと広がった気さえする。
新たに4000回転あたりからもトルクを感じることができ、非常に満足味。

●総評
品質、排気音ともに大満足。あ、見た目も費用も、効果もよし。
乗りまくってるとマフラーエンドの赤い輪っかはなくなる（語弊）らしいので、
ある意味楽しみ。

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バッフルが付いているのでそこまで大きくない気がしますが、音質は良いと思います。
車検非対応なので自己責任です。
ある程度スピードが出ている方が吹き抜けがいい
見た目も個人的に好きです。

純正中間パイプにガスケットなしの直挿し
装着時は、若干排気漏れしたので液体ガスケット使用しました。

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効果を分からないとしているのはツーリングのみでサーキットに行っていない為、効果を発揮するような乗り方をしていないからでサーキットへ行ってる人なら効果はあるんじゃないかなと思います。
マフラーエンドが銀色なので気になっていましたが付けてしまえば逆にありかなとデザインは気に入っています。
作業については純正マフラーを止めていたボルトやリングバンドが錆びていた等々、4日ほどかかってしまったので
ばらしたまま放置できる環境（ガレージ、倉庫）が無い場合はお店に頼んだ方が良いと思います。
環境とやる気と暇があるなら自分でやってみると良い経験になるし愛着が湧くと思います。
PC40のマフラー交換で検索すればyoutubeやブログが引っかかるので何度も見て予習すれば素人でも十分作業可能です。
音については純正に比べて低速時に低音が増えておりいい感じです。
スコーピオンのHPに動画があるので予め聞いていたんですが、ほぼ同じような音で満足しています。
この価格でこの音とデザインはいいのではないでしょうか、性能を求めなければ十分選択肢に入るかと思います。

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製品写真のカーボンでなくステンレス・スチールですが、さすが、スコーピオンと言わせるサウンドで満足しています。バッフルが入っていたも
音質は損なわれていないと思います。ちょっと怖くてバッフルを外しては走っていませんが
音だけで注目を浴びそうです。
ただ、取り付けるボルトの穴が少しずれているので、ノーマルマフラー側の穴を少し多く
削らないと取付が出来なかったのが残念です。

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この車種の純正のマフラーはとにかく静かなので、交換により程良い音量が得られ満足です。取付は自分で行いました。組み立て手順や日本語の説明書がなく、イラストのみで不安でしたが、ネジの位置はピッタリで3時間くらいで作業終了しました。
純正のセンタースタンドは干渉するので、併用不可の情報が欲しかったです。
純正パニアケースは、他の方の情報通り干渉せず綺麗に収まります。

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ボルト3本での固定だが
数ミリ穴がずれてる。
固定バンドも僅かに高さが合わない。
買った以上、意地でも取り付ける！ｗｗｗ

音は、低音がきいていていい感じ。
うるさすぎず、静かすぎず。
しかし、バッフル外すと一転ｗｗｗ
まぁうるさい。
ちょっこし下品な音になったｗｗｗ
まだ、加工がすんでないので
走行してませんが、楽しみで仕方ない。

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思って居た形（短めのテーパー）と材質で探し始めましたがナカナカ無くて、灯台下暗しでこちらを見ると在りました。完全な希望のままとはいきませんがまずまずな物で、しかも在庫在り。

取り付けて走ってみると規格品以上の静かさで、やや糞詰まり感も有りました。
これでは面白く無く、少々心得が有るので早速加工。　
低回転でやや張りが有るが、回すにつれて静けさが増す、ほぼ思いどうりの音を作れたと思います。

９０度�Xツインのスポーツ寄りのバイクですが、低回転の音が楽しく、回転上昇と共に変わっていく音に恍惚の世界を楽しんで居ます。

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音、性能、質感は大満足です。素晴らしいの一言。
取り付けに関してはかなり大変。作業自体は難しくないが、クリアランスが絶妙すぎてサイレンサーを奥までさすのに一苦労。相当な力がいりました。

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390dukeに乗っていてそこそこ音の大きいマフラーが欲しいならおススメです！
取り付けは素人の私でも簡単に出来ましたしバッフルが着脱できるのも良かったです！
音量はバッフルありなら純正と大して変わりませんがバッフルを抜けばそこそこの音でとても気持ちがいいです！！（夜中の住宅街などでは気を使いますが。）
ただ取り付ける際にマフラーとスターのネジ穴が少しずれていて付け辛いかもしれません
それ以外は満足しています！

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値段を安くしたかったので、フルエキでないタイプを選びました。ただ純正マフラーは1本物と知らなかった。自分の確認不足でした！(Ｔ＿Ｔ）なので車検用に安い純正マフラーを購入！使用していた純正マフラーをサンダーでカットしてからサイレンサーを取り付けました！作業自体はそこまでなかったですが、センタースタンドの取り外しに苦労しました！また、バイクに知識のある人も一緒にしたからできましたが、ど素人では無理です！！
とにかく、商品説明でそこところをちゃんと説明してほしかった！！するべき！怒。そしたら最初からフルエキをかってました！説明書も全部英語なので、サンダーでカットする時はヒヤヒヤものでした?( ^_^ ;)
商品自体は良い！音も質感もなかなか！満足してます！

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