スリップオンで取り付けも簡単でした。
車検対応品なので、音は比較的静かですね、純正に比べると
もちろん大きくなりますが・・・。
住宅街にお住みの人にはお勧めです。

バッフルが外せないので音量調節が出来ないのは少し残念ですが、抜けも良くなりイイ感じです。
価格も手頃で車検対応品なので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、見た目のカッコ良さと取り回しの軽さにシビレました！

私は、チタンの鈍い輝きと軽さに強い拘りがあったので迷わずチタンカバーを選択。

取り付けた後の印象ですが、マフラーの取り付け位置の関係もあると思いますが、意外に良い（大きい）音量に驚きです。

スロットルに対する反応も鋭くなり、ノーマルでさえスムーズだった吹け上がりが更に軽快になりました。
結果、アクセルワークのリズムが掴み易くなり車体からの情報量が増えたので、とても乗りやすくなりましたね。

高いけど、迷ってもこの商品は買いです。

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他のサイレンサーにはない独特の音を出す素晴らしいマフラーです。乗っているバイクがGPZ900Rなので車種の特徴という理由もありますが、とにかくアイドリングからゴロゴロとイカツイ音で他との違いを主張します。走り始めてもそれは同じで明らかに高級な音質です。友人はZZR1100にKERKERの2本出しを付けていますがトンネルに入ると反響する音にいつもうっとりしてしまします。
ノーマルではヒュヒュヒュと弱弱しい音ですが、これはパワーを上げたいし、音質も変えたいが形状はノーマル然としたものがいいという方におすすめです。大人らしいさらにチョイ悪的なものです。
一目見て一流ブランドであることがわかるので、乗ってよし、見てよしの最高の商品ではないでしょうか。

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2007年式CB1300SBに装着してました。

スリップオンですから、装着は簡単。
タンデムステップのネジ×1、中間パイプのネジ×2を外して交換するだけです。
ただ、2本のマフラーバンドとタンデムステップと共締めして良い位置に合わせるのはちょっと面倒でした。

まず外観は、アノダイズドチタンの虹色が最高です。
どこからどう見てもモリワキとわかります。

そして軽い！
モリワキを持ったときに軽いなぁとは思いましたが、ノーマルサイレンサーを外したら重いのなんのって。。
モリワキは片手でラクラクですが、ノーマルは両手でしっかり持たないと落としそうです。

実際、サイドスタンド掛けして乗ったままバイクを起こす時には軽さを実感できました。

音はアイドリング時ノーマルよりも若干大きいですが、爆音でも無く早朝でもそれほど迷惑にはならないでしょう。
（と思っていますが、バイク乗り以外にはどうかなぁ・・・）
ですが、走り出して回転を上げていくと、フォーン！という甲高い音に変わり、気持ち良いサウンドになります。
実際併走してた友人たちにも「いい音させるよね~」と言われました。

フルエキは高くてちょっと・・と言う方には是非お勧めです。

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バンディット1200S（ファイナルではない油冷最終モデル、GV79A）というマイナーなバイクに合う数少ないスリップオンマフラーを探したらこれになりました。取り付け簡単、安い、かっこいいと三拍子そろったいいマフラーです。パワーは体感できる程の変わりはないかな、音もそんなにうるさくもなく結構いい音だと思います。何よりノーマルのあのデカイ大砲マフラーに比べ軽量でかっこいいです。

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取付のコツは、サイレンサー前の中間パイプを先にサイレンサーに差込んで、サイレンサーを立てた状態でバネ2本をラジオペンチと体重を旨く使い固定します。
それから、組み上がったサイレンサー一式を仮留めをし、位置を決めてから本締めすると作業が早いです。
取付終了後、エンジンを掛けてみると思ったほど煩く、ノーマルより若干音量が上がった程度でした。
音質は、歯切れの良い鼓動感のあるサウンドです。
これなら、暖気時に近所迷惑にもならないレベルです。
試走に出かけてみると、アクセルを空けて加速すると、ほど良い音量で、音質もGOOD！
それから、一番体感できたのがエンジンの回転が軽くなり吹け上がりが早い！
全回転域においてパワーUPしている事が体感できました。
ノーマルのマフラーで如何にパワーが食われていたのかがわかりました。

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音はバッフル付きで83dBなのでアイドリング時は純正マフラーとほぼ変わらないです。焼けてくると乾いた低音が心地良いです。純正と比べて中・高域での吹き上がりも感じます。
国産＋品質も充分でこの価格はスリップオンとしては最安ではないでしょうか。パワーアップは期待できませんがストリートでは充分スタイリッシュだと思います。

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車体が青なので　青い焼き色に惚れて購入(笑)　排気音はノーマルよりズ太い感じです。インナーバッフルが添付されており、気になる騒音対策もバッチリです。せっかくなので画像のヒートガード(別売)もセットで装着がカッコよくてお奨めです。

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近所迷惑を考えて音量87dBと言うことと・・・
ロングサイレンサーの見た目の良さとで、前々から気になっていました。
そして、ついに待ちに待ったツキギさんのセールになったので即、購入しました。
バッフルを付けている時はノーマルとJMCAの間くらいの音で早朝、深夜、出かける時、気にならず、とても良いです。
バッフルを外した時の音ですが、98dBらしいですが・・・かなり良い音です。今まで聞いた2気筒の音のなかで（youtubeやマフラー換えて走っているニンジャ250）のなかで1番良い音だと思います。
自分は本当は4気筒の音が、すきなので、2気筒のJMCAの音は好きではありません。
しかし、流石ツキギさん20年前にもZXR400に乗っていてツキギとサン○イの2本のサイレンサーをもっていましたが、話にならないくらい音もパワーもツキギのサイレンサーのが良かった事を思いだしました。
取り付けする時、分からない事が、あって電話で聞いたのですが、丁寧に分かりやすく対応してくれました＊＊＊
今後も良い音だすならツキギのマフラーで決まりですなぁ~＊
かなり良い買い物をしました＊＊＊セール中に買って更にお得でした~~~＊＊＊
画像が逆さまで、すいません（＞＜）

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安い!軽い!格好良い!と3拍子揃ってます。
音量も付属のバッフルで調整可能で便利です。
テール周りの金色に輝くポルトも目をひきます。

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