Webikeモニター

見た目が気に入ったために購入しました。音も程よい低音で気に入っています。ただはじめて自分でマフラー交換をしたために取り付けにかなりてこずりました。排気もれが・・・。

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手ごろなスリップオンマフラーを探していたところ、これに至りました。
チタンで綺麗な焼け色、さらに純正の細い接合部が隠れるのもよかったところです。
排気音も法定内で爆音ではなく、私にとっては心地いいサウンドです。
取り付けを自分で行いましたが、特に難しくもなく、1時間くらいで取り付けれました。
ただ、スプリングの取り付けが大変なので、専用工具があるといいかもしてません。
好き嫌いは人それぞれですが、私にとっては良い買い物でした。

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以前にもインプレ投稿しましたが動画もアップできるようになったようなので改めて投稿いたします。
購入してから早2年経ちますが。
特にこれといった不具合も無く相変わらずの快音＆きれいなカーボンです☆
表面をガラスコーティングで保護しているというのもありますが。
そして濡れたらすぐに拭く！ですかね。

価格もお手頃、カーボンで出口チタン、クールなスラッシュエンド。
インナーバッフルも付属しますが、装着すると純正並の静かさです。
もし買い替えるとしてもまた同じの買いますね(笑)

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スズキ　イナズマ400に装着した動画を撮影したので、再投稿です。

スリップオンなので装着は簡単で、特殊工具も必要ありません。
念の為、カー用品店で液体ガスケットを購入し使用しましたが、4年間排気漏れ等のトラブルはありません。
タンデムステップも問題無く使用出来、オイル交換時も邪魔にはなりません。

ネットでの評価、動画の音、価格の安さで決めましたが、非常に満足しています。
低速トルクが落ちることも無く、予想通りの音質でした。
アイドリング時はノーマルよりも少し音が大きい程度ですが、高回転まで回した時にはかなり良いサウンドを響かせてくれます。
4年間使用して、装着当初よりも音が大きくなってきたように思いますが、そのままで車検は通して貰っているようです（バイク屋任せの為）

動画はバッフル装着時のものになります。
購入時点でバッフルは装着されていました。
バッフル固定には特殊ねじを使っているので、外したことはありません。
バッフル付きならば音量も程々に静かですが、チョークを引いて3000回転でのアイドリングは近所迷惑レベルです。

アルミ製は軽くて良いのですが、腐食が結構進んでいます。
外観を重視する方は、ステンレスの方が良いかもしれません。

この商品に関して、総合的には非常に満足しています。

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【Webikeモニター】

英語で読めない雑誌とステッカーが付いてきました。
説明書も英語だけど写真でわかりやすく、基本的な手順を書いた日本語の別紙も有。

オーバルでない今風ので、ヨシムラと迷った個人的に聞きなれないアクラポビッチ。
ビッチて…調べていくと結構有名らしい…あ、そうなんだ。変りもの新しもの好きなので決まり。

おそらく別車種のを流用したと思われる物や、似たような形のマフラーの動画等で音を妄想していた、期待通りの音。
特に4000回転以下で音に力強さが出たのがハッキリと感じられ、アクセルを一瞬クイッと開ければバンッバンッと気持ちのいい音がでる。

静かなノーマルもいいけれど、このマフラーは単気筒の面白さを音で教えてくれる。

※e1対応にはキャタライザーが必要ですが、オプション扱いで付いてきません。ま、ここ日本だし関係ないっちゃ関係ないけど…

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08国内に装着していますが、後軸出力で約130馬力。
エンジン出力に換算すると、もはや逆車並の性能と言っても過言ではないでしょう。
7000rpmまでは国内パワーと扱いやすいトルク、それ以上の回転域では国内では味わえない怒涛の加速感。
前傾になってもフロントが浮きます。

見た目もチタンルックで溶接目にインパクトがあります。
この手のタイプは装着している人が少ない為目立ちます。

少し気になるのが排気音が大きいこと。
車検対応ではないことは承知していましたが、バッフル非装着では簡易音量測定で107デシベル。
バッフルを付けても101デシベル程度なので、お手軽にハイパワーを求めてサーキットで走るならお勧めです。

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音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。

取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。

総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。

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リヤ周りがショートでシャープなZ1000（水冷）に似合うマフラーとしてこの商品にひと目惚れしました。
商品としてはただのステンレスパイプで消音材等は入っていませんが(笑)、細部まで綺麗に磨き処理がされており、非常に質感が高いです。
また、構造がシンプルな分、左右四本出し仕様にも関わらずお値打ちですね。
しかし構造がシンプルだからと言っても音量がでかすぎる訳でもなくて心地いいチョイ爆音で、トルクが損なわれる事もなくてよくできたマフラーだと思います。
音質は純正に比べると乾いた感じで低音が増して、いい具合ですね。

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スリップオンを取り付けました。
バッフルの無いタイプです。

取り付け精度は流石のアクラで、とても良いです。
本商品を取り付けた後、OVER製スリップオンを入手しましたが、お話になりませんでした。
即売り払ったのは言うまでもありません。
その点アクラは最高です。


音量はかなり大きめ。
バッフル装着が出来るタイプでも、見た目はほとんど変わりませんので
通常はバッフルタイプを強くオススメします。

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　ダエグ用にスリップオンを探していました。ゼファーの時は、ほかのメーカーを選択しましたが、音が大きすぎてかえって疲れました。
　フルも考えましたが、コストを考えてスリップに。ノーマルでは、4000回転付近でもったりした感じがありましたが、抜けがよくなりました。
　重量が軽いので、取り回しも楽になりました。色も虹色で格好いいと思います。おすすめです。

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