まず音に関してですが、音質は上品でいい音です。しかし爆音で有名なWR'Sさんですが、このマフラーはJMCA対応ということもあり、音量に関してはノーマルに毛が生えた程度で自分としてはもう少し大きくていい気がします。さらに、今まで外せていたバッフルも外せないようになっています。バッフルの取り外しが可能なら星５つなのですが…

性能に関しては、抜けが少し良くなりノーマルのふん詰まり感が少し緩和された様な気がします。

あとは取り付けに際して、ステーが本当にシビアであり、力業で取り付けました。

自分としてはもう少し音量が欲しいところですが、静かで安いマフラーをお求めの方には是非おすすめしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本日、バイクに装着しました。
時間もかからず簡単に取付ができました。
音の方は、サイレンサー付きでまずは試しましたが
ノーマルより、ちょっと音が大きくなったかな？
って程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回オススメするのはツーブラザーズレーシングマフラーです。

私はZZR1400に装着しておりますが、排気量が大きいだけあり車のような図太い排気音になります。
流石アメリカ製！といった感じです。

サイレンサーの材質はアルミ・カーボン・チタンの3種類選ぶ事ができM2、M5など様々な型が選べます。
車検非対応で公道走行不可なのとセンタースタンドストッパーがないのでマフラーに干渉するのを除けば★★★★★です。

＜やぼ＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音質は上品な音質です。音量はうるさすぎず静か過ぎず。性能に関しては５０００回転程度のトルクの谷が解消された気がします。
上記の通り、音質・音量・性能には文句なしで☆を５個つけたくらいですが、、、しかし、
購入と同時に装着を試みました。装着の際スリップオンとは思えないほどの大変さです。この商品の装着の難易度は「スリップオンのものである」と考えるより「エキゾーストごと交換するものである」と考えたほうがよいでしょう。
詳しく説明しますと、まず純正の湯たんぽ状のサイレンサーをはずすためにはマフラーのフランジボルトをすべて取り外す必要があり、
フランジボルトをはずすためにはラジエターの少ない隙間から作業を行う必要があります。
ラジエターをはずせばよいのですが、はずす手間を考えると、隙間からボルトを緩めたほうが早いと考えました。（ラジエターに傷がつかないか本当に心配でした。）
作業は２人で行い３時間程度かかりました。
また、商品説明には記述されていないパーツも必要となります。（下記の通りです）
　・純正ガスケット（ついてるものをもう一度使ってもよいのですが・・・）
　・液状ガスケット
また、車載工具だけでの作業は「不可能」です。
このサイレンサーを装着するために必要な作業をまとめると
　・テール周りのカウルの取り外し
　・アンダーカウルの取り外し
　・ラジエターの取り外し（またはボルトを緩める）
　・サイレンサーの取り外し
　・エキゾーストの取り外し

とバイクに関する知識が少ない方には難しい内容となっていますので、自信がない方はバイク屋に装着を依頼する方法が無難でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドラッグスター1100クラシック2007年式に、取り付けました。公道不可のマフラーだけあって音の方は結構重低音になります。回転数を上げないように走るとドコドコ間も結構いい感じです。説明書は日本語解釈版も付いていました。取り付けで悩んだのは元から付いてあるマフラーステーを外すだけで初めての僕でも簡単でしたけど、外国メーカーなので日本のミリスパナは使えずインチスパナが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルマフラーでの走行が500キロと少なめなので比べることはできませんので、同社のフルエキとの比較です。
音量、音質についてはこれと言って差は感じませんでした。
差を感じたのは低速域でのトルクの落ちです。
一人で走ってる場合ではそれほど差は感じませんが、二人乗りをするとよくわかります。
と言っても走る分には問題のないほどです。
JMCA認定プレートをつけてもらいましたが丁度カウル側に来るのでうまい具合に隠れてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250を買ってまず手をつけたのがマフラー。財布と相談してスーパーとラップに決めた。独特のパルス音がいいです。ディスク枚数増やすと抜けがよくトップスピードがあがるようですが、オフ車では5枚ぐらいがトルクも音量もいい感じだと思います。しょっちゅうディスク枚数を変えていたのでボルトの閉めつけ不足でなくなってしまうことがありました。ネジがJISではないので同じネジは専用しかだめみたいです。増し締めはしっかりしたほうがいいですよ。値段のわりによい音と性能が変更できるので買いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JMCA規格なのでそんなに迫力に期待はしていなかったのですが、思ったより低音が効いていて単気筒の良さを引き出してます。とがった感じもなくジェントルな音でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のジェントル過ぎる音から大排気量のバイクらしい重低音を奏でる音になり大変満足しています。買って正解。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

05年式の883に装着しました。アイドリングはほぼノーマルと同じ音量ですが、アクセルを開けていくと明らかにノーマルと違った音質になります。どちらかと言うと乾いた感じの弾ける音。純正スタイルを崩したくない方には最適です。又、メッキの質も良く安心のJMCAだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。