WR250Rに取り付けました。

音は「ドゥルルルル」っのような感じでしょうか。
最初は街乗りではあまり気にいった音ではなく、むしろ少し耳障りか。
正直、純正の方が良かったかな？

っと、思っていました。

ですが、取り付けて約1ヶ月。
慣らしも終え、峠へと赴いたさい、その印象はガラッと変わりましま。

ご存知かと思いますが、WR250Rには回転数のメーターがございませんので、恐らくですが5000回転より上。

「ギュイイィィンンン!!!!」

っといった、
まるで、オフロードバイクがレーシングマシンになったような、そんな素晴らしい音とフィーリングで駆け回れます。

その経験から、今や街乗りでもわざとギアを落としめ、わざと回転数をあげて、楽しんだりもしています(笑)

ご近所問題であれば、
昼間でしたら気にはなりませんが、夜は少し周囲に気を使い、少し離れた所でエンジンを始動しております。
その位の音量になります。

機能面では、
純正マフラーより抜けは良く、クラッチをつなぐ際のガタつきも軽減され、
全体的なトルクアップも感じております。

見た目自体もレーシーで、稀に他のWR乗りの方と出会っても被らない所も気に入っております。

前述含め、不満というほどではないですが、2000回転前後の音が個人的にはそこまでなので、
星を一つ落とさせていただきました。

一番お伝えしたい事は、とにかく5000回転以上の音。
最高です。

近くに峠がないのが悔しい。
また、攻めにいきたくなるような、
そんなマフラーです。

是非、オススメしたいですね。

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