まず、F型用のマフラーって、ほとんど市販されていません。

でも、08~10年式は作りが同じなんで、加工なしで装着できると思い購入。

結果、素人の私でも、簡単に装着できました。

新車で装着した時は、エンジン音が大きくてマフラーの音は丸っきり聞こえません！

16000km走行した今、心地よい音を奏でるようになりました。

重量も2kg軽くなります。

何といっても、ブルーグラデーションが、いつ見ても綺麗で(笑)

お値段が高いのだけが難点ですね。

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以前USヨシムラに興味はありましたが音量と価格で見送ってました。　この度ヨシムラジャパンが満を持してリリースしたことや形状も気に入ったので、少々お値段は高いですが思い切ってと言うかほぼ勢いでチタンブルーを購入しました。　

音量も取り付け前に筒の中を覗いて確認しましたが、中身はほぼストレートな構造に見えます。

実際取り付けエンジンをかけてみると以前装着していたFMFよりも静かですね。（FMFはパワーボムも同時に装着していたので同条件ではないですが）

トルクの谷も解消され全域で加速もよくなりました。
　

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今回サイレンサーを新しくしました。
今までアールズギアのワイバーンを付けていたのですが、少々飽きがきてしまって変えてみました
サイズに悩みましたが86πの280mmにしてみました。
（変えた感を出したかった）
バッフル無いとかなりの爆音で近所迷惑です。
家の近場はバッフルを付けて乗ってます。
抜けが良すぎてパワーダウンみたいで音の割にはスピードが出てません。

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NC700Xに乗り換えたのですが、純正のマフラーはあまりにも恰好が悪く、リプレイスマフラーを考えておりました。
モリワキやヨシムラも候補でしたが、マフラーエンドのデザインが気に入ったのでオーヴァーにしました。
納車時に交換しましたので、純正との比較は出来ませんが、このマフラーでも十分静かだと思います。(前のマフラーは爆音でした)
唯一の難点は、ホンダ車にオーヴァーを装着することでしょうか？どうしても、オーヴァー＝ヤマハのイメージがありますので。
製品は日本製で細部まで良く出来ています。

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噂通り、安いだけで性能は悪くないです。
音よし、取り付けよし、性能よし。
全域で吹け上がりがスムーズになりました。
ノーマルと比べ、低速が落ちるとかもなく
全域で上が伸びる感じです
取り付けはスリップオンなので簡単でした
リアサスに干渉することもなくシートカウルも外さないでいけました。

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今回はツインのカーボンマフラーを作ってたという理由でMotoGearさんを選びました。
値段が安いメーカーさんで安物買いの何とかという心配もありましたが取り付け後は概ね良好・・・むしろ楽しくなりました。
吹き上がりがよくなりローギアの遅い印象も変わりスムーズ、加速も鋭くなりました。
また重いノーマルマフラーから一気に9キロほど軽くなったので取り回しが楽になったのも◎です。
ここのメーカーさんはエンドの形状を選べるほか焼き色の追加もできる上に補償期間の長さが好印象ですね！
残念な点はサイドスタンドをあげるとコツンと当たってしまう事（すごい良い音がしますw）と他の方も書いていましたがロゴシールが非常にチープに見える点、説明書の画像が小さいので取り付けの時に分かりにくかった点です。
これ以外は文句なしです、いい物を買ったと思います。

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意外と取り付けは簡単です
音はというと、純正と違いしっかりと重低音が効いており、ライダーをやる気にさせてくれます
絶対お勧めです

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カーボンマフラーがほしかったことと日本専用バッフルが付属していたことで決めました。

作業は純正の取り外し、取り付けで20分程度の簡単なつくり。

バッフル有り無しで音はだいぶ違います。
なしの状態では走っている本人も相当うるさく感じるので回りは大迷惑な騒音と思います。
ほぼ直管と変わりません。
バッフルをつけると純正と大差ない音量になります。
純正＋αの音量を求めるならば別売りのP1Xを装着するとちょうどよさそうです。

走りですがバッフルなしの場合、純正よりトルクがなくなります。
バッフルをつけると純正と同じくらいのトルク感。
高回転はやや抜けが良くなっているような気がしますが、大差ありません。

見た目と迷惑にならない程度の音量を求めるならお勧めです。

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ノーマルに近い形状が好きな人におすすめ！
純正のブラケットを移植して取付けるため、振動対策も良い！しかもセンタースタンドストッパーが付いてくるので、わざわざ買う必要がないので良い！
音量は想像してたより大きかったですが、音質が良くてかなり心地良く走れます！
ノーマルキャブのため、アフターファイアー出ますが、スクリュー回して苦にならない程度まで減りました。

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e1仕様と迷ったが少し安かったこちらを購入。
取り付けは説明書通りで問題ナシ。

音量は純正とほぼ同等（バッフル外すことはないでしょう）

若干低回転域のトルクは減ったかな？

SBKっぽくなり満足です。

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