MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥78,013 (税込)
4.0/5
さすがモリワキって感じでイケてます。
軽くて精度抜群です。
車検もOKというだけあって音もかなり静かです。
もうちょっと音量があってもよかったかなということで★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
STDマフラーのおとなしい音も嫌いではないが、近所迷惑にならない程度にレーサーっぽさを味わいたいと思いTri-Oval:S/Cスリップオンを選択。
取り付けは15分もあれば余裕でOKな手軽さでSTDと比べてえらく軽量なのもお気に入り!
そしてSTDではメータ読み160km/hで頭打ちだったが、サイレンサーだけの交換で175km/hまで最高速が伸びました!
ただし、STDで燃費30km弱が交換後23kmになってしまった。
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4.0/5
ノーマルのミッドシップよりもかなりシンプルにマシン自体もまとまるので購入。1番は価格でしょ。。
音はノーマルに比べたら高回転での音が変わった感じ、バッフルはつけていても外していてもほとんど変わりがわからない。
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4.0/5
値段が安かったので、ポチッとしました。
音の方は、流石にJMCA認定と言うことで、純正+αなので下品ではありませし近所迷惑にもなりません。
低速時のトルクの落ち込みも感じられず、とても扱いやすく気に入っています。
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4.0/5
このバイク用マフラーの少ない選択肢から、以前別の車両で装着していて好印象だったテックサーフ製マフラーを選びました。
取り付けカンタン(スリップオンですから)、精度良し、見た目もグッド。必要以上に図太いノーマルマフラーの重厚な雰囲気から、軽快でスマートな「バンディット」らしい姿になりました。
音はとてもジェントルで、住宅街のアイドリングも気兼ねなくできるレベルだと思います。走行中はノーマルマフラーではエンジン音しか聞こえなかった状態から、排気量相応の低音が聞こえるようになり、吹けも軽くなる印象で、シフトアップ・ダウンがしやすくなった気がします。
私を含め、見た目と音をなんとかしたいけど、うるさくなるのが嫌な人(その気になればオプションのバッフルで音量も変えられそうです)にお勧めできるいい製品だと思います。
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4.0/5
Z1000、06モデルをノーマルマフラーで乗っていました。しかし逆輸入車とはいえ純正はやはり静か…もっと迫力のある音に変えたいと思い選んだのがこれでした!純正の音も嫌いではないし手軽に換えられるスリップオンにしました。サイレンサー形状もレーシーな感じで純正左右出しのエキパイを使いながら右1本出しになると言う私には待ってましたと言わんばかりのデザインでした。音については何もつけない場合かなり大き目の音で、ガロガロン!と言う感じす。付属のエンドバッフルを入れるとアイドリングではかなり静かになりますが回すとやはりデカイ!パンチング穴の空いたプレート状のインナーバッフルも付属していてアイドリングも走行中もかなり静かになるのですが回すと中で振動してしまい金属音が…今はよくある汎用のアルミのエンドバッフル(外周直径52mm)をつけて対策しています。もっと効果的なバッフルを付けてくれたらなと言うことで☆4つです!
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4.0/5
☆4つの理由はカッコイイ!から(笑)
排気音が気持ち弾ける感じになったのと、若干ホント少しだけ吹けが良くなっただけです。
しかしさすがプロスキル 仕上がりは美しく、取り付けた満足感があります。
チャンバーも一緒に替えてさらに生きる一品でしょう。
チャンバーまで替えちゃうと音もセッティングも・・・と悩んでいるなら、このサイレンサーとエアフィルターを交換してライトチューンでも良いのでは。
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4.0/5
純正ノーマルの音が嫌だったので変えました。
音は重低音が強めになります。朝の暖気や住宅街の走行にはあまり支障はない音量だと思います。
低速のトルクは落ちますがほとんど気になりません。
他社の製品に比べて値段も安いわりに作りはとてもしっかりしています。
手軽にマフラー変えたいと思う人にはお勧めです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー GENERATION [ジェネレーション]
¥52,978 (税込)
4.0/5
自分のバイクの色との相性と、音の静けさを考慮して購入しました。
良かった点は
・見た目。これはかなり個人の好みがあると思いますが、青のグラデーションがとても気に入っています。
・音量、音質。数値の上ではノーマルよりも大きいですが、うるさくなったとは感じません。適度に音質が低めになり、気持ちいい程度の低さです。
悪かった点は
・取り付け。既に同様の事が評価されていますが、サイレンサーバンドが取り付けにくかったです。力のある人か、二人がかりでないと苦労するかもしれません。私はビニールテープでギチギチに締めてからボルトを通しました。
トルクや吹け上がりの変化はあまり感じられませんでしたが、プラグをイリジウムに、プラグコードをパワーケーブルに交換しても変化が分からなかった自分なので、何とも言えない部分があります。
目的は見た目と音だったので、その点は問題なく及第なので☆4で。
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4.0/5
スリップオンとフルエキでかなり迷ったけどBEETのNew NASSERT-R スリップオンマフラーを取り付けました。
排気音は純正に比べて、重低音がきいてるけどそこまでうるさくも無く良いと思います。
自分の中では見た目も良くお気に入りのパーツです。
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