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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1037 件中 1 - 10 件)

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AES-Racingさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R25 )

タイプ:ソリッドチタン仕様
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ラウンドタイプと迷いましたが小ぶりなサイレンサーの方がスッキリ付きそうだったのでショートにしました。
JMCAなので音量は期待してませんでしたが思いのほか大きかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/08 19:03

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サイレンサー部分:カーボン/エンド部分:チタン(重量:1550g)
利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3
  • 付属品以外にも作り良いですよ

    付属品以外にも作り良いですよ

  • 細部も良く出来ています

    細部も良く出来ています

EN125をオフロード仕様に改造しようと思っていて、このままじゃ確実にマフラーがベコベコになってしまうので、お手頃価格で格好良いサイレンサーを探していて、この製品を購入しました。到着後ビックリしたのは正直激安品なので、全く期待してなかったのですが、作りが以外に良い事。添付写真二枚目を見て貰えれば解って頂けるかと思うのですが、サイレンサー内部も良く出来ています。なんとこの低価格でバッフルまで付いています!これにはビックリ!!ウィークポイントは汎用激安サイレンサーあるあるの、金具部分の安っぽさと錆びやすさと、バッフルのネジが緩みやすいので、緩み止めを塗った方が良い事、そしてそのままでは、インナーバッフルを付けても音が大きいので、静かに走りたい方はDIYで消音対策が必須な事位ですね。正直低価格とは思えない品質で大満足しておりますし、リピート絶対します!!良いサイレンサーを購入出来ました!友人に見せた所、凄く気に入り複数本購入していた位、魅力的なマフラーです!!心の底からお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/08 15:55

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てててさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディット250 )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 乗るたび結構ドレーンから垂れる

    乗るたび結構ドレーンから垂れる

  • 飛び散り

    飛び散り

ノーマルサイレンサーの音量、オイルの飛び散り、ドレーンホースからのオイル垂れがひどく交換てみました。JMCA認定ではありませんがノーマルサイレンサーよりもかなり静かです。
オイルドレーンも無いため駐車中のオイル垂れも無く快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 08:22

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POPOさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | S1000RR )

本体材質:カーボン
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目良し。音よし。性能はよくわからん。

見た目はもちろんのことですが、スリップオンでも音はかなり変わります。
サーボキャンセラーがついてない状態ではかなり上質な優等生で品のある低音を響かせてくれます。
しかし、サーボキャンセラーを使えば激変。かなりレーシーなサウンドに大変身。暴走族とまではいかないものの、無料車検に呼び止められるか、止められないかの瀬戸際を攻める音量になりますが、4気筒らしいサウンドを響かせてくれます。

以下、音量レベル参考比較です(個人感想)
純正:1
フルエキ:10
スリップオン(サーボキャンセラーなし):1.5?2
スリップオン(サーボキャンセラーあり):7.5

2026年製 S1000RRに取り付けました。大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 01:03

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ビッケくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

カラー:BLACK(耐熱塗装)
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

今までの車輌にはヨシムラ、その前の車輌はビートと、過去の車輌は全てマフラー交換してきましたが、私の様な古い人間は、カワサキ=モリワキ・・・って思いがありまして(笑) 今回はこちらにしてみました。
スリップオンなので取付簡単! 製品の作りも良い!
やはりマフラー交換すると、音で今だいたい何回転ってわかりますんで走りやすいです。
とても満足できる商品です!

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投稿日付: 2026/09/21 21:14

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びんびんてふさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

サイレンサー:カーボン
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

上品かつ良い音。カーボンがかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/13 10:15

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shinsubaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 | ニンジャ H2 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音量91dbとのことで純正より小さくなるのかなと懸念していましたが、確かにアイドリングは純正の方が少し煩く感じます。ただ、一度走り出してしまうと純正に比べて、澄んだような重低音サウンドを響かせ、音量こそ純正+0.5α程度ですが、洗練されたなリッターサウンドを奏でます。また、低速でのギクシャク感が薄れたように感じました。サイレンサー本体もバイクに装着すると、意外と大きく、存在感あるフォルムを演出してます。取付けに関していうと、タンデムステップの取り外しが難易度高いです。ネジロック剤が塗布されていると、専用の工具、あるいはハンマー等がないと難しいため、バイク屋さんに投げるのがベストです。迷ってるなら購入です。スズキはヨシムラ、よくわかんだねー

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投稿日付: 2026/09/11 20:18

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カワサキ糊さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼルビス )

タイプ:クリアーチタン
利用車種: ゼルビス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正サイレンサーは転倒傷以外問題無かったが、社外品に興味があり、オークションでBEET ナサートRチタンを見つけて競り勝ち落札。
ジョイントパイプが必要だがオークションで流用出来そうなパイプを見つけて落札。
R加工しつつ取付。
ストレート構造でうるさいので、別途アルミバッフルを購入し、テールエンドに取付して音量を下げた。
格好良くて軽量で錆びないので最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 22:41

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kopさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

色々と動画を見て音を聴き比べした結果、このマフラーをチョイス!
動画より何倍もいい音でした!
やっぱり生で聴くのが1番だと改めて痛感しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 19:19
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ぎーたさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:ソリッドチタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ボリューム感GOOD

    ボリューム感GOOD

  • ・純正触媒使用の証明
・JMCA公認の記載
・取付方法の記載

    ・純正触媒使用の証明 ・JMCA公認の記載 ・取付方法の記載

低回転で吹かした時の音が、身の詰まった感じでとてもかっこいいと感じます!

WR'Sさんが投稿している商品紹介の動画で聞くよりも、実際はもっと良い音だと感じました。
取付は比較的容易で、メガネやラチェットなどの基本的な工具があれば30分で取付可能です。

低ギアでの抜けが良く、1, 2速がスムーズになった「気がします」。
高回転域ではそれほどうるさくないので、上品に乗ることができます!
8BL-RH25J(現行)の型は他社メーカー製も多くは流通していないので、ぜひこの商品をおすすめしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 10:11
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