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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1905 件中 1781 - 1790 件)

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Summer Moonさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GLADIUS400 )

5.0/5

★★★★★

まず感想を、...交換して凄く満足しています。
理由は音量と音質が自分にマッチしたことです。
アイドリング音と低回転数からの加速音はポンポン&バラバラ音がはっきりと聞こえるレベルなので、
V-TWINエンジンの個性をより発揮させてくれます。(冷めているとそれ程でもないですが、温まってくると結構存在感有ります。)
回転数が上昇するにつれて体感音量は下がり最終的にはノーマル+α程度(エンジン音がメインで聞こえる程度)に落ち着きます。
以前のバイクに装着されていたマフラーは爆音系で早朝&夜間は周囲に気を使いましたが、
このマフラーのアイドリング音は存在感はありますが五月蝿いと言う程でもないのでそこまで気を使わなくても済みそうです。

取り付けは非常に簡単で、説明書も必要ないぐらいでした。
作業時間は30分程度で完了し、使用工具もスパナと六角レンチのみで済みました。
余談ですが、外してみて思ったのが、ノーマルと比べるとかなり軽いです。
体感なので実際それ程変わらないのかもしれませんが、凄く軽量化出来たみたいで、気分的には凄く嬉しかったです。

ノーマルに物足りなさを感じていて、存在感のあるマフラー音を希望、でも五月蝿いのは困るって感じで、インプレッションも無かったので購入の際は悩みましたが、
結果としてその要求をかなり満たしてくれる物だったので、満足しています。

同じ様な感じで探してる方には丁度良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/20 14:42
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FUKUx7さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

海外製なのに安い!
バッフルありだと、音量は普通のマフラーと同様。
抜けは少し良くなる程度、スカスカにはなりません。音質は普通のカーボン製などと比べると少し高めです。ノーマルとカーボン性の間ぐらい。
バッフル外すと爆音で公道走れませんが、抜けと音質は最高です。
取り付けは結構大変です。取り付けても差込部が一番奥まで入りません。
純正ガスケットは不要です。液体ガスケットが必要です。

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投稿日付: 2010/07/20 14:42
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うっちーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

 バッフルが付属していますが、バッフル装着状態だとたいしてノーマルと変わらない感じなので使用していません。
バッフル無しの音量はかなり大きめですが、他社のショートサイレンサー程ではありません。
しかし、街中を走っていると若干迷惑的な音量かと思いますが、良い音してます♪

 取り付けは少し手間取ります。
この一本出しスリップオンだと純正の触媒を取り外すので、作業時間は2時間程度かかったと思います。
 この商品には、エキパイ保護剤と、ボルトの焼き付き防止剤が付属していて嬉しい限りです。

 取り付け後の見栄えは素晴らしく、見る人を魅了してくれそうです。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57
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ryo1220さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )

5.0/5

★★★★★

inazuma用に流用
ストライカーのエキパイに装着

今までのマフラーとの比較になりますが、
まず軽い!低音が強く響き、加速はスカスカのイメージだったが、走り出すと圧巻!下から上まで過不足なくパワーを受け止めてくれるものでした。ただバッフルを外すと爆音なので注意!
これ以外には変えるつもりはありません。

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投稿日付: 2010/06/14 13:20
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マサトキさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

1。住宅街なので爆音でない。
2。燃調の必要がない。
3。高額でない(私の中で)。
4。(主観的)見た目。
5。取り付けが素人の自分でもできそうなスリップオン。
を条件に選び、ノーマル状態で新車購入から5、000km程走行した時点で交換しました。交換後の感想は
1。暖気時はノーマルより大きいですが、爆音ではありません。早朝・深夜でなければまったく気にするほどではないと思います。通常時は低音が響くようになった感じで私は満足です。
2。メーカーHPで再セッティングの必要はないということで購入したのですが、アフターファイアーは発生します(頻発ではありません)。エアクリーナーを新車購入から3、000km程走行した時点で一度自分で灯油で清掃しただけ、プラグに問題あるかもですが、私は気にならない程度の発生なのでそのまま使用しています。
3。安いですよ。
4。かっこいいですよ。
5。バイク素人の私でも簡単に取り付けできました。排気漏れ等一切ありません。

総じて満足です。コストパフォーマンスに非常に優れていると思います。
※走行性能は特に低速がスカスカになったという印象もなく、いい感じです。
以上、素人の感想でした。

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投稿日付: 2010/06/14 13:19
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rollingfoxさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1100 | TL1000R | WR250F )

5.0/5

★★★★★

見た目も良く、大きすぎず小さすぎない音です。
小気味のよい単気筒サウンドが楽しめます。

ただ、単気筒のスリップオンでは最高級の部類に入るだけあって、お値段は張ります…
性能だけで言えば、スリップオンである限り他のマフラーと大差ないです。
これの前にはRSVIIを付けてましたが、あっちは半額でほぼ同性能、ただし爆音。

逆にいえば同じ性能で音が小さいヨシムラは、やっぱり凄いのかも知れませんね。
僕はオークションで格安で手に入れたので、文句のつけどころがないです。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47

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にいちゃんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 | ADDRESSV125 [アドレス] | MONSTER796 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルとの重量は比較にならないほど軽いです!!指2本で持てます☆軽量化に大いに貢献してくれるので取り回しが楽になりました。音は爆音です(汗)サーキットでは気持ちいいサウンドを奏でてくれます。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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まどちゃんさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-07 | CBR250RR(2017-) | ディオ110 )

5.0/5

★★★★★

FZ1フェザーに取り付けました。
スリップオンだから性能とかはあまり期待していなかったですが
それが体感できたので満足してます。
加速はノーマルよりも良くなってますし、音量も静か過ぎずうるさ過ぎずちょうど良いと思います。

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投稿日付: 2010/05/17 13:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

かなりいいです。
純正より重低音があるけど、うるさくないので、住宅街の俺にとっては、かなりお気にです。

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投稿日付: 2010/04/05 10:13
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oityanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB223S | CB223S )

5.0/5

★★★★★

ZRX1100に取り付けました。

バッフルとっても、つけててもいい音します。
性能的には良くわからないけど、フケが良くなってついつい回したくなってしまいますね。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58
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