【Webikeモニター】

英語で読めない雑誌とステッカーが付いてきました。
説明書も英語だけど写真でわかりやすく、基本的な手順を書いた日本語の別紙も有。

オーバルでない今風ので、ヨシムラと迷った個人的に聞きなれないアクラポビッチ。
ビッチて…調べていくと結構有名らしい…あ、そうなんだ。変りもの新しもの好きなので決まり。

おそらく別車種のを流用したと思われる物や、似たような形のマフラーの動画等で音を妄想していた、期待通りの音。
特に4000回転以下で音に力強さが出たのがハッキリと感じられ、アクセルを一瞬クイッと開ければバンッバンッと気持ちのいい音がでる。

静かなノーマルもいいけれど、このマフラーは単気筒の面白さを音で教えてくれる。

※e1対応にはキャタライザーが必要ですが、オプション扱いで付いてきません。ま、ここ日本だし関係ないっちゃ関係ないけど…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

08国内に装着していますが、後軸出力で約130馬力。
エンジン出力に換算すると、もはや逆車並の性能と言っても過言ではないでしょう。
7000rpmまでは国内パワーと扱いやすいトルク、それ以上の回転域では国内では味わえない怒涛の加速感。
前傾になってもフロントが浮きます。

見た目もチタンルックで溶接目にインパクトがあります。
この手のタイプは装着している人が少ない為目立ちます。

少し気になるのが排気音が大きいこと。
車検対応ではないことは承知していましたが、バッフル非装着では簡易音量測定で107デシベル。
バッフルを付けても101デシベル程度なので、お手軽にハイパワーを求めてサーキットで走るならお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。

取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。

総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤ周りがショートでシャープなZ1000（水冷）に似合うマフラーとしてこの商品にひと目惚れしました。
商品としてはただのステンレスパイプで消音材等は入っていませんが(笑)、細部まで綺麗に磨き処理がされており、非常に質感が高いです。
また、構造がシンプルな分、左右四本出し仕様にも関わらずお値打ちですね。
しかし構造がシンプルだからと言っても音量がでかすぎる訳でもなくて心地いいチョイ爆音で、トルクが損なわれる事もなくてよくできたマフラーだと思います。
音質は純正に比べると乾いた感じで低音が増して、いい具合ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スリップオンを取り付けました。
バッフルの無いタイプです。

取り付け精度は流石のアクラで、とても良いです。
本商品を取り付けた後、OVER製スリップオンを入手しましたが、お話になりませんでした。
即売り払ったのは言うまでもありません。
その点アクラは最高です。


音量はかなり大きめ。
バッフル装着が出来るタイプでも、見た目はほとんど変わりませんので
通常はバッフルタイプを強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ダエグ用にスリップオンを探していました。ゼファーの時は、ほかのメーカーを選択しましたが、音が大きすぎてかえって疲れました。
　フルも考えましたが、コストを考えてスリップに。ノーマルでは、4000回転付近でもったりした感じがありましたが、抜けがよくなりました。
　重量が軽いので、取り回しも楽になりました。色も虹色で格好いいと思います。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルから換装して一気に迫力がでました。
音質は重低音で低回転域ではVツインよりリッターマルチに近いものがあります。
負荷によって音量がかなり変わるのでアイドリング状態では静かで、開ければツインの歯切れを感じられます。
低速トルクも落ちるどころか、太くなりました。
アフターファイアは出ますが2次エアのホースにスポンジをかませて抵抗をかけるだけで止まりました。
良いマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検対応、政府認証マフラーということで選ばせていただきました。
全域パワーアップし扱いやすく仕上ていますとの謳い文句どうり、排気量を少しアップしたような感じの乗り味になりました。またエキゾースト音はかなり静かです。
特筆すべき点は、他社のチタンマフラーに比べ作り（溶接などの精度）がよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大型ならではの低音が響いてとてもカッコイイ音です(^^)
純正では味わえない音ですo(^▽^)o
今回、ストライカーのマフラーを買ってとても満足しています(￣▽￣)
まだ、純正のマフラーでフルエキが高すぎるてお金に余裕が無い方にオススメします( ´ ▽ ` )ノ
お探し中の方に是非とも\(^o^)／

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずノーマルとの重量の違いに驚きます!ノーマルは両手でずっしりと重さを感じますが、このアクラポは片手で楽に振り回せます(笑)
全域でパワーアップする性能面にも満足しています。バッフルを取ると低速で（ほとんど気になりませんが）若干トルクが落ちる気がしますが、中高回転での扱いやすさや音質には大満足です。
アフターファイアーなどもほとんどなく、ぽん付けで十分いけます。私はエアフィルターも交換していますが、燃調せずに問題はありません。
おすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。