R1200GSLCに装着できるマフラーは限られており、いずれも10万を超えるものだったのですが、ヨシムラ製の本マフラーは見た目も高級感があり、装着も簡単。吹きあがりも驚くほどで、重量も軽くなったことから全体的にバイク自体が軽やかに、早くなったように感じました。

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以前はアクラのスリップオンでしたが、車両イメージ変更の為、ヨシムラに取替えました。

盆栽車両は750ccですが、もちろん取り付けには問題ありません。

600ccでは政府公認ですが、無視しています。
車検時はノーマルに戻しますので!!

見てくれ感で購入しましたが、質感等々
満足のいく商品です。

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注文から約3週間で商品が手元に届きました。取り付けはサイレンサーバンドとスプリングフックを取り外して差し替えるだけなので簡単。15分もかかってません。とりつけた感じは画像の通りです。初めは小振りな外観に違和感がありましたが、慣れてきたらこれはこれで有りかな~って思うようになりました。
差し込み口からのテーパーが60.5φ→85φに緩やか緩やかに広がっているのでサイレンサー自体が浮いた感じはありません。
排気音は、エンジンスタートのアイドリングではちょっと低音の効いた排気音で煩くはありません。
ブリッピングすると「ファォン、ゥァォン」みたいなレーシーな排気音で音量もそれなりです。ギアを入れて発進すると、クラッチを繋いで一瞬回転が落ちるところからの回転の上昇時に「ォロロォロ~」と唸るような低音の共鳴音がしてなかなか良い感じ。
そのまま回転が上がるのにリンクして「クォォォ~ン」と昔ながら？の集合管独特の排気音を彷彿とさせる音がします。5千回転を超えてから更に加速する場合の排気音は「クヮァァ~ン」という甲高い音に変わり、音量も大きくなります。爆音の一歩手前？　まんまレーサーのイメージだと感じました。
心配していたトルク感＆パワー感については、意外だったのが低回転域のトルクが細くなってないことでした。大径筒長のストライカー純正サイレンサーと比較しても低回転域のトルク感は反って増してるように感じ、更に回転が上がるとトルク感がパワー感に変わり、中回転域から高回転域では凄くパワーが増したように感じました。
例えて言うなら100km巡航から今まではギアを1段落として加速していたのが、このHOUDANはギアを落とさなくても同じ感じで加速してくれる。
。そんな印象ですかね。見た目も違和感なく、トルクも犠牲になっておらず、パワー感は増していて、更に排気音は「これぞ直4＋集合管の音！」という、悪い点が見当たらない製品だと思います。作りも丁寧だし、この性能ならコストパフォーマンスは非常に高い1品だと思います。
購入に踏み切って良かったと思ってます。

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思っている以上にアイドリングの音が大きいので注意が必要です。自分的には気に入っています。取り付けの際、マフラーを固定するバンドがなかなかはまらず苦戦を強いられました。私は2人がかりだったので何とかなりましたが・・・それ以外は比較的すんなり交換できたと思います。
走りに関してはこの排気量なのであまり体感できませんが、強いて言うならエンブレ時のギクシャク感が弱まったのではないでしょうか。全体として悪くなった部分は無いです。

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やっぱり見た目が二本出しの方が好きなので、こっちにしました。見た目だけで選びましたので、性能とかは何も気にしていません。ノーマルの半分くらいの重量ですが、フルエキの▲10キロに比べたらそんなに変化は分かりませんでした。音量は車検対応品ですので、爆音ではありません。
取り付けも簡単です。

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見た目は8耐のマシンのようでエンド部分だけ
虹色の焼きが入っててカッコいいと思います。
音量はレーシングマフラーではないのでさほど大きくなく近隣の住宅に迷惑も掛からないんじゃないかなと思います。
レーシングマフラーでなくても、いい音はします！！
走りだすとあまり音は聞こえなくなりますが丁度いい位の音量です。

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ZRX1200Rに付けました。YouTubeでストライカーの音を確認していましたが、実際付けてみてビックリ！いい音です。取り付けも簡単でした。お勧めです。

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安くて見た目を重視して選びましたが、取り付けていざ試乗してみると、低速での吹け上がりがよくなっていました。
音もバッフルありでもかなり低音が響いていています。
高回転では風の音のせいもあると思いますが、音は聞こえなくなる感じがしますが、大満足しています。
しばらくしたら、バッフルを外して走ってみたいと思います。
取り付けも、色々な人の感想をもとに、1時間ぐらいかかるかなと思いましたが、取り付けがしやすいように作られているのか、30分前後で取り付け完了しました。
心配していた排気漏れもなく、この価格なら買いだと僕は思います。
（あくまで私自信の感想です。）

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中古購入から1年9ヵ月。外装をシュラウド化し、リアフェンダーもシートフレームから後期型へ変更。
しかし、ノーマルマフラーではリアフェンダーの角度と合わずマフラーが下がって見える為、今回マフラーを交換しました。
マフラーを選ぶ際、通勤車両兼用の為、排気音量の小さい物を探していました。FMFやデルタ等もYouTubeなどで検討しましたが、このマフラーは極小バッフルの設定があり84dBの音量。他メーカーのマフラー音量値より静かな為、購入する事にしました。
実際の音量はノーマル＋α位です走行時もうるさく感じませんでした。
キャブセッッティングもノーマルでいけます。
このマフラーをオフ車で装着している情報が少なく心配でしたが、とても気に入っています。

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音も静かすぎず大きすぎず、重低音が良い感じです！
重量も軽くなったので扱いやすくなりました！
取り付けについては一応説明書は付いてますが、スリップオンなのでポン付けで簡単に取り付けられます。

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