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4.0/5
r's Gear ワイバンのドデカいサイレンサーが気に入らなくて・・・購入しました。
接続部分の径は、φ60.5でスムーズに装着できる程度でしたが、ワイバンの接続スプリングが長すぎて、60?のスプリングでぴったりです。また、南海部品のマフラーステー（FR）200?でぴったりでした。
音は、ワイバンよりちょっと大きいし高音でした・・・・
走りは変わらないような気がします。
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4.0/5
音はアイドリングから低音が効いていてとてもいい音だと思います。音も純正に比べて大きくなって大満足です。乗り味の変化は若干エンブレが弱くなったかな？という程度です。あと、エンジンが冷えている時のアイドリングが少し不安定になりました。
取り付けは説明書が簡素で写真が不鮮明なので少し迷いましたがきちんと取り付けられました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ジェベル200の郵便バイクみたいな排気音から歯切れのいい排気音に変わりました。なかなか良い音します。
音量は純正に比べ大きくなりますが爆音ではありません。インナーサイレンサー（バッフル）を外すとわかりませんが・・・
液体ガスケットを使用しないと排気漏れが若干ありました。
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4.0/5
まだ、慣らし運転中のためアクセルをあまり開けていないのですが
かなり静かです。
ちょっと、物足りなさを感じますが・・かっこいいと思います。。
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4.0/5
政府認証でもなかなかの音量です。
値段も見た目も満足。
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4.0/5
軽量化目的で購入しました。
音量もうるさくない程度で満足しています
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前RSVIIをジェベル200で使い、好印象を持っていたので、迷わずに購入。
作りがしっかりとしていて（IIよりも良い）、嫌な割れた音がしないので気に入っています。
エキパイが細めで長いので、キャブのリセッティングは必要ですが低速トルクを犠牲にしないで、上の廻り方が綺麗に成りました。
これからのキャブ交換でもマフラーは此の侭で行く予定です。
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4.0/5
質感や音質などはかなりいいと思いますが、取り付けの説明書がかなり簡素で、一部どの様な向きで取り付ければよいかわからないところもありました。でも、質問メールで問い合わせしたらすぐに返事を頂けました。乗り味については正直大きな変化はありませんが、低音の聞いたエキゾーストがすごくいいです。
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4.0/5
ヒートカラーを購入しました。純正より8kgほど軽くなり、取り回しが楽になりました。
バッフル装着ではノーマルより、やや音が大きく重低音になります。ただ自分は物足りなく感じました…。3000回転付近で多少もたつくものの、吹け上がりはなかなかです。
バッフル無しではかなり印象が変わります。レーシングサウンドを満喫できますが、かなり音量は増えるので最初は耳が痛くなりました（笑）ですがかなり自分好みの音で、爆音ではなく、心躍るサウンドでした。かなり抜けがよくなるので、低回転から一気に吹け上がり走るのが楽しくなりました。
うるさいのが嫌な人はやめたほうがいいと思います。バッフル装着時と無しの差がかなりあるので、そこそこの音量を求めるなら他のものかストリートコンセプトがいいと思います。
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4.0/5
うるさ過ぎず静か過ぎず、ちょうどいい音量でした。
ジョイントパイプと、サイレンサーのところが
クランプバンドだけだと排気漏れを起こしたので、
液体ガスケットも同時に購入されたほうがいいと思います。
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