【Webikeモニター】
HONDA NC700Sに装着しました。
純正マフラーの音が静か過ぎるので交換しました。
純正マフラーではアイドリングもかなり静かで高速道路を走行している時なんかは全く聞こえなかったのですがアクラポのマフラーに交換してからはアイドリング時の音が少し大きくなり低音が増しました。といってもそれほど五月蝿くなく大型バイクの純正マフラー位の音量です。（バッフルは外しておりません。）
☆が一つ少ないのは説明書通りにつけたら（液体ガスケットも付属しておらず付けろとの表記もなかったので（説明書の写真にもつけている様子はなかった））接合部から盛大に排気漏れがしたからです。液体ガスケットつけて装着したら排気漏れはなくなりました。

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純正マフラーはとても静かな音でしたが、
このマフラーに変えたら、単気筒らしいボッボッボッという感じの排気音になりました。

また、純正マフラーが約7kgもあり、このマフラー（チタン）は2.4kgらしいので軽量化にもなりそうです。

トルクも全体的に上がったような気がします。

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二本出し形状がカッコ良く感じたので購入しました。CB600F用でしたが、新型CBR600Fに取りつけました。
重量は純正と変わらず1.8kg。音量は純正より多少UPな感じ。音質は変わらずマフラー交換による気持ち良さの向上は期待していた通りにはいきませんでした。
しかし、このマフラーは2本出しの両方にバッフルが入っていますのでその片方を外すど丁度良い感じです。2本とも外すとうるさすぎます。いい感じで調整ができるマフラーです。

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WR’SからTSRのマフラーへの交換です。
WR’Sはチョーク時に音が高めの為、有名メーカーで静かでそうなTSRに変えてみました。

アイドリングはTSRの方が重低音な感じがしますが、音量は同じくらいだと思います。
4000~8000rpmはTSRの方が静かで発進時の排気音は良い音量になりました。60~80kmは排気音はあまり聞こえず、疲れずに乗れそうです。

耐久性を考えチタンを選びましたが、タンデム時はマフラーの熱に注意が必要です。

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加速性能の向上、軽量化の為にCFR250L用がまだ発売されていませんが、少し手を加え取り付けました。純正マフラーは余りにも排気効率を落としていたため、交換しました。今のところは変えて良かった思います。音量に関しては、かなり控えめな音量にも関わらず、排気効率が良いマフラーだと思います。

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純正のマフラーでもこれでも純正？？ってくらい音がでかいですが、やはりこのマフラーに変えてからは、はっきり言って爆音です。
どこを走るかにもよりますが、若干気を使います。
付属のバッフルを入れてもほとんど音量は変化ありませんね。
ただ、パワーに関してはアップしたのが分かるくらい変化がありました。
純正から比べるとかなり軽くなるし、見た目もすっきりなるので、満足しています。
アクセルのレスポンスもよくなり、まるでレーサーのアクセルを開けているかのような感覚です。

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【Webikeモニター】

独特な形状とチタンの美しい焼け色に惹かれて、見た目だけで購入。
車体のスリムさとは裏腹に、ノーマルのサイレンサーはかなり太く、張り出しが大きかったのですが、このマフラーは車体にピタリと寄り添うような形なので邪魔になりません。

政府認証品だけに音量は控えめですが、控えめすぎるノーマルと比べると音の質が段違い。ツインエンジンらしい、力強いドコドコ感を味わえます。

パーツの精度も素晴らしく、取り付けもノーストレスです。海外製にありがちな
ボルト穴がずれているとか、パイプの差込が異常にタイトだとか、そういったことはいっさいありません。

バイク購入と同時に装着したので性能面でのノーマルとの比較は割愛します（笑）

1点だけ残念なところは、純正オプションのセンタースタンドと同時に装着するには、別売のスタンドストッパーが必要なところです。
とはいえ、装着率の高いセンタースタンドにきちんと対応してくれたところにメーカーの誠意が感じられます。

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このたび偶然にwebikeさんでセールをやっていたので念願のマフラー交換！フルエキまでは予算オーバーなのでスリップオンにとどまりましたが、老舗のアクラポビッチをセール価格で手に入れることができよかった。音も純正マフラーより微妙に大きいかな程度で丁度よく、エンジンの吹けもスムーズになりました。高回転ではおそらく純正マフラー以上によく回ってくれます。珍車のz750sにはうってつけです！

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静かっす！
迫力が欲しいと思うときありデザインも昔ながらで、
もうちょいショートだと今風なのかもね

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ノーマルがかなり静かだったので、交換後は排気音が結構大きくなったかな？
音が変わったのと交換して気にしながら走ってたからかも。
爆音ってことはないです。

中間加速が良くなって、ノーマルの時のフン詰まり感が無くなったって感じです。

作りもしっかりしてて良いサイレンサーだと思いますよ。

ジェベル用はIIの頃のちょい古い？デザインの方が個人的に合ってる気がします。

装着後の走行動画です！
http://www.youtube.com/watch?v=Tlq2Cy3W0IE

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