デザイン優先で純正から換装。
取り付けは評判通り簡単でした。
サイドバッグ等とのクリアランスは純正とさして変わらず。
それでいてデザインも音も存在感がぐっと上がります。
音はボボボボという感じの太めの低音感。
走行中もがっつりエンジン音が聞こえるし、早朝ツーリングに出る時はちょっとビクビクします。

若干注意点として記しておくと、SHADのサイドパニアフィッティングキットを装着している場合は一部干渉します。
マフラー側はタンデムステップの後ろの辺りに落下防止パーツをネジで取り付けるが、これが見事にフィッティングキットと被る。
自分は積載優先で落下防止パーツはかなり妥協した装着をすることに。

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ヤマモトレーシング スペックA スリップオン2本出しマフラー

【使用状況を教えてください】
ツーリング80% 街乗り20%

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
納期は事前にいただいた通りでした。梱包は丁寧で傷などもありません。
製品の溶接、加工仕上げも非常に美しく、製品の満足度は非常に高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
経験があれば問題ないと思われます。二本出しなので、左右均等にしないとカッコ
悪くなりますので、ステーの取付位置に気をつかいました(ステー取付位置のわずか
なズレでマフラーエンドの大きなズレになる)。自分の場合は、センタースタンドス
トッパがある側を基準に位置決めをしました。また、もとのサイレンサより内側(タ
イヤ側)に寄りますので、リアブレーキに干渉しないような位置決めが非常に気を使
いました。

【使ってみていかがでしたか？】
控えめなマフラーサイズ、形状、取り回しなど思った通りでひじょうに満足です。
音はやや大きめ？のような気がしますが、バッフルもちゃんとついています。
スタンドを跳ね上げたとき、スタンドを支えるストッパの作りもよく、オススメ。

【付属品はついていましたか？】
すべてそろっていました(スタンドストッパーゴムは流用せよ、と明記)。追加で必要
なパーツも不要で、非常に満足。ただし、マフラークランプは、幅広の純正品を購入
したほうが廃棄漏れ防止にいいと思います(92037-1537）。

【期待外れな点はありましたか？】
マフラー取付ステーにL,Rのステッカは貼っていましたが、どちらからみて左右か不
明で、かつ裏表の向きが不明でした(だいぶ悩んだ)。説明書の項目に書きましたが、
できればイラストがあればいいかと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
・取り扱い説明書は付属していました。わかりやすかったですが、すべて文字で書か
れていたので、イラストベースの説明があってもいいと思いました。

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アグスタF4RCのキットパーツはレーシングでした
爆音に飽きていたので本品は丁度いいです

ノーマルから少しポコポコ音があり
トルクが太く抜けが良くなった気がします

新車購入時に最初から交換してしまったので
過去に何本か入れた他車両の場合で書いてます

アクラポビッチが 1番多く
車両に入れて来た人生ですが

SC-プロジェクトが良いです

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工具も最低限のド素人が作業しましたが、説明書を見ながら30分ほどで出来ました♪要領が分かったので、次は10分かからずできますが、とても気に入っており変更予定もなしです！低音も心地よく音もうるさ過ぎずで嬉しいです?

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【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カウル外すのも楽で、取り付けは難しくはない
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感、見た目全て良し。値段は高めですが、買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
ツーリングがメインで使用してます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで丁寧に梱包されてました。

【取付けは難しかったですか？】
CBR600RRはセンターアップマフラーなので、リアカウル・フェンダー・右ステップを外す手間があり1時間ちょい掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングの音が太くなった印象です。
８千回転くらいから非常にレーシーな音でついつい回したくなります。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットも付いてるのはありがたいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要
望

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【使用状況を教えてください】
ツーリングがメインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
CBR600RRなのでカウル・フェンダー・右ステップなど外すパーツが多く面倒ですが、センターアップマフラーなので仕方ないです。
自分で作業しましたが１時間くらい掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時は純正より低音が太くなった印象です。。
また8000回転くらいから非常にレーシーな音になります！
純正マフラーでも良い音ですがこのマフラーは最高ですよ！

【付属品はついていましたか？】
ガスケットも付いてるのはありがたいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無いです。

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取り付け車種:ドゥカティスクランブラーicon 2023年式　
NEXT GEN
新車納車後2年経ってから、ノーマルマフラーより変更。個人的には吹け上がりが良くなり、音もドコドコ感が増して満足度は高い。
ノーマルマフラーをよく味わってから変えるとより美味です。
納車時からマフラーを変更している人は特に変化は感じないかも。
他人のレビューや動画ではあまり変わらない、バリがあって取り付けにくいなどマイナスが多くあったが、自分にはどれも当てはまらず変えて正解だった。
取り付けは簡単だった。（バネの取り付けは専用の道具が無かったので丈夫な紐で代用）

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8BL-PC40に取付、アイドリング・走行時共に政府認証にしてはグッドサウンド！
フアィヤーポリッシュの仕上がりが良く見た目も満足！
毎日乗りたくなる衝動に駆られる！

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使用して、最初は見た目、音が良くなった位でしたが、ツーリングして加速時の音、トンネル内での反響音是非楽しんで下さい！

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