低速域(出だし)での排気バルブ閉鎖によるトルクアップ感がありますが、街乗り40?60�qの排気抵抗(モゴモゴ感)を感じます。排気音はアイドリング(ノーマル250cc並)からリッターSSの良音を奏でています。
フル加速のメロディーは最高ですが2020モデルノーマル音より優しくチョット不満が残ります。排気デバイスの閉鎖スプリング及びバタフライ締付ナットはノーマル取外しで純正部品単体発注出来ず純正アクラの一体物です(スプリング折れたどうすれば良いの？)
不満及び注意点としてカーボンマフラーガードちいさすぎ??ズボン溶けた、流石?TSRレース屋さん(レーシングブーツなら大丈夫かな?) ただ政府認証車検対応ですから・・・チット哀し
製品保証ユーザー登録の返礼品としてオリジナルエアバルキャップを頂きありがとうございました。

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ウェビックではメタルブラックの販売が終了していたため、カワサキプラザで取寄・取り付けしてもらいました。
純正マフラーの見た目が好みでなかったため、交換をしてみました。
交換に伴う、メリット・デメリットは以下の通りです。
個人の感覚・車体の個体差がありますので、あくまで参考程度に。

【メリット】
�@純正マフラーに比べてメタルブラックの光沢が素晴らしい。
　角度で色が変わるので飽きません。

�A本体重量が軽くなったので、若干押し引きが軽くなった気がする。

【デメリット】
�@音が純正よりも静か。
　純正は低回転から結構野太い音がし煩いぐらいですが、BEETは野太い音が全く無くなり排気音がかなり静かです。

�A微振動が増える。
　純正マフラーの時はアイドリングから回転数を回しても大して振動を感じませんでしたが、BEETマフラーではアイドリング状態から微振動があり、回転数が高くなっても微振動があります。常に細かな振動を感じながら走るため、結構気持ち悪いです。

�B値段が高い。
　スリップオンだがかなり高価で、一昔前のフルエキ並み。


マフラーの見た目を変えたい人には向いているかもしれませんが、排気音が静かになり微振動が激増するため、正直高いお金を払う価値があるのか微妙です。純正マフラーは、音や振動やコストなどを高次元で成立させているのだと良くわかりました。
純正マフラーの見た目が我慢できる方は、無理にマフラーを変更しないほうが幸せかもしれません（自分は交換して後悔しています。）。

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スリップオンですがトルク低下のリスクがあるのは承知の上で購入しましたが、思ったより顕著に現れたので少し残念でした。
特に右左折、カーブからの加速がマイルドになり、クラッチのダイレクト感も無くなり、全体的に刺激がなくなりました。
woka riderさんがヨシムラマフラーがついたsv650をレビューされてましたが、加速に関しては似たような感覚だったのかもしれません。
sp忠男のパワーボックスを付ければ改善されるかもしれません。
見た目と音は良くなりましたが、個人的に物足りなくなったのが大きかったので純正に戻しました。
純正マフラーの良さが体感できたので、良い勉強になりました。

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【 '24 S1000RRに装着 】
キャタライザーでかなり消音されているので、スリップオンのこのタイプに交換しただけでは何となく低音を感じる程度の変化しかないが、バルブコントローラーを追加してエグゾーストバルブを解放状態にするとレーシーなサウンドに激変する。付属する手元のスイッチでバルブを閉じればノーマルとほぼ同程度の音量なので、日常使いでも全く不自由しない。ただし、バルブを解放状態にすると低速のトルクが若干落ちた。
スリップオンなので交換は超簡単！車検時はノーマルに戻せば良いだけなのでレース用をチョイスして良かった！

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シムズクラフトのエキパイと合わせました。
エキパイの太さが他の社外エキパイよりも細いので、トルク落ちは感じません。
音量が控えめとありますが、やはりそれなりの大きさです。グラスウールを巻いたデイトナの排気干渉タイプのバッフルをサイレンサー側に取り付け、高音域を抑えてあります。アイドリングの音量は少し小さくなりましたが、スロットルを開けるとやや低音気味ですが、単気筒らしい弾けるような音になります。

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商品説明の写真にあったバッフルが同梱されてなく、バッフルを取り付けるボルトの穴も空いたままの状態です。ノーマルマフラーと音量が変わらないのでバッフルは必要ありませんが、ボルト穴は適当なボルトを購入して塞ごうと思ってます。もう少し高音量を期待してたので、そこは正直残念ですが、コスパとデザインは満足してます。

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純正より重低音が失われた気が、アイドリングの時はいい感じですが、加速すると、あれ？静か?だな?って気が...。さほど純正と変わらない様な気がする。
見た目は良い感じだけど。

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形は良い、だがカーボン塗装がスレに弱すぎてバンド当たりから剥がれてくる

1000km乗った当たりで一度取り外したらバンドの形に塗装が剥がれいてる・・・・

ヨシムラから補修用として補修塗料が出てるが、昔のようにカーボン調の下地の方が良かった

とにかく塗料の被膜が弱すぎる・・・・

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はじめにSCさんのマフラーを購入して付けてみたらスリップオンとは思えないくらいの爆音でびっくり！走ってる時ならまだ耐えれますがアイドリング時が直管みたいな爆音で人の目も気になるし近所迷惑なのでこちらのヨシムラさんのマフラーを購入しました　いい音はいい音なんですがやはりもう少し音量が欲しかったですが車検対応なので仕方ないですね　フィット感、作り問題なくカッコいいです　さすがヨシムラさん

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塗装が?がれました。。
塗装、下地処理が・・・ザツ、アマイ?
上記以外は満足している。

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