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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1203 件中 1201 - 1203 件)

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ふみさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR250R )

新たな魅力

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

英語で読めない雑誌とステッカーが付いてきました。
説明書も英語だけど写真でわかりやすく、基本的な手順を書いた日本語の別紙も有。

オーバルでない今風ので、ヨシムラと迷った個人的に聞きなれないアクラポビッチ。
ビッチて…調べていくと結構有名らしい…あ、そうなんだ。変りもの新しもの好きなので決まり。

おそらく別車種のを流用したと思われる物や、似たような形のマフラーの動画等で音を妄想していた、期待通りの音。
特に4000回転以下で音に力強さが出たのがハッキリと感じられ、アクセルを一瞬クイッと開ければバンッバンッと気持ちのいい音がでる。

静かなノーマルもいいけれど、このマフラーは単気筒の面白さを音で教えてくれる。

※e1対応にはキャタライザーが必要ですが、オプション扱いで付いてきません。ま、ここ日本だし関係ないっちゃ関係ないけど…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/17 19:37

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た?さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： YZF-R1 | YZF-R1 | YZF-R7 )

手軽にハイパワー

5.0/5

★★★★★

08国内に装着していますが、後軸出力で約130馬力。
エンジン出力に換算すると、もはや逆車並の性能と言っても過言ではないでしょう。
7000rpmまでは国内パワーと扱いやすいトルク、それ以上の回転域では国内では味わえない怒涛の加速感。
前傾になってもフロントが浮きます。

見た目もチタンルックで溶接目にインパクトがあります。
この手のタイプは装着している人が少ない為目立ちます。

少し気になるのが排気音が大きいこと。
車検対応ではないことは承知していましたが、バッフル非装着では簡易音量測定で107デシベル。
バッフルを付けても101デシベル程度なので、お手軽にハイパワーを求めてサーキットで走るならお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/16 16:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スリップオンキャブトンタイプマフラー

￥17,600 (税込)

パフェさん（インプレ投稿数： 4件 )

音がいい

5.0/5

★★★★★

音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。

取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。

総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/09 13:29

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