とりあえずマフラーを交換したいと考えて、かなり安価なこの商品を購入しました。しかし、実際に商品を見てみると中々綺麗で驚きました。音量は、車検対応なのでそこまで大きくは無いですが、単気筒らしい音で私は満足でした。
ただ到着時、マフラー内部に若干の錆が見られたのと、付属のステーが取り付けにくかったので星ひとつ減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ビューエルX-1（２００２年式）装着しました。さすがにグッドサウンドで排気のヌケも良好なようで、ハーレーエンジンのパルスが際立ちます。そして以前よりトルクフルになったようです。ただこのマフラーは最終の２００２年型に装着するにはアダプターが必要です。２００１年式以前のビューエルにはそのまま装着可能なのですが、アダプターは残念ながらもう入手困難のようです。

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国内仕様なら車検通るかもしれません。EU仕様はサイレンサー内にキャタライザーがあるので通りませんでした。音量のみ車検合格（バッフル装着）。
音質は吼えるレーシングサウンド（バッフル無し）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検用に購入しました。
音量はかなり控えめで、音質は低回転ではシングルらしいいい音がします。
ノーマルでは物足りなくて、地球に優しいマフラーお探しの方にお勧めです。
焼き色が細いパイプの所に付き、キャブの調整はした方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前愛機であるVFR05モデルに装着していました。
バイク発注時にはすでにこのマフラーも発注していましたが
やはり納期がかかり一ヶ月ほど待ちました。

で。。。バイクの外装外すなどのメンテが出来る方なら
一人でも装着可能です。
各パーツ組み付け精度も高く付属の取説（英語）のとおりに
組み立てればなんの問題もないと思います。
一番大変なのはむしろ純正サイレンサーを外す手順を
間違えるとえらいことになります。＜重いです純正！

もし問題が起きてもサインハウスさん（代理店）に
メールで問い合わせれば丁寧な答えがすぐ帰ってくるのも
安心でした。

肝心の音ですがサウンドキラー（バッフル）を装着して
いればほとんど純正と同じレベル。
サウンドキラーを取り外しても爆音にはならず、
ジェントルで野太い音になります。＜私は好きでした。

あとブランドプレート標準ですとメタルシールその他に
リベット止め用のブランドプレートが付属しています。
ハンドリベッターと電動ドリルがあればこれもかんたんに
貼れます。ただ貼るまえに少しプレート絞り込むようにRを
小さくしないとサイレンサーからちょっと浮きます。

最後にサウンドキラーを外す際に先割れプライヤーを
使わないと特殊ネジ（わざと頭が潰れてます）ですので
外せません（プライヤーはホームセンターで売ってます）
また付属品として通常のキャップスクリューもありますが
特殊ネジは捨てないでください。車検時バッフル装着の際
その頭が潰れているのが重要となるかと思います。

在庫がないと納期が長いので星４つとさせて頂きました。
マフラーはお勧めですよ！

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XLR125Rに装着しています。サウンドは住宅地でも問題ない範囲の音量で、乾いたパパパ音を奏でます。ツーリング仲間も嫌みのない、やる気の出る音だと言ってました。装着後のフィーリングは高回転域はストレスなくノーマルよりも伸びていきます。駆動系をセッティングすれば最高速が伸びる様な印象を受けます。ジェット系は2番程度濃くすればバックファイヤーはなくなりますが、パワーダウンの感が出ますので、ノーマルエンジンでは少しバックファイヤーが出るぐらいが丁度良く、特にセッティングの必要はなさそうです(季節や天候でいちいちセッティングしてられませんから)。ルックスもなかなか格好が良く、MXフェンダーとの相性もいいので、ぜひおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

製品の仕上げ精度が高くて美しいので見た目の満足度が高いです。
本体だけでなく、サイレンサバンド(ドライカーボン製)・ヒートガード(ウェットカーボン製)も綺麗な仕上がりです。
取り付けてみるとオーバル形状のためノーマルよりも内側に収まるので後姿が非常にスリムになります。(迫力を求める人には不向きかも)
肝心の音量・音質ともノーマルとほとんど変わりません。ほんの少し低音が強調される程度でしょうか。それよりもホーネット600独特のエンジンノイズのほうが大きく感じます。
性能面でもノーマルより悪くなることもなければ良くなることもない、といった感じです。

音や性能はノーマルのままで良いが野暮ったいスタイリングをスマートにしたいという向きには非常にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

限られたマフラーから、やっぱりコレだと思ってWR'sを選びました。取り付けは自分で付けました。一番苦労したところは、エキマニのフランジボルトを緩める為に、ラジエータをずらすのですが、なかなかずらす事が出来ず苦労しました。後は普通の工具を持っていればOKでした。
インプレは、音は乾いた良い音です。乗った感じは、中高回転域で元気の良さを発揮します。
純正のマフラーの湯たんぽ状のサイレンサーを外す為、かなりの軽量化にもなったと思われます。

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CB1300SB　05年に付けました。取り付けは、純正マフラーと交換するだけで、10分もかからず交換できます。パイプ等の精度の高さはさすがです。音はアクラポのカーボンらしく、やや高音の大きめでなかなかの良い音で気に入っています。中低速のトルクがなくなる事なく、大変に乗りやすいです。音は大きめなので、車検は難しいかもしれません。でも、この大きめの音がまたいいんだよなあ。

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低回転域の重低音は音質もよく、だれもが好きになれそうな音です。静かなマフラーなのでツーリングの時も景色を眺めながらのんびり走れそうです。　
また、ホーネット独特のカムギアサウンドとマッチしていていい感じ。　

ただマフラーのステーの部分の取り付けには苦労しました。バッフルも外せないようになっているので、峠などに行くときにはもうちょっと音量が欲しい気もする・・・

総合的にはこの値段なのでオススメできる商品です。

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