こんな感じで、サイレンサー(笑)です。

スリップオンなので燃調は必要ありませんが、AIキャンセルしないとアフターファイヤがパンパン鳴ります。

音のイメージは、ボパパパパァンッ！　というように、ご近所が気になる程度にウルサイです。個人的には好きでしたが。

性能的には、最高速度が5キロ程度UP、コーナーリングが軽くなります（純正比）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

工具と時間さえあれば、簡単に装着できます。自分は、ノーマル管の取外しに手間どりましたが…。
重量は断然ノーマル管より軽いです。押し歩きも若干軽く感じられます。バッフルが装着されていますので脱着により、音量音質は、ご自分のお好みで！。HEXのカーボンエンドがまたGoodです。

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とある店で生で見て青の焼け色が美しかったのをみて見た目で交換しました。

とりあえず、取替え後との純正との比較や感想
　・見た目が締まった感じがする（見る人にもよるだろうけど＾-＾）
　・中速~高速にかけての加速等のレスポンスがよくなった。
　・音は純正の音に少し重低音をのせた感じで静か（車検対応）が、高回転回すとかなりレーシーな音が鳴り響く。爆音期待している人は期待はずれかと
　・低速のトルクがうすくなったような気がする（あくまで気がする程度なので気を使うほどでもない）
　・2Kgと軽くなったとはいえ元の純正マフラーも5kg未満のため軽量化はあまり体感できなかった。

まぁ取り替えて間もないのでこれからいろいろ良し悪しでるとはおもいますが、これをふまえて☆4つ。個人的にはかなり満足

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とても作りが良く、エキパイとの接続部分も取り付け穴の位置もバッチリで、あっという間に交換できました。
音はJMCA対応なので大きすぎず小さすぎずちょうどいい感じです。乗っていると結構大きく聞こえますが、トンネルで反響して聞こえてくる程ではないので、傍から聞いても迷惑ではないかと思います。
ノーマルと比べればはるかに抜けがいいので、気持ちよく回ってパワーも若干上がったような気がします。
他の方と同じく、バレル4のステッカーがいただけないのですべて剥がしました・・・
価格・性能・デザインと3拍子揃った良いマフラーだと思います。
（ちなみに値段が安かったので他のショップで購入しました。）

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FZ1国内仕様のノーマルマフラーとの比較になります。

まず、交換後に乗ってみての感想ですが、
付属のバッフルを付けている状態では私には大きな変化は感じません。

音についてですが、正直、バッフルを付けていてもうるさいです。
エンジン始動直後のオートチョークがかかっている時はかなりの音量だと思います。
通常のアイドリング回転数になれば程々の音量で気になりませんが、住宅街の家の前での暖機運転は気が引けます。

走行時は街乗りで使う回転数位だと『バババババッ』となんだかあまり良い音とは言えないしうるさい。。。
高回転は結構良い音の様な気もします。

アフターもそれなりに出ます。細かく『パパパンッ』位なのでこちらは全然気にならないですね。

音質はバッフル付けてるとこんな物なのかもしれませんが。
恐ろしくてバッフルは外してません。
今後汎用のバッフル等を試して音量と音質の改善をしてみようと思ってます。

付属品ですが、交換に必要な六角ボールポイントレンチ、エンドキャップを外すためのトルクスレンチ、液状ガスケットやFZ1はサイレンサーを固定するナットがノーマルマフラーから外れない為、代わりのナイロンロックナットも付属していました。
説明書は白黒写真の英語表記で写真が見にくかったので、アメリカのTwo Brothersのサイトでカラーの同じ説明書を確認してから交換しました。

音については多少の不満はありますが、何よりTwo Brothers 独特のカーボン柄やデザインを気に入り購入を決めたので大変満足しています。

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純正にくらべて軽くてすっきりまとまった印象でイケてます。

音量は…。
近所の皆さんごめんなさい。

しかし、抜けの良さは純正と比べ物になりません。
抜けが良くなったことにより高回転の吹けあがりと低速でのギクシャク感が薄れ乗りやすいです。

純正の抜けの悪さのイライラからは解消されましたが音量に悩まされそうなので星4つです。

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見た目カッコイイ！ってのは当然として・・・w

まず取り付けについてですが、初心者の自分でもさほど苦労せずに取り付けられました。
サイレンサーバンドの位置がズレていたので多少の位置調整が必要になり、その部分が一番苦労しましたw
最初の取り付け時には排気漏れがありましたが付属の耐熱シリコンで解決しました。

音はノーマルが静か過ぎると思うのでw
交換した時は物凄い爆音に感じましたが、近所迷惑になるような音ではなかったので安心です。
低音の心地いいサウンドが楽しめます。

あとはブルーチタンがあればな~とは思いましたがw

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自分で交換しましたが、排気漏れなく30分程度で交換できました。作業的には特に難しくありません。ガスケットは新しいものを使用しました。
交換しての感想ですが、音は純正よりは大きくなりましたが、うるさいというほどでもないと思います。パンパンパンといった音に変わりました。
ステッカーのBarrel4って文字があまり気に入らなかったのでその部分だけ切り取りました。
見た目重視で音は小さめがいい人には良いのではないでしょうか？

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対応車種 YAMAHA／FZ6N
バッフル装着ではノーマルと変化はあまりありません。車検も通るもので購入を考えてました。
バッフルを外すと、爆音が響きます！！音も個人差がありますが、気に入ってます。バイク仲間では「音いいね」と言ってもらったりします。
バッフルも取り外しも簡単なので、静かに走りたいときも、音を響かせたいときと変化をつけやすいです。
取り付けもスリップオンなので、手順通りに取り付けも簡単です。
見た目もなかなかないデザインで、購入して満足です。
ただ、やはり値段的に評価は4です。

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とにかく音もデザインも最高です。トルクもアップしたし高回転での伸びも良くなり満足してま~す

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