バレルトルクヘッドパイプと一緒に装着してます。

気になる音量・音質ですが、ノーマルに比べると音質が軽くなりました。
その分、耳につくのでうるさく感じるかもしれません。

交換後のインプレ（あくまでも個人の意見です）
・開け始めのトルク感が減った感じがする
・中速域からの加速感と延びは向上
・シングルらしい排気音になった
・軽量化と錆対策ができた（ノーマルは鉄に耐熱塗装)
・中間パイプ部がむき出しで対策が必要
・他社製に比べ、サイレンサーがコンパクト

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
バッフル、サイレンサーの接合部分などの精度はいいのですが、サイレンサー出口を真下に向けるとスプリングジョイントがリベット一個分くらいずれてしまします。
また自分の車両はブレーキホースとパイプが接触してしまうのでブレーキホースの付け根を40度くらい後ろに回す必要がありました。音量はバッフル付きで純正に若干+で早朝の暖気でも大丈夫なくらいの音量です。
外すとスポーティーなサウンドで乗っていて楽しくなります。パワーやトルクですが体感的には変化はないです。
パイプとサイレンサーの取り付け部分のズレ？ブレーキホースの逃し、また組みつけの説明書が無いので星4です。
価格からすれば質は十分満足のいくものです。ブランドにこだわらない人にはおすすめです。

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250TRに取り付けしました。マフラーのサウンドは住宅街でも問題ない程度で丁度いいです。エンドキャップが黒色ではない為、後日、黒色に染める予定です。

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まず届いてびっくりしたのが箱の軽さ！
取り外したSTDのマフラーと比べるともっとその軽さを実感しました。
ほかの人のインプレッションにもありましたが、STDのマフラーを外すのに苦労しました。
説明書も分かりやすかったです。

装着してみて、アイドリング音がしっとりした低音が増して好みな音になりました。吹けも良くなった気がします。
といっても当然ながら劇的な性能の変化は無いかなと。

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ジェベル250GPSに乗ってます。
ノーマルでも排気効率はいいのかなとおもって乗ってました。
RSVに変えたとたん減速時にアフターファイヤーが…
どうやら排気の抜けがよすぎて混合気が薄くなっているのでしょう。まあそのまま乗った感触では加速感がノーマルマフラーに比べて若干よくなった気がするも燃料満タン状態で向かい風ではかなり遅くなったように感じました。
そこでMJを10番上げた所全然加速感がアップしました。
大きくなったトルクを感じます。
しかしバッフル無しの状態では結構な爆音です。
ノーマルでも結構うるさいですがトンネルの中なんかに入ると音が大きくて驚きます。近所には気を使って少し離れてからエンジンをかけています。

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マフラーを装着してから800kmほど走行してみて、高速道路の走行では、排気の抜けが良くなったのか、速度の伸びが感じられた。一般道では、標準のマフラーと比べると排気音はメリハリがあり、音量的にも気にいっています。音量は大きい方に入ると思います。標準のマフラーとエキパイの部分の錆がひどかったので、見栄えもよくなり満足してます。

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ノーマルマフラーからの交換です。
取り付けについては、とくに問題なく装着できました。
スリップオンですが、サイレンサー重量が軽くなったので押し歩きが少し軽くなりました。
肝心の音ですが、バッフル装着時はおとなしく私はこれで十分です。アフターファイヤーが出ますが、適度？な感じなので逆に気に入ってます。
つぎに、バッフルなしの状態ですが低音が増す感じで迫力が出るようになります。ただし、抜けが良くなったせいかバッフル装着時にはなかった低回転のトルク低下を感じました。アフターファイヤーはかなり出るようになります。急な下り坂などは、「ぱんぱんぱん！」とずっと言ってます。
最後に、燃費についてですが16から19km／l程度でノーマルと変化はありませんでした。

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　DR-Z400SMに取り付けました。精度もよく取り付けは簡単です。
音量は純正に比べればやはり大きいですが、まぁ許容範囲だとおもいます。
　ポン付けでとりあえず乗ってみたところ5速50km辺りでのノッキングが解消し、乗りやすくなった感じです。ただし、アフターが結構出ますのでこれから調整しようと思います。
　

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ノーマルマフラーでは物足らないので、思い切ってBeetマフラーに交換しました。取付は簡単にでき、不安だった排気漏れもないです。アイドリング時から低速での重低音が最高で満足できる音です。

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外国製ですが、取り付け位置などしっかりしていて、楽に組みつけられました。説明書はイタリア語？ですが、写真どうりに進めれば大丈夫です。液体ガスケットを一緒に買ったほうが良いです。
バッフルを付ければ、音はノーマル並に静かで、車検もいけるんじゃないですか？パワーうんぬんは分かりません。タイヤとのクリアランス1cmと結構ギリでした。ノーマルに比べかなり軽量なので良い感じです。

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