AKRAPOVIC:アクラポビッチ

見た目)
車体にマッチして美しい。
取付)
取説がない。（入っていなかっただけか、環境配慮か）
某パーツショップのサイトに取説のリンクがあるので、そこで確認。
取付自体は、難しくない。
サウンド)
ノーマルとほぼ変わらない。スリップオンのみ購入する人は
サウンドに変化がないので買わないほうが良い。
値段)
高い。

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政府認証をクリアしている、見た目の総合判断で決定。音質はやや低音が出てるかな。

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装着は自身で行いましたが、難なく取り付けられました。
（トルクレンチ、ネジロックは必須だと思います）

音ですが純正マフラーと比較して大きく変わりませんが、ジェントルな低音で好みです。
デザインは落ち着いた艶消黒の色調でこれまた好みです。
走りですが少し走っただけで「軽い」と感じられます。
スペックは僅かしか変わらないのですが、重量が軽くなったせいかヒラリヒラリと走れます。
音やデザインよりも「走りが軽い」というのが好印象で満足しています。

一点だけ残念のことが…
排気口部に擦り傷がチラホラ。
内装袋破れていて、発泡ケースに擦れたのでしょうか。
これさえなければ☆4?5だったのに。。。

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想像の100倍爆音、でも超楽しい！

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なぜかカタログ落ちしているチタンマフラー。
純正マフラーは重いしアクセルに付いてこない感じがする。
交換する事で改善した。

バッフルを外すのが固いのと、ボルト穴を合わせるのが大変。
ボルトを落とすとカーボンのガードの中でカラカラするので外して振る必要がある。

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【取り付け】
脱着はボルト3本(マウント、バンド、エキパイカバー)だけなので慣れている人なら１０分もかからないと思います。
付属の説明書はフルエキの一般的な取り付け説明なので、専用の画像付き取付説明書はアクラポビッチのウェブサイトからダウンロードが必要です。
純正ボルトは3本とも6角穴ボルトですが、マウントボルトとバンドボルトは付属のTorxボルトを使用するため、T40とT45レンチが必要です。ガスケットも付属していますがFORZAと共通梱包のようで2種類入っています。X-ADV用の型番が専用取付説明書に記載されています。取り付け時にバンドボルトが純正エキパイカバーに干渉しないよう角度に注意。

【デザイン、パワー感、音量、音質】個人的な感想です
自己満足の域ですがやはり”AKRAPOVIC”のロゴがかっこいいです。造りも奇麗に仕上がっていて特に気になる点はありません。
パワー感と音量は純正と変わらないと思います。
音質は大人しめですが低回転から高回転まで変わらず心地よい音色に感じます。純正は2500回転ぐらいまでのバラバラした鼓動感の強い音が気持ちよかったのですが、それが消えたのは残念です。

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軽い！格好良い！！高性能！！！という三拍子！良いマフラーですねぇ? アクラポビッチ大好き！しかし…音がデカすぎる（笑）閑静な住宅街だと夜間は厳しいですね（笑）私は消音して取り付けて老いります。正直走り出すまでは「このマフラー買って良かったんかな？」と悩んでいましたが、走り出したらそんな心配は吹き飛びました！！「最高」です！是非このマフラーを体感してほしいです！

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RH10で使っていたテルミをRH21に移植していましたが、JMCA認証のアクラが出ると言うことなので買い替えま
した。

テルミはガスケットなしでしたが、アクラには「X-ADV用」と「FORZA750用」と2個付属されており、メーカー
のガス漏れ対策が万全であることも実感しました！（ガスケットはどっちがX-ADVかFORZA750記載がありません。調べた結果、長い方がX-ADV用です。）

ブラックチタンなので、JMCAプレート以外のプリントはレーザー焼き付けになっており、仕上がりは最高?

装着後の排気音チェックですが...
低音がやや増したかな...
ってのが私の感想です。

軽量化とスタイリングUPと果たせて大満足なS/Oマフラーです！

※メーカーからのアナウンスでは、「HONDA純正パニアの取り付け不可」になっていますが、画像を添付しますが
　何処にも干渉しない状態なので、装着には問題ないと思います。

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タイトル通りヒートシールドが別売りなので注意してください。セールで9万円ちょっとで飛びついたんですが購入後ヒートシールドが別売りだったので確認した所マフラーの3分の1程の価格でビックリしました。某密林で30%オフだったので難を逃れましたが普通に揃えるとそれなりの値段になるのでご注意を。性能やビジュアルは何の不満もありませんが説明書が英語で学の無い私には?でしたが写付きなので何とかなりました。音質はアイドリングは純正よりやや低音が効いた感じで回すと純正より高音になった印象です。まだ数百キロしか走って無いので馴染んだらまた変わると思います。

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タイトル通りヒートシールドが別売りでしかも3万ちょっとします。車種はGSXS1000の21年?です。ウェビック側は特に悪いとは言わないがもう少しわかりやすくならない物かと思いました。まぁ無くても取り付けは出来ましたが貧相な感じです。マフラーの性能やデザインや取り付け時の作業性など何の不満もありません。買ってから気付いて後で買い足しましたがお小遣い貯めてやっと買いましたって人はかなり残念な事になりそうです。たまたま他で安く手に入れましたが何やかんやで12?14万円の出費になるので説明分はよく読みましょう、

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