ユーザーによる DG PERFORMANCE:デージーパフォーマンス のブランド評価
低排気量・オフロード用マフラーを扱う「DG PERFORMANCE」です。アメリカ大手のパーツアンリミテッドでも取り上げられている、実績と信頼の商品をご紹介いたします。
| 総合評価: | 4 /総合評価2件 (詳細インプレ数:2件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 0 | |
| おおむね期待通り: | 2 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
DG PERFORMANCE:デージーパフォーマンス : スリップオンマフラー V2モデル CRF250L用 【EXHAUST V2 S/O CRF250L [1821-1806]】
¥87,099 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初代のCRFにはFMFをつけており、2代目にこのDGパフォーマンスをつけました。
取り付けに関してはサイドカバーも装着でき、取り付け精度もよくできています。
標準のバッフルはメッシュだけなので、音量は絞るのが難しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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DG PERFORMANCE:デージーパフォーマンス : スリップオンマフラー V2モデル TW200用 【EXHAUST V2 S/O TW200 [1821-1679]】
¥71,607 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まずこのマフラーが付いたTWを見ることは無いでしょう。
地味な純正マフラーからカウル越しでもしっかり目立つマフラーに変わります。
取り付けは純正のマフラー取り付け穴をそのまま使うことができるように設計されていますが、エキパイのボルトがなぜか合いません。
私はそのままにしていますが気になる人はプレートか何かで継ぎ足すといいでしょう。
ガスケットは使用せずにそのまま差し込んで使っています(本当は液体ガスケットが必要だとは思いますが)
音量はアイドリングで余裕の100db超えでTWらしからぬ音が出ます。
バッフルが必要ですが日本で取り扱っていない様子なので自分で輸入するか自作する必要があります。
マフラーのエンド径が大きいのでノーマルウインカーだとススで少し汚れます。
高価格が難点ですが目立てること間違いなしでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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