音質は上品な音質です。音量はうるさすぎず静か過ぎず。性能に関しては５０００回転程度のトルクの谷が解消された気がします。
上記の通り、音質・音量・性能には文句なしで☆を５個つけたくらいですが、、、しかし、
購入と同時に装着を試みました。装着の際スリップオンとは思えないほどの大変さです。この商品の装着の難易度は「スリップオンのものである」と考えるより「エキゾーストごと交換するものである」と考えたほうがよいでしょう。
詳しく説明しますと、まず純正の湯たんぽ状のサイレンサーをはずすためにはマフラーのフランジボルトをすべて取り外す必要があり、
フランジボルトをはずすためにはラジエターの少ない隙間から作業を行う必要があります。
ラジエターをはずせばよいのですが、はずす手間を考えると、隙間からボルトを緩めたほうが早いと考えました。（ラジエターに傷がつかないか本当に心配でした。）
作業は２人で行い３時間程度かかりました。
また、商品説明には記述されていないパーツも必要となります。（下記の通りです）
　・純正ガスケット（ついてるものをもう一度使ってもよいのですが・・・）
　・液状ガスケット
また、車載工具だけでの作業は「不可能」です。
このサイレンサーを装着するために必要な作業をまとめると
　・テール周りのカウルの取り外し
　・アンダーカウルの取り外し
　・ラジエターの取り外し（またはボルトを緩める）
　・サイレンサーの取り外し
　・エキゾーストの取り外し

とバイクに関する知識が少ない方には難しい内容となっていますので、自信がない方はバイク屋に装着を依頼する方法が無難でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドラッグスター1100クラシック2007年式に、取り付けました。公道不可のマフラーだけあって音の方は結構重低音になります。回転数を上げないように走るとドコドコ間も結構いい感じです。説明書は日本語解釈版も付いていました。取り付けで悩んだのは元から付いてあるマフラーステーを外すだけで初めての僕でも簡単でしたけど、外国メーカーなので日本のミリスパナは使えずインチスパナが必要です。

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ノーマルマフラーでの走行が500キロと少なめなので比べることはできませんので、同社のフルエキとの比較です。
音量、音質についてはこれと言って差は感じませんでした。
差を感じたのは低速域でのトルクの落ちです。
一人で走ってる場合ではそれほど差は感じませんが、二人乗りをするとよくわかります。
と言っても走る分には問題のないほどです。
JMCA認定プレートをつけてもらいましたが丁度カウル側に来るのでうまい具合に隠れてしまいました。

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XR250を買ってまず手をつけたのがマフラー。財布と相談してスーパーとラップに決めた。独特のパルス音がいいです。ディスク枚数増やすと抜けがよくトップスピードがあがるようですが、オフ車では5枚ぐらいがトルクも音量もいい感じだと思います。しょっちゅうディスク枚数を変えていたのでボルトの閉めつけ不足でなくなってしまうことがありました。ネジがJISではないので同じネジは専用しかだめみたいです。増し締めはしっかりしたほうがいいですよ。値段のわりによい音と性能が変更できるので買いと思います。

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JMCA規格なのでそんなに迫力に期待はしていなかったのですが、思ったより低音が効いていて単気筒の良さを引き出してます。とがった感じもなくジェントルな音でした。

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純正のジェントル過ぎる音から大排気量のバイクらしい重低音を奏でる音になり大変満足しています。買って正解。

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05年式の883に装着しました。アイドリングはほぼノーマルと同じ音量ですが、アクセルを開けていくと明らかにノーマルと違った音質になります。どちらかと言うと乾いた感じの弾ける音。純正スタイルを崩したくない方には最適です。又、メッキの質も良く安心のJMCAだと思います。

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そろそろ買ってから1年が過ぎたので書き込んでみました。
取り付けた感じでは純正の図太いマフラーよりも、リア周りがすっきりしました。明らかに軽くなった感じです。
音質ですが、意外と重低音が出てくれて心地よいです。
音量も爆音でも静か過ぎずでもなく丁度いいと感じます。

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スタイリッシュでかなりいいです。性能の方は当然ですがフケが良くなり低音がいい具合にきいてます。JB /CRキャブと組んでますが、純正マフラーと比べると町乗りでもかぶりません。

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シルバーのホーネットだったのでチタンを選んでみました。
やはりノーマルとはぜんぜん違って軽いです。曲がる感じも変わりますよ。すぐに慣れてしまいますが。。
音は少し低音が増すくらいでほとんど変わりません。全体的に少し大きくなるくらい。エンジンをまわすとほとんど変わらないと思います。音が大きくなるのはいやだったので満足。
軽量化をしたい人にはオススメです。
私はバックステップをつけているのですが、バイクを倒しているときにマフラーのパイプに足が若干接触することがあって熱いです。。

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