WR’S:ダブルアールズ

慣らし運転中ですが、乗りやすくなりました。
もう少し抜けを良くしたいので、エキパイ検討中
音は、気に入ってます。
重さは2.1ｋｇなので軽い方かと思います。

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純正から変更しました。純正の時は4バルブ時のみ良い音でしたが、本製品にしてからはどの速度の時も良い音です。走るのがより楽しくなりました。製品も軽く品質が良くとても良いものでした。他のjmcaマフラーからしたらうるさめかなと思います。
加速等に変化は感じませんでした。高速域は試してません。
過去にいろいろなマフラーを変えたことがありますが、本製品はその中でもトップクラスにつけるのが難しかったです。説明書はグレースケールで見にくい上に、不親切な内容で良くなかったです。
リアサスとマフラーのクリアランスも大丈夫かと思うくらいに狭くて心配です。
マイナス面は上記のみです。せっかく良い製品を作られてるので、惜しいなと思います。

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取り寄せの為注文から1週間前後での発送とありましたが、なんと3日ほどで発送されました！
交換作業は約1時間ほどで終了しました。

キャブセッティングが必要だった等の先人達のインプレも見受けられましたが、当方はノーセッティングで問題ありませんでした。
ボコつきや回転数のばらつきもなく、
アイドリング?高回転域までスムーズに吹け上がります。

取り付けに関して、ステーがカウルに干渉してしまうので、干渉部分を少し削ってやる必要があります。

音量、音質は流石JMCA認定品とあって、大きすぎず低音が強調されたような感じでした。

手の出しやすい価格帯で上品な音なので、オススメ出来る1品です。

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マフラー選びの際に先人達のインプレッションを参考にさせて頂き、価格もお手頃で、手の出しやすい1品でした。

取り寄せの為、1週間前後での発送とありましたが、なんと注文から1週間も経たずして商品が届きました

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今回初めて自分でパーツの取り付けを行いました。
ネットで取り付け方法は確認していましが、2時間かかりました・・・
注意点は下記の通り・・・
・GSR250の車載工具だけでは交換作業は不可能で、別途レンチセットは必須
・左側は付属の蓋をした後、センタースタンドに同じく付属のプレートを共締めしますが、この時はセンタースタンドは使用せずにサイドスタンドで立てた状態で作業を行った方がいいです。センタースタンドを固定？してるネジが硬くて抜けないです。
・自分はサイレンサーの位置決めが大変と感じました、素手で触っていたので脱脂の為にパーツクリーナーも必須(当たり前ですかね)

今後取り付ける人のお役に立てたら幸いです。

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