5.0/5
ノーマルでは物足りず購入しました。
取付はスリップオンなので簡単でした。
もちろん音は爆音で最高です。走りの方は低回転からの出足が良くなり、峠出の走りが今までと別物になりました。
もうノーマルには戻れませんね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までスーパートラップのマフラーを使っていましたが、音を変えたくてマフラーを探していました。
以前別のバイク(オフ車)でSV4ストシリーズIIサイレンサーアップタイプを使用したことがあったので、色々と考えましたが、このマフラーに決めました。
到着後、すぐに取り付けてエンジンをかけましたが、私好みの音で満足しています。
音量は純正+αです。(爆音ではありません。)
燃調は特に必要が無いようですが、必要に応じてキャブレターも調整するつもりです。
見た目もいいので満足しています。
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5.0/5
試乗でノーマルのCBRに乗ったうえで、購入と同時取付しました。トルクがまるで違います。車でも、他のバイクでも全て無限製にしていますがどれも共通して良い造りこみだと思います。音も○カティのツインを彷彿させる低音に心地よい振動。低速から高回転までムラなくまわります。
重さも純正より軽くなり、何よりスタイルが良い!
スリップオンにしては確かに他より高いですが、妥協して後悔するよりも、こちらをお勧めします。しばらくノーマル乗って物足りなく感じた人にもお勧めできますが、在庫が無くなると再販はあまりなさそうですので、早めに購入をお勧めします。
購入して良かったと思います。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : シーエスワン デュアル ブラック スリップオンマフラー(CS ONE DUAL BLACK)【MUFFLERSBUSACSDUAL 08 BLK】
¥132,327 (税込)
5.0/5
GSX1300R隼 09に使用
サウンドは最高です。
アイドリングは辺りに響く重低音で隼の存在感を、より一層高めてくれます。回しても他のマフラーと比べても音が低い感じがします。
性能の方ですが、低速は全く犠牲になっていません。むしろ抜けが良くなり、更に乗り易くなったような気がします。
中速、高速の伸びも不満ありません。
殆ど直管な為、爆音では無いですが結構大きい音がします。朝の暖機などは住宅地では出来ないですね。
街中の信号待ちでも思わず「うるさくてゴメンナサイ」って思ってしまいます。
海外パーツなので取り扱い説明書ももちろん英語でした。何を書いているのかさっぱりわからないです。
メカオンチな僕は取り付けに苦労しましたが、youtubeや海外サイトの投稿画像等を参考になんとか取り付け出来ました。
フルエキチタンの高価なマフラーより、手頃な値段で最高のサウンドを楽しめるバンス管。超オススメです。
ちなみにそのまま装着すると排気漏れするので、液体ガスケット必須です。
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5.0/5
インターネットの動画で音を聞いて購入。
トルクが落ちる事も無く、好みの音質・音量になりました。
性能の変化は殆どありません。
バッフルをつけて低回転で走る分にはそこそこ静かですが、チョークを引いて3000回転での暖機は近所迷惑レベルです。
夜中と明け方にはエンジンかけないので許してください。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルの状態では音が静かすぎて物足りませんでした。歩行者も気が付いてくれないほどでした。やっぱり排気量に見合ったサウンドが欲しいと思い購入しました。
まだ5000rpmしか回していませんがレスポンスが良くなったようですし、メーカー資料では10馬力ほど上がっています。政府認証マフラーでジェントルな音なので早朝や深夜でなければご近所に迷惑をかけないで済みます。
3千から4千回転で最大トルクのでるバンディット1250では低中速を残したかったのでこのチョイスはベストだと思います。中高回転域重視の方はフルエキの方が良いかもしれません。
値段の安い割に作りもしっかりしています。また同じヨシムラで別のスリップオンもでています。
自分的には最高の気分です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥49,077 (税込)
5.0/5
純正マフラーからの変更です。
デザイン、音共に文句なし。
音は控えめですが純正からの違いははっきりしています。
車検対応であるという点もいいですね。
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5.0/5
GSX1300R隼08に装着。
一言で言えば全てが最高です。
バッフル装着時は車検対応マフラー程度の音量。(実際94db程らしいですが)ただ独特の重低音は響いていい感じ。
バッフル外すと最高の排気音です。
品の無い爆音で無く、素晴らしい重低音です。
もともと大きい隼のエンジン音と吸気音とマッチしてこちらの方が違和感ないです。さすがアクラポビッチ。
見た目も真円でもオーバルでも無いヘキサゴナルがかっこよすぎる。
マフラーのカチ上げ角度も絶妙でエンドやバンドもカーボン製です。
走った感想は以前つけていたヨシムラオーバルコーンとの比較になりますが、低速に明らかにトルクの違いを感じました。
また高回転回してもバックファイアーはありません。
北米仕様で北米仕様のマフラーだった為、逆に本来のパワー+αになったのではと思います。
梱包もしっかりしていて液体ガスケット、ジョイントガスケットも付属していたところも良かったです。
自分は10日程で届きましたがこれは全ての面で満足できるマフラーです。
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5.0/5
簡単に取り付けることが出来ました。思ったより、排気音が大きかったけど、いい音なので良かったです。
あと、もっさりとした感じが無くなり吹けが良くなったような気がします。そして、やはり重さが違います、ノーマルの重いこと重いこと、それに比べてこれは軽いです。すごい軽量化です。色も綺麗でサイコーです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
2本出しのヨシムラマフラーです。
【音】
車検対応マフラーですが、存在感溢れる音です。
【見た目】
カーボンになっているため、車体色ととてもマッチしています。
そのため、全体的にまとまって見えて、純正のシルバー色よりも
かっこよく見えます。
【機能】
純正マフラーよりも軽いのが印象です。
マフラー交換によるパワーアップはそこまで期待していないため
軽量化や音質の変化があり、とても満足しています。
良い買い物だと思います!
ありがとうございました!
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