価格.音量.アクラボという名前すべてにおいて合格点です。
バッフルをはずせば良い音します!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2011年式Ninja400Rに装着しました。ER-6Nと車体が共通なので簡単に取り付けできましたがアンダーカウルがサイレンサーと干渉する為、一部カウルに加工が必要です。音は、サイレンサーを装着した状態でも十分存在感はアピールでき、出だしもスムーズに感じられます。

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FZ1N'08国内仕様に付けました。
カタログで見た以上にデザインがFZ1にピッタリで大満足です♪
音質も重低音の迫力あるヨシムラサウンドで思わずライディング中に音楽を
聴くのをやめたほどです(笑)
パワーも中低速を犠牲にすることなく全域でパワーアップを実感しています(^o^)

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ノーマルマフラー着用時と比べてがらりと印象が変わりました。エンジンをかけた時や発進時の低音が良いです。

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私もやっとマフラーを交換しました。
色々検討した結果これを選びました。
e1仕様なので音も純正より多少大きいかな位です。走りも感じ良いです。
裏マップと併用でパワーチェックをかけましたが予想以上の結果となりました。
測定結果の詳細はHPの方に載せてあります。他のマフラーは使用した事が無いので
比べられませんがこのマフラーで大変満足しております。

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スリップオンなので取り付けも簡単に出来ました。
以前も社外マフラーでしたが、それよりもフケ上がりが良いです。
音はそれ程うるさくないかな~と思いました。
お値段はそれなりにしますが見合った性能だと思います。

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商品名　：blueflame ブルーフレイム:EVO スリップオンツインポートマフラー
商品番号：W-106-2198

トライアンフタイガー1050に装着しました。

◆購入動機
ブルーフレイムですが、材質、サイレンサー形状合わせて色んなパターンから選べられます。
なかでもツインポートタイプの「上下の2つのバッフルを組み合わせることによりお好みの音質、音量に変更することが可能」
に惹かれました。

◆購入前の調査
タイガーの純正マフラーはセンターパイプにセンタースタンドストッパーがボルトで固定されているため、
純正同様のセンタースタンドストッパーが付けられるのかが心配でした。
webikeさんに問い合わせたところ、「付いておりません。」の一言。
YouTubeの海外動画を見ているとなんとな~く付いているような気がしたのですが・・
念のためとある通販サイトで質問したところ「ブルーフレイム社に確認し、付いていると回答をもらった」との丁寧なメールをもらいました。
結果的には純正同様の取り付け穴が有り、問題ありませんでしたが、正確な情報を持っておいて欲しいところです。

◆取り付け
純正センターパイプはφ45で、金網を丸めたようなガスケットが付いていましたが、
ブルーフレイムはφ50で純正ガスケットが入りません。
そのまま装着したらエキパイ側のスリットから排気漏れしてしまいました。
そのため、耐熱アルミテープと液体ガスケットで対策しました。

◆使用してみて
バッフルが2つ有りの状態。
純正に少し重低音が増えただけでうるさいレベルではありません。
いくらバッフルが2つとも付いているとは言え、純正よりは抜けが良いだろうから、
低速トルクが薄くなったりするんじゃないか？
なんて思いつつクラッチミートしてみれば、そんなことは杞憂に過ぎませんでした。

そして、バッフル無し。
ツインポートの下側は完全なフタだったので、ソレを外すと重低音が増しました。
とは言え爆音ではなく良い感じの排気音です。
流石に抜けが良くなって低速トルクが無くなるかと思いきや、ソレも無し。
最悪、燃調の変更（ROM書き換え）が必要になるんじゃないかと思いましたが、それも必要なさそうです。

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純正マフラーだとあまりに静か過ぎるので、こちらの商品に交換。
色々と商品を悩んだ結果、調整がいらなく、信号待ちや走行中などに加熱したマフラーによる火傷等の心配もいらないサイレンサー部分のみ交換のこちらのマフラーを選択した。

音は住宅街では少し近所に気を使うが、ものすごい爆音ではないため、走行中は気にならない。
サイレンサーは抜いていないので、抜いた音は未確認だが、そのままでちょうど良い音量、サウンド。

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BMW R1200ST　に使用。
最初取り付け説明書が無いので戸惑いましたが何とか装着できました・・・作業時間1時間前後。
ノーマルに比べて、アイドリング時の音量は若干高めですがうるさくはなく歯切れのよいサウンドで良いと思いました。
実際に走行して見ると、アクセルが軽くなったように感じられ食いつきも良いと思いました。
高回転域でも、うるさくはないし歯切れが良く心地良かったです。
それに何と言ってもデザインが気にいったし、軽くてスリムになった分取り回しも楽になったようです。
全体的に満足しています！　　

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安価なアクラポビッチで本製品を選択しました。
ポン着けですが、サイレンサーバンドなどが付属しておらず、
別途注文する必要があります。（結構高価です）
バッフルの脱着が可能です。

私のFZ1は国内仕様でエアクリーナーBOXを逆輸入使用に変更しております。

バッフルを付けた状態
装着前はエンジン回転数が8000辺りで勢いが無くなっていたのですが、交換することで8000からレブまで気持ちよく吹けてくれます。
エンブレ時のアフターファイヤーなどはたま~に鳴る程度で気になりません。
さずがアクラポと思いました。

バッフル無しだと吹けが良すぎて乗りづらい印象。
アフターファイヤーも酷く音も酷いです。
サブコン等で燃調する必要があると思います。
又、サーキットによっては騒音規制があり、最悪走行できない場合があります。

消耗品なので次回購入するとしたら、本製品を選択します。

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