【Webikeモニター】
装着して気づいたことは排気音量が静かです。これだと早朝、深夜のアイドリングも安心です。取り付けも簡単で30分ほどで装着しました。ビックリするほどのパワーアップ感はありませんでした。

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初めてのマフラー交換でしたが、期待通りの良い音です。
うるさ過ぎず、このまま車検もいけそうです。
細部の作りもキレイで満足しています。
ノーマルのスタイルを崩したくない方におすすめです。

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ノーマルがあまりに重い・大人しいので購入です。
セロー250用で何社かあるので迷いましたが、最終的に
形状で選びました。
また、デルタ4か4Sで迷いましたが、テールパイプが
交換可能なバレル4の方が色々試せるかなと思い、バレル4です。

いわゆるスリップオンなので取付は簡単簡単。
特に位置調整等必要なく、ほぼボルトオンでした。
ガスケットは別途購入必須です。
心配していたウィンカーとの排気干渉もありません。

位置的にはノーマルよりかなり内側に入る感じでサイレンサ周りが
スッキリします。
セローの場合は同社のヒートプロテクタは不要な感じ。

音は思っていたよりかなり元気。
4Sはもっと大人しいのかな？
アイドリングはそうでもないですが開けて戻した時に
パンパンパン・・・という感じの音になります。
（アフターファイヤではない）
テールピースの所でラッパ効果になってる様な・・・。
ちなみにAIキャンセル済み。

走った感じでは全域でトルクアップしている気がします。
BEAMSを入れてるトリッカーの友人が乗るとトルク感が
全然違うそうでうらやましいとの事でした。
ただ低速はやっぱり苦しい感じがするのでエキパイも
変えたくなりますね~。

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バンディット1200sに100パイのスリップオンを取付ました！
細部の作り込みもしっかりしており大変満足です。

インナーバッフルを外すと大変官能的な音がしますw
バッフルを装着して走行する位がちょうど良く、バッフルを外すと少し燃調が
合わない感じがします。

シルバーの車体にカーボンのサイレンサーが非常に合い、大変満足しております。

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主観ですけど書きます。
変わった点
エンブレがマイルドになった。上まで回る様になった。音がなかなか迫力あり。でも最近五月蝿くなった？　測定してみます。

見た目も個人的には好きです。エキパイも隠してくれるし。

本当はフルエキほしいですけど、今の所満足してます。

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KLX125を買った時に一緒につけてもらいました。
ディーラーにこれを取り付けたDトラがあり、中古のKLX125もあったので聴き比べてみると、純正の「トトトトッ」に対し、「ドドドドッ」だったので即買いでした。
黒のKLXだったのでブルーにしました。
帰宅し、父親が運転しているとこから気がついたのですが、想像以上に音が大きかったです。
エンジン始動直後なんてご近所さんごめんなさいレベルです。笑
でもアイドリング時の低音の聞いているところなんかはグッジョブです☆

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トリックスターの焼入りチタンスリップオンマフラーです。
バッフルを付けていない状態だと爆音とまではないですが音量は大きいと思います。
スリップオンの割に回すと刺激的で心地よいサウンドが鳴り鮮やかな焼入りチタンがとてもキレイなため気に入ってます。
またZX-12Rの場合純正のサイレンサーと比べてかなりスタイルが良くなるのもポイントです。

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やはりヨシムラ！周囲にまだ着けている人が少ないせいか大分目立ちます。音量は評判通りで結構静かです。アイドリングではうるさくないイイ感じの低音ですが回すとうるささの微塵も感じません。難点はノーマル状態なのでアクセルを戻した時にパンパンとバックファイヤーが起こることかな？

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【Webikeモニター】
R1200R-11モデルに装着しました。
2011年4月に車両購入時、ノーマルマフラーは丸太のようでオプションのアクラポビッチ製を検討しましたが、他メーカーの車検適合品の発売を待ちました。
このレーザー製は、チタンでエンドキャップがカーボン製なので、他のカーボンパーツも付けているのでデザインの統一感も出て、自己満足しています。
マフラー自体の出来も良いと思います。
取付の説明書の内容が無いので、ノーマルパーツは何を残してマフラーバンドをどこの位置に挟むのか少し悩みましたが、取付られるパターンは1つしかなかったので、時間的には30分程で装着完了。
装着後の走行した感想ですが、抜けは少し良くなっていますが、音量はノーマルより静かではと思われる位です。車検適合品なのでこんなものでしょう。音量を求める方は他社の車検適合外のを選択した方が良いと思われます。

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コストパフォーマンスはすごく高いと思います。カーボンは思った以上に軽く驚きです。デシベルイータとは別に円盤状のバッフルが付属していますがこれを付け忘れてアフターファイアー気味になってしまいました。エクステンションパイプとマフラーの間に入れると燃調なしでもアフターファイヤーおこさなくなります。ただし排気音もちょっとおとなしくなります。見た目も音もノーマルに比べ格段によくなり満足です。

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