とにかくうるさいです。
低音より高温が目立つのでバリバリバリみたいな音。
レッド近辺の高回転域はレーシーでいい感じですがオンロードよりっぽい音？です。

dr-rとメモしてあるシールが貼ってあって剥がすのに苦労したのと、取り付けボルトがついてこなかったので☆4です。

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ブラックパールという渋いデザインに惹かれて選択。

モリワキブランドも、カワサキ車はハマると思ってます。(^^)/

取り付けは、至って簡単で道具さえ準備すれば、30分弱で終わります。

取説の内容も親切だし、ガスケットまで個包装で丁寧に同梱される徹底ぶりは流石です。

アイドリングは、ノーマルにはないパルス感を適度に得られる切れの良い音を奏でます。(^.^)

走行時のエキゾーストノートは流石にパンチが効いていい音しますが、決してうるさいとは思いません。

スリップオンなので仕方ないと思ってますが、町乗り高速共に大きな変化を体感出来るほどの効果はまだ有りません。(^.^)

総合的に、見た目と音質が大きく変わったのに、乗りにくくなってないので、充分満足感を感じています。

ノーマルのサイレンサーと大きくイメージ変えたくない方には、この「ブラックパール」はオススメですよ。(^-^)v

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インプレがなかったので買うのを躊躇していましたが、このたび購入しました。(ウェビックさんではありませんすいません、、)

まず形状、焼き色ともに大変満足です。
ドレスアップは十分にできた気がします。

一番は軽くなったことがよくわかります。
信号待ち等でマフラー側(右)に傾けた時に
足にかかる重さがかなり少なくなりました。
さすがチタン。

マフラーを変えるにあたって
やはり変更後の音、音量が気になるところですが

私はbeams公式のyoutubeで事前に調べて聞いていたのですが
正直あそこまでかっこいい音にはなりませんでした。(動画はおそらくフルエキですが)

動画の音は反響してるのではないかと...

あと値段がも少し抑えられればなーと思いました！

結果かなり満足です！このマフラーつけてる人
まだ見たことないので優越感に浸ってます(笑)

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純正は重すぎそして静か過ぎるということで購入しました。取り付けは簡単です。30分もあれば十分だと思います。重量はとても軽くかなりの軽量化になったと思います。音質はインナーサイレンサーを取り外すと結構な音量になります。しかし決して五月蠅過ぎるということはありません。

一つだけ気になったのがマフラーを取り付けた際にマフラーバンドの傷防止のゴムとリヤショックとのクリアランスが1ミリぐらいしか無く心配だったのでマフラーバンドの取り付けステー部分に厚めのワッシャーを挟み対策しました。それが無ければ5つ星でした。

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取り付けの穴が微妙にずれてたので取り付けるのに一苦労しました。

性能はむっちゃくちゃいいです。
個人的に音は思った以上に静かでビックリしました。
トルクを感じなかったですがキャブ調整をすれば感じるようになると思うので楽しみです

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スリップオンなので性能はほとんど変わりません。
変更点は見た目と音のみ。
それにしては値段が高すぎると思うので星を1つ下げました。車のマフラーと同じ値段です。
スリップオンに8万払うなら、フルエキを買ったほうがいいと思います。

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形状が気に入ったため購入

純正より歯切れの良い音量に変わりますが、近所迷惑には成らない程度の音量ですね（個人的意見）メッキも綺麗で純正装備でも良いくらいにSRにあいます

抜けが良くなると思い前もってにPJを購入してたが、PS調整だけでスロー系は調整出来たので、純正より若干抜けが良くなった感じかな？

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以前より取り付けていたマフラーの音量が気になり、車検対応ということで、当製品を購入しました。公道での使用でも問題なく、形状も綺麗で満足しています。

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音量は純正＋α。2年使用で少し音が大きくなってきたような気がします。
説明書はわかりやすかったですが、サイレンサーバンドが固く取付が少し大変でした。

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DUKE125にはこのマフラーしか使用していませんが、車体が125ccに思えないほど大きな車体に負けていない心地よい音量とデザインです。

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