BEAMS:ビームス

アイドリングでは純正より低音が響く感じですが、うるさいまではいきません。
住宅地での使用でも、気になりません。純正からドレスアップしたいけど、うるさいのは勘弁、という人向きです。十分満足しています。

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リーズナブルな価格で良いです。
最近ヘキサゴナルタイプが多いのでオーバルタイプが好きな自分にはぴったりでした。
音は逆車のノーマルマフラーから交換になると静かですね。静かすぎてバッフルカッチリ留めてあるのをねじ切って外しましたが。

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私はエキパイとの一体感を求めたのであえてステンレスモデルを選びました。
製品はここを含めネット上でいろんな情報からなかなかよさそうな製品と思ってはいましたが、それでも多少の不安はありました。しかし、それはいい意味で裏切られました。
皆さん書かれているように、本当に素晴らしい精度で質感も高く、所有欲をかき立てる仕上がりです。
音も静かでトルクの落ち込みもなく、ステンレスモデルでも純正より3kg近く軽くなって、とにかく満足しています。
購入前にメーカーにいくつか質問したのですが、対応、回答内容共にとても魅力的でした。パワーカーブのグラフまで送ってくれました。
ただ一つだけ惜しかったのが、センタースタンドストッパーの取り付けで少しだけ戸惑いました。
ロングボルト用のナットが共回いするので、締め付けするとき何か工夫が必要です。ただしそれだけです。
後は取り付けも本当に簡単で、どなたかが書かれていますが、形状に不満がなければ絶対オススメです。

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NC700用ですが、NC750Sに問題なく取付出来ました。
コストパフォーマンスも良く、見栄えも良いです。
オススメの商品です。

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マフラー本体がコンパクトで、静かなマフラーを探していました。純正よりも少し重低音が増したという感じ。JMCA認定で安心できるし、スリップオンなので安いです。保証書・取説・認定カードなど非常に親切で細かい所まで気配りできていると思います。トルクもありスムーズに高回転まで回り性能もアップし、文句なくいい商品です。

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写真がなくてすみません。取り付けは純正マフラーを外して取り付けるだけと簡単です。センタースタンドも問題なく使えます。チタンの焼き色がとてもきれいに入っています。現在無限のステンレスマフラーを使用していますが、これよりも軽く、ちょっと長めのため、車体にとてもマッチしています。
音も心地よいドコドコ音を響かせるので、絶対お勧めです。

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まず取り付けは説明書に従えば簡単にできた。
音は、重低音で結構爆音です。
バッフル付属していますが、つけても結構大き目の音。
こちらは車検には通らないので、純正マフラーはとっておいたほうが良いでしょう。

見た目のチタンの焼き色も綺麗でお勧めです。

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スタンダードバッフルの音量は数値では静かに見えますが、純正が静か過ぎるせいか、音量はかなりアップします。
バイク乗りには「静か」と感じても、一般の人には「うるさいな…」と感じさせる音量(ギリギリで近所迷惑にならない音量)です。
同社のエキパイと合わせて取り付けましたが、低速トルクを失わずに最高速がアップしたので、体感的に11psぐらいかな？って感じです。
音質に感しては「オフ車」って感じの音質になり大満足です。

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【Web!keモニター】
KLX125のフロントパイプは錆に弱く、また高熱に晒される場所なので
耐熱スプレーで塗装しても持ちが良くありません。

悩みに悩みましたが、純正と本品の価格差も極僅かですので、思い切って
交換してみました。

サイズもぴったりで、静かな純正サイレンサー部分を生かしつつ、錆とも
おさらばです。

また、ガード部分が小さくなったのでクラッチケーブルの調整時にガードを
付けたままでも作業でき、綺麗な飴色に焼けたパイプを見るたびに大満足
しております。

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工作精度がとても高い所為か、取り付けには何の調整も
必要無いくらいに楽でした。ノーマルを外して取り付け
完了まで、不器用な私でも10分程度で大丈夫でした。
取り付け作業そのものより、脱脂作業の方に時間が
掛かった気がします。

ほとんど耕運機みたいなサウンドのバイクだったのに
まるで違うバイクに生まれ変わったような、重低音の
効いたサウンドで、しかも近所迷惑にならないように
低く上手に抑えられて、決して下品にならず上質な音
になっていました。

磨き上げられたシルバーチタンのキラキラと輝きと
虹色の焼き色も美しく、ドレスアップ効果は抜群です。

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