昨日、納車日にバイク店から帰宅後に早速取替えました。取付時間は5分と8耐のメカ並み？トリックスターチタンのカールエンドです。
太い音でさすがに大型車の大迫力です。最高です。
決め手はスリムでショウト管、さらにコスパで決定です。

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純正マフラーの形状が気に入らなかったので、ヨシムラを購入しました。取り付け前にEXUPワイヤーを取り外し、後は簡単に取り付けが完了。おおよそ40分程度です。アイドリングで少々音量が大きくなっていますが、気になる程では有りません。空ふかしすると明らかにレスポンスは向上して、抜けが良くなった感じ。走り出しから町中走行では純正とのパワー差は感じられず、低速トルクが細る様なことは有りません。高回転では純正のこもった様な音が、心地よいサウンドに変わりましたが、車検対応品のためか音量は抑えられており、好感が持てます。メーカーのデータでは、純正の94PSから100PSを少し越えたパワーですが、7000~10000rpmの速度域ではパワー差を体感するのは困難で、正直パワーアップしたかは判りませんが、高回転のレスポンスは向上しています。

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かち上げ過ぎず、気に入っています。
音質に関しては個人差があるでしょうが、自分は純正よりも少し粒がはっきりしたように感じました。インナーバッフルありでうるさ過ぎないのも良いです。

取り付けはスリップオンなので簡単でした。
エキパイ繋ぎ目の径はわずかに余裕があり、少し排気漏れを起こしていたので組む際には液体ガスケットを使用しました。説明書は取り付け位置の記載で矛盾している点等ありましたが、自分で調べれば全く問題ないレベルでした。

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独特のカーボン柄が最高です！またその他の部分の作り込みも良く非常に満足しています。
音は、もともと静かな車両だったのでかなりいい音。思わず回したくなってしまいます。。
総じてオススメです！

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マフラーを変えるにあたり、ネットで音や外観から、OverかBEETどっちにするかでだいぶん迷いました。
デザインはOverが良さそうだったのですが、音はBEETの方が迫力ありそうに感じたのでそれが決め手になりました。
ただOverはネット探しても音の投稿が少なく情報不足ではありましたが。
実際につけてみると、音はイメージ通り、低音が効いて大満足です。
純正より音が大きいので近所迷惑にならないか気になります。
吹け上がりが良くなり、結果として低速からの加速がスムーズになりました。
エンブレもマイルドになって扱いやすくなりました。
音が変わるだけでテンションが上がって楽しくなります。
取り付けは難しくはありませんでしたが、サイレンサーバンドの位置を調整するためにバンドのネジを外してしまったらさあ大変。
バンドが硬く、片手でバンドの輪を閉じながらもう一方の手でネジを組み付けることがどうしてもできず、同径で長いネジを買ってきて何とか成功しました。
誰かに助けてもらえばできたかもしれませんが。
ネジを緩める時は外してしまわないように気をつけましょう。
あと、付属のエンブレムを貼ってみたのですが、すぐ取れちゃいました。
totalでは大満足です。

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バッフル有りだとノーマルとほとんど変わりませんが外すとサイコーの音色に、
とても計量で交換後にバイクが軽くなったのを実感できました。

トルクも若干増した感じ？作りもしっかりしています。交換して正解でした。

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駐車場で簡単に取り付けできました。
バッフルのネジが固かったです。

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新車に乗り換えるにあたって、前から
憧れていたアクラポビッチのS/Oに換装しました。
e1仕様の99dbの音量ですが、思ったより大きくなくいい音しています。
低速のパワーダウンも気にならず、アクセルを開けていくと純正とは比較にならないほどよく回るようになりました。
非常に軽く、アピアランスもとても気に入っています。

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2013年型ninja250用です。
マフラー交換は初めてでしたが、さすがのアクラポビッチだけあって各部の精度が抜群なので、取付け作業で難しいことは特にありませんでした。（必要な工具はあったほうがいいと思いますが。）
最初組み付けた際、エキパイバンド用のT40のトルクスネジを規定トルクで締められなかったため、ほんの少し排気漏れしました。
念のため液体ガスケットを塗りましたが、ちゃんと締められれば不要ではないかと思います。

性能の方は、スリップオンなので劇的な変化はありませんが、中低速でもトルクが少し増している感じがします。
吹け上がりも良くなったことで加速がスムーズになり、とても乗りやすくなりました。

アイドリング時の音量は、バッフルありの場合は純正とほぼ変わりません。（カタログ値93db）
バッフルなしだと低音が5割増しになりますが、そこまで爆音という訳ではないと思います。
ちなみにバッフルは8ミリのメガネレンチでボルトを外せば簡単にとれます。

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林道を走っていたら目の前を鹿が横切りました。
ノーマルは静かすぎるので、文字道理、鹿威しで購入しました。
取り付けはゆっくりやっても30分もあればできます。
音量はそれほど五月蠅くないレベルかなと最初は思ったのですが、メットを外してマフラー近くで聞いたらそれなりの音量でした。
イリジウムプラグに変えただけで、それ以外はノーマルですが、8000から上が伸びるようになりました。
流れが早い道で楽になりました。
中低速の変化は感じられませんでした。
見た目も良くなり、軽量化にもなったので大変満足しております。あ、その後鹿には出会っていません。w

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