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スリップオンマフラーのインプレッション (全 315 件中 101 - 110 件)

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NORIさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1250GS Adventure | CT125 ハンターカブ )

利用車種: R1200GS Adventure

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

ノーマルに比べ軽い!音も静か。取り付けも簡単にでき、さすが純正オプションと同じメーカーの商品。まだ取り付けて間もないため体感できる性能の違いはない?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/29 12:35

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Moto Streetさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

Z250に取付しました。
音が静かな物を考えていたので、ビームスに決めました!
以前250TRに入れていたメーカーなので、静かなのは分かっていました。
取付前と取付後で、トルクもあまり変わらず、スムーズになった感じがします。
ただ、もう少しサイレンサーが短いとバランスがとれて良いのかなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/22 19:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 1
  • カーボンが車体色にマッチ

    カーボンが車体色にマッチ

  • ショート管がノーマルと違ってレーシーな雰囲気になって気に入っています

    ショート管がノーマルと違ってレーシーな雰囲気になって気に入っています

取り付けは問題なく、30分位で交換することができました。  スリップオンなので排気音は少々控えめかなと思います。  早朝出かける時や夜に帰ってきたときには、ご近所さんのことを考えればこれくらいの音量でよかったのかも??
取り付け後の見た目もカーボンがバイクの色にマッチしており大変気に入っております。
ただ価格については少々お高めと思っております。もう少し価格が安ければ最高の商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/20 22:46
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ヒロキさん 

私も同じ商品を購入しましたが、スリップオンマフラー取付箇所にある小さいカバーのネジ2つが箱に入っていませんでした。
市販のネジを買ってきて取り付けたのでしょうか?
それとも箱にネジが入っていたのでしょうか?
教えて頂けると助かります。

B503さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 3
  • なだらかに溶接されており、段差を上手く解消しています。

    なだらかに溶接されており、段差を上手く解消しています。

  • エンジンのフィンとの隙間は問題ない。金具自体も小さくなってる?

    エンジンのフィンとの隙間は問題ない。金具自体も小さくなってる?

返品交換出来ましたので、2本目のレビューです。

ダメもとで連絡してみましたが、無償交換となりました。
1本目は溶接歪みとの事。
2本目はエンジン固定用の金具も若干小さく変わっている気がします。
モリモリだった溶接は綺麗な溶接に変わっており、内径側への侵食はありません。
この価格のフロントパイプなので、あまり贅沢を望む事はしませんが、納得のいく品となりました。


効果に関して、
・吹け上がりがスムーズになった。空吹かしでもたつかない。
・4000?6000回転のトルク感が若干アップした
・音の歯切れが良くなった
・ノーマルより錆びない(これが目的ですが)

変化に関しては体感できるものでしたが、個人差があるので微小な差に感じる人もいると思います。
が、交換して悪くなったという感じは全くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/18 08:33

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たかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: XSR155 | ジクサー 250 )

利用車種: CBR250R (2011-)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

特に可もなく不可もなく。音は単気筒らしさが少し強調され若干太い音になる。パワー的には気持ち良くなったかなぁ?程度に感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/02 00:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。

個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。

フルエキにすればもっと良いのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 12:58

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

ノーマルと比較してルックスと軽量なのがメリットです。ノーマルでは一切走行していないので性能比較はできませんが。。。ノーマルエキパイとの組み合わせで、2次エアキャンセルもセッティングもしていませんが、アフターファイアのパンパン音も無くポン付けで問題なく走行出来ます。取り付けもスリップオンなので当然ですが本当に簡単で誰でも気軽に装着出来ると思います。但し、タンデムはしたことが無いので分かりませんが、するのであれば何らかヒートガードが必要になると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/02 11:55

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MGD Daizenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000 | TMAX500 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

利用車種: Z900RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 3

音量は太く低音に少しうるさくなった感じですが
騒音計で測ると純正と変わらない数値でした。

純正のマフラーガードとの色合いを考えステンにしました
マフラーガードをバナーで炙りバランスが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/29 12:13
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クリスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 2
音質 2
コストパフォーマンス 3

取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。
音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので控えめな音量だと思います。
綺麗なチタンが気に入ってますのでドレスアップにはなります。
エキパイも交換するか、フルエキに交換するか迷い中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/19 16:28
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魔人ブウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: レブル1100 | Z650RS )

利用車種: ボルト

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

車検適応の物の中で一番良さそうだと思い購入しました。
取り付けはそのままでは穴が合わず車体とマフラーステーを外してマフラーとステーを仮締めして取り付けたらすんなり出来ました。
フラットブラック塗装は良いのですがすぐに傷が付きそうな感じがします。
音質は上品になったというかノーマルと比べて少し音量が小さくなった感じがします(低音が小さくなった感じ)
小型軽量なので見た目も良くなり良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/29 15:57

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